Жизнь в Канаде новоиспеченного эмигранта

От плитки очень зависит: если матовая и шершавая, то разводы плохо смываются после, если сразу их идеально не убрать, а если глянцевая, то проблем нет со смывом никаких. А ещё столкнулась с тем, что затирки разные. Есть такие, что и через неделю умудряются размываться из швов, хотя быть такого не должно!

 

@Svalbard, ездили в Эстонию в мае, бензин сейчас там стоит 1.77 евро, дизель 1.55 евро литр. Стало интересно, а сколько стоит у Вас бензин сейчас? Какая часть расходов из бюджета семьи уходит на бензин, которая ездит на работу каждый день, четверть, треть?

 

Сейчас мы не ездим на работу. Так как оба в отпуске.
У нас бензин $1.6 канадских. Обычно в месяц тратим 350-400 долларов. Только на бензин если ездим на 2х машинах.

 

Какие же зарплаты в Эстонии что с их небольшими расстояниями на бензин можно потратить треть зарплаты?

 

В Канаде можно запросто потратить треть зарплаты на бензин.
Например ездить на пикапе, час на работу, час с работы.
Если расход 15л на сотню считаем.
30л в день- это грубо говоря $50 в день или $1к в месяц.
Если человек получает скажем $20 в час. В месяц грязными получается $4к.
После налогов чистыми $3к. Получается на бензин уходит ровно треть.
А если на выходные ездить в кемпинг или на рыбалку с катером сзади. И заправлять его тоже. То и 50% от зарплаты может получиться легко.

 

@Svalbard, и это ещё не посчитаны расходы на замену масла, и прочее ТО, что тут чуть ли не каждый месяц будет

 

30-50% от зарплаты только на бензин, это сюрреализм какой то. На оставшиеся надо не только купить и обслужить авто и лодку, но приобрести и содержать жилье, где коммуналка надеюсь не съест оставшиеся 50%, питаться, развлекаться, содержать семью в конце концов.
С таким доходом надо на Mitsubishi Mirage кататься и отказаться от лодки.

 

Насколько часто канадцы ездят по 200 км в день на работу? Думаю никто в своем уме не будет ездить каждый день на такие расстояния на машине с таким расходом по трассе.

 

В больших городах типо Торонто или Ванкувер это нормальное явление ездить по часу на работу в одну сторону. Другое дело что пикапы не так распространены в больших городах как например в сельской местности.
Обычно в канадской семье 2 машины. Пикап и легковушка. SUV не так распространены.
Они есть конечно, но по сравнению с РФ их не так много. Пикап стоит примерно столько же сколько и SUV но намного практичнее.
Я тоже привык к своему пикапу и езда на субаре для меня - наказание.

 

Кстати когда жил в Калгари тоже ездил примерно по часу на работу. Но потом сняли жилье поближе к работе. А потом фирма закрылась. И мы уехали из Калгари.

 

Кроме пикапов ещё в Америке очень пополярны разного вида масл- кары.
Додж Челленджер, форд мустанг, камаро.
Много народу на них ездит. Особенно молодёжь. Либо например молодящиеся пенсионеры.... Индусы такие машины тоже любят почему-то.

Также в Канаде практически нет в продаже машин с объёмом мотора меньше 2литра. И очень мало авто с объёмом меньше 2.5 л.
Популярны большие объёмы.

 

Как-то очень давно. Выходим из супермаркета в Нью-Орлеане, и вокруг парковки очень медленно ездит кабриолет с двумя неграми. Музыка у него басит так, что крышка багажника подпрыгивает. И они оба такие довольные...
Я тогда понял, что не только у нас на Кавказе так делают...

 

Это в любом городе нормально. Но за час езды в городе вы не проедете 100 км и не потратите 15 литров бензина. Неужели это не понятно?

 

Конечно, если пробок нет то 100км в час запросто. Если с пробками то 100км можно ехать и 3 часа.
Помню жил в Торонто, а работал в 100км от города в городке Кэмбридж. (Кстати у нас тут есть и свой Лондон и Оксфорд и Париж...

Туда выезжал в 5 утра, а назад возвращался в 6 вечера в час пик. Туда 40мин назад 2.5 часа, и так каждый день.
Хватило на 2 месяца - уволился оттуда.
Заметил если ехать 130-140км/час v8 и 5.3 литра начинает жрать бензин совсем неприлично. Бака 90литров на 2 дня не хватало.
Другие годами ездят. Деваться некуда.

 

Вероятно авто старое и акпп 4 ступени. Вот и расход такой.