Stiga st 4262 p

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я понял ваш посыл - не рыпайся через то, что тебе дяденьки написали. Но пока ждал ответа, что бы не терять время, прошерстил Ютуб. Там ставят и фары, и ручки с подогревом ... и работает это уже три сезона. Как так?

 

Да ставьте что хотите... СУ Ваша собственность по закону...

 

А я-то, дурак, не смотрел Тик-Ток и ищу себе генератор на 7 А чтобы не сжечь имеющуюся катушку зажигания.)

 

Подскажите не могу понять, масло доливать нужно в отверстие рядом с баком или в мерный щуп? Я правильно понял, что это все одна емкость?
И второй вопрос: может кто встречал ответный коннектор от проводки на фару?

 

Желтая крышка, она для наполнения маслом, она же мерный шуп.
Прикрепил оригинальную инструкцию вашего двигателя.

 

Так а справа сбоку еще щуп мерный откручивается он зачем? А слева сливная пробка (такая же как справа только ниже).

Нашел, сверху просто заливная горловина, спрааа мерный щуп, а слева сливное отверстие.

 

На вашем двигателе есть несколько способов залить, проверить уровень или слить масло. Штатно, то что описано в инструкции: желтая пробка сверху для залива и контроля масла, горизонтальная мет. трубка внизу с пробкой для слива (должна быть). Но вы можете делать, как вам удобно. Смотрите стр. 14 инструкции

А разве на желтой пробке сверху нет шупа?

 

На пробке есть щуп, но он показывает что масла максимум, а справа тоже откручивается щуп, так там показывает чуть больше минимума, долил еще 60 грамм и там тоже показало максимум. А есть еще слева щуп, его выворачиваешь и масло начинает вытекать, хотя там тоже максимум и минимум нарисовано. Слив справа горизонтальная трубка имеется (под правым боковым щупом.

В итоге не понятно зачем щуп выворачиваемый еще и слева. Я остановился все таки на проверке правым боковым щупом. По инструкции емкость 0,6л, мне пришлось залить 0,66л, чтобы на боковом щупе было почти максимум. По верхнему тоже максимум, но и без доливать последней он тоже максимум показывал. Да и по верхнему не сильно удобно смотреть уровень, он какой-то неинформативный, сложно понять вообще где именно уровень масла, вот на боковом все четко видно.

 

Прошу помощи. Из чего вырезать и как называется эта прокладка. Не могу найти в интернете такую же. Движок briggs Stratton 208cc.

 

Листовой паронит - https://market.yandex.ru/product--paronit-listovoi-hg-200-kh-200-kh-2-mm-2sht/1763188697?utm_term=16299404%7C1763188697&yclid=14218346619162591231&src_pof=1648&offerid=X5qLF-W5t7uJdT9KpzGC7w&baobab_event_id=lpdwompq2&wprid=1700907943434134-12958753290544885417-balancer-l7leveler-kubr-yp-sas-77-BAL-9046&icookie=qEZ0QUhIgKCd%2BATFUhwXAbbxXiHgkSa4%2FgLAmi07HNUmMCBsy2TCWx7OFSuxNYyQd5hDMChKEtsbDc7wH6KId%2BtFSSU%3D
Торец прилегаемой поверхности смазываете моторным маслом и прикладываете кусок паронита, далее по масляному контуру вырезаете прокладку канцелярским ножом, ножницами. Отверстия пробивайте заточенной трубкой нужного диаметра.
Либо ищите готовую... "Прокладка клапанной крышки" двигателя BS950SS.

 

@yury59, спасибо, вырежу по старой.

 

Герметик .

 

Сопли вовнутрь выдавит при затяжке, лучше паронит.

 

Ну не знаю, уже лет 25 поддон на автомате сажу на герметик, все нормально. А там куда сложней агрегат. Просто надо подождать некоторое время пока схватится.

 

... Естественно, надо выждать. Не у всех есть опыт в этом, поэтому чем проще, тем надежнее...