Проблема повторного запуска компрессора

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Пуск против высокого давления не возможен ... так в лоб не стоит даже пробовать...

Если ТН стоит в холодном помещении, что бывает очень часто такая ситуация как у Вас вполне возможна на механике.

Но через десять минут старстопнику не очень хорошо пускаться, у них ресурс в основном пуски... и такой простой это очень мало для долгой жизни компрессора ...

Понятно что конструкция в процессе и самодельная, но или перезапуск по большей дельте тогда по СО делать, или проток СО с мощностью ТН сильно не сходится...

Если так как есть... клапан ввести в конструкцию или добавить как советуют выше для выравнивания капилярку.

 

Обратный клапан на нагнетании и клапан на всасе, как можно ближе к горшку, как-то делал самопальную холодильную камеру, при простое давление внутри горшка быстро уравнивается

 

Ваши слова да конструктору в уши... вот он бы посмеялся...
Нагревающим элементом, который "выпаривает" газ является перегретый газ.
Так что у кого то он есть, а у кого то его и нет.
У производителей кондиционеров, ТН и другого холодильного оборудования во всем мире, этот "нагревающий" элемент есть.
Но так как, вы @Gaunt, идете своим путем (за это с уважением), то у вас может его и нет...

 

В отделитель жидкости, ставится нагревательный элемент, в виде спирали с жидким фреоном после конденсатора

 

Есть и такие, но это для спец применений, в большинстве своем этой спиральки нет, и вместо нее используется только перегретый пар.

 

Вот и я про то=это.
Докипателем, можно назвать отделитель жидкости, только с внешним приходом тепла.
Собственно, есть какие-то возражения?

 

В холодильнике картер низкого давления, докипание за счет тепла обмоток. в роторном компрессоре картер высокого давления, поэтому отделение жидкости в отдельном сосуде, но докипание за щёт внешнего ткпла от того же компрессора. И обычно компрессор и отделитель помещены в общий теплоизолированный чехол.

 

Неплохо работает такой клапан. После останова компрессора активируется реле времени на 2-3 минуты, клапан соединяет нагнетание со всасыванием. Пуск ротационника 28000 бту стабильный. Отработал в таком режиме год, сейчас на приколе т. к газ

 

ТН стоит в гараже, +5 градусов температура. При первом запуске, ТРВ и труба от него обмерзает, давление падает до 2,5, но через примерно 4 минуты оттаивает. Кипит 3,9 по манометру, при t подаче воды около 8. Маловато

Проток через конденсатор, насос на первой скорости 45ватт (не помню модель), перепад t вход-выход 2,2 градуса.
Отопление теплые полы, толщина бетонной стяжки 27см, батареи в параллель отбить холод от окон. Последовательно стоит бак на 200 литров, запуск по температуре обратки после бака выставлено на дельту в один градус. Поставлю 3.
Вчера начал все проверять, обнаружил, что не правильно установил баллон ТРВ, установлен на вертикальную трубу, да еще капилляркой вниз. Переделал как надо. И поставил водосчетчик на холодную сторону. На днях проверю что изменится. Посмотрю перегрев, посчитаю мощность из грунта.
Параллельные конденсаторы точно навешивать не буду. Посмотрю что изменится после правильной установки ТРВ

 

После перестановки баллона ТРВ изменений нет, давление выравнивается за 30 минут. Оставлю как есть. Увеличил дельту по включению до 4 градусов, выключается примерно на 50 минут, достаточно чтобы выровнять давление.
Еще раз все проверил и сравнил показания термодатчиков. Получается следующее:
1. Подача воды из скважины 6,4, слив 5,2. Проток по счетчику 1650л/час, получается примерно 2кВт из испарителя, очень мало. С компрессором 10000btu должна быть холодопроизводительность около 2,9 кВт на R22 или я ошибаюсь?
2. Кипение 3,8 бар, t термобаллона 8 гр., перегрев 9.
Испаритель затопленный, собран из двух ниток 3/8 в параллель. На входе и выходе впаяны Y образные распределители жидкости. ТРВ с внутренним выравниванием, влажный, не обмерзает. Т. к давление на всасе 3,8 бар, вижу потерю давления в испарителе. Можно ли попытаться уменьшить перегрев, подкрутив ТРВ?

 

И перегрев 9?
РТО?

 

РТО -нету.

 

Можно, для этого крутилка на нем и стоит.

 

Пока не крутил, пытаюсь разобраться как правильно его отрегулировать. В связи с тем что ТРВ с внутренним выравниванием и есть потери в испарителе. Какое давление верное, на входе или на выходе испарителя? И где его правильно измерять, что-бы посчитать перегрев? У меня впаян манометр на выходе испарителя и заправочный манометр подключается там же, за термобаллоном. На входе ТРВ влажный, значит кипит выше 4 бар, на выходе 3,8 по манометру. Соответственно, если считать по входу в испаритель, допустим 4,2 бар, t баллона 8гр, то перегрев 6,6. А если за испарителем 3,8 бар, то перегрев уже 9

 

На выходе