Правда про мелкозаглубленный (плавающий) плитный фундамент

...Хотя, как к старшему, к Leo060147 можно было-бы прислушаться, но, похоже, это не сегодня...

 

В качестве фундамента используйте винтовые сваи. Для гаража достаточно свай диаметром 89 мм. с диаметром винтовой части 250 мм. Никаких сил морозного пучения на сам гараж. Отсутствие замен грунта. Дешево и сердито. Что касается пола гаража, то может пригодится шведский опыт. Они часто делают пол в гараже из крупного гранитного щебня. Грязь не накапливается, как с полом из бетона, она уходит через щебень в грунт, особенно актуально после зимы. На таком полу не бывает мокро, его легко мыть из шланга или мойки высокого давления.

 

Вот с этим согласен.

 

Хорошая информация, полезная. Одобряю.

 

...А до третьего поста дошли.?..https://www.forumhouse.ru/threads/129608/#post-3238034
и это очень НЕБОЛЬШАЯ часть...построившихся...(только на НАШЕМ форуме)...

 

Друзья мои! Поздравляю всех вас с наступающим Новым годом! И в подарок мой новогодний слайд фильм из моих фотографий окрестностей г. Курчатова.
https://yadi.sk/d/biXz8K9wF87WY

 

Щебень не плохая идея, правда у него есть минус он проминается под колесами, придется периодически подсыпать. Дополню картинкой крупнее, сечение бруса 15х15 см, как правильно строить плиту на таком грунте? Я так понимаю она должна быть ребристая и максимально утепленная, на подушке из щебня... песток после плитки как-то боязно ставить...

 

Если делать гараж на сплошной плите (по грунту), а гараж холодный, тогда придется замещать часть пучинистого грунта на непучинистый и защищать от промерзания эту плиту (если точнее, грунт под этой плитой) экструдированным пенополистиролом. Можно и не замещать и не утеплять но тогда деформации от сил морозного пучения могут достигать значительных величин. И просчитать прочность этой плиты на наиболее неблагоприятные возможные нагрузки. Если плита будет рассчитана на такие нагрузки, то при возможных деформациях грунта при пучении ваш гараж будет определенным образом приподниматься, возможно перекашиваться, но зато будет в целости и сохранности. Я бы в таком случае подумал о заливке коробки гаража из тяжелого железобетона. Чтобы стены могли работать как высокие ж/б армированные балки совместно с диафрагмой пола гаража.
Вариант, который я советую на винтовых сваях не предусматривает деформации конструкций гаража совсем. Тут возможны два варианта. Более простой и дешевый. Сам гараж, его стены, перекрытия опираются на фундамент из стальных свай, а внутри гаража вдоль стен устанавливаются листы плоского асбошифера (цементно стружечной плиты и т. д.) внутренность засыпается крупных гранитным щебнем, можно с добавление песчано гравийной смеси. Если даже внутренняя часть засыпного пола из щебня будет частично деформироваться от вспучивания пучинистого грунта под ним на какую то величину, то это не будет влиять на конструкции самого гаража, которые опираются на свайный фундамент. И третий вариант это вы делаете свой гараж вместе с полом гаража приподнятым над грунтом на 150-200 мм. Но в этом случае надо свайное поле создавать с учетом нагрузок от автомобиля. В этом случае также вилы морозного пучения никак не смогут повлиять на ваш гараж.

 

...А вот это уже правильно... По-современному начинаете мыслить!

 

Правильно. давайте усложним до невозможности.

Сняли дерновой слой +мм200 ниже на пятно гаража +ширина отмостки, уложили геотекстиль, засыпали ПГС, послойно уплотнили - уложили 100мм ЭППС 25 плотности, залили плиту 200мм с верхним и нижним армированием, сделали утепленную отмостку на 1000мм хоть щебенокй хоть бетоном. И забыли. Конструктив стен уже не важен - что дешевле.

 

Если лень морочиться ЭППС - замещаете грунт в пятне застройки на ПГС на глубину промерзания.
@fgh, Собствено все это уже объяснили. несколькими страницами ранее.

 

...Достаточно и 100 мм...и один слой армирования...Только ЭППС, нужно...хотя-бы на 200 кПа...

 

Киселев не обо всем написал - То, что написал Ваш оппонент тоже имеет место быть... так что картинка сложнее чуток получается.

Не те цифры считаете, Winder: наплевать на сколько увеличится высота метровой толщи такого грунта - важно какие усилия станут достаточными для разрушений.

Повторюсь - Ваш оппонент довольно неплохо мыслит, хоть и не без ошибок на мой взгляд... но в споре пока нет правых, поскольку все упрощают обстоятельства.

 

Leo060147 - эта ссылка на тексты, в которых рассматривается поведение фундамента в идеальных грунтах (чистая теория без учета фактического реального сложения грунтов и без учета гео- и гидродинамики в грунтах).
В жизни такое встречается нечасто - поэтому в Ваших рассуждениях тоже есть ошибки.

 

Даже если случится такая ситуация, когда замерзнет северная сторона грунтов в области свай, а южная будет оттаивать?.. и если грунты окажутся с глинами/суглинками с переслоями песка и песок будет обводнен?

Без геологии советы всех участников дискуссии кажутся только предположениями для конкретного случая... теоретизируем, господа?