LiFePO4 аккумуляторы (размышления на тему) - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Примерно 26.84 В верхнее напряжение заряда.

Как думаете получать балансировку со своим напряжнием заряда? Оосбо продвинутыми балансирами или сменой напряжения плавающего заряда?

 

Здравствуйте друзья. Стал обладателем сборки 150 ач для лодочного электромотора. Отдал 37к российских рублей местному специалисту. Понятия не имею что за ёмкости, продавец говорит что абсолютно новые, заказывает на таобао через посредника. Ёмкости брал на заказ, ждал месяц, на вид новые. Прилагаю фото, интересует ваше мнение цена качество, спасибо.

 

Стянуто 5 мм железо по бокам на усиленный скотч, автомат 40ач, бмс 80

 

Вот ещё фото переходная коробка под слаботочку на 10-15А

 

Выглядит неплохо, по цене примерно так и есть.

 

А что за ячейки можно определить? Продавец говорит штрихкод затерает, на сколько их хватит при нормальной эксплуатации, заряжаю автозарядником вымпел 57 вроде, ставлю 14.6в 10а, нормально?

 

Там напряжение заряда до 28.1 выходит. Как балансировать - не знаю, может вы чего подскажете?

 

С четом термокомпенсации напряжение ниже 27 В. 28.1 В это неправильный зарядник для свинца.

По моему для работы балансира, выравнивающего напряжение, BMS надо от 3.4 В на ячейку. Вам придется поднимать напряжение заряда батереи в своем ИБП.

 

Определять только по внешнему виду, искать такие же на Тао. Что касается напряжения заряда, ниже напряжение - больше ресурс. Выше 14 смысла нет ставит, но тут ещё от балансиров много зависит. Можно посмотреть, что поставили.

 

А имеет значение какие именно ячейки? и да действительно китайцы у всего что я заказывал с Тао заводскую маркировку трут. Подозреваю ячейки нифига не новые, а в лучшем случае скажем из ЗИПа в QR коде там наверняка дата производства забита.
Ресурса именно батареи при грамотном использовании вполне может хватить чтоб внукам в наследство передать
зы. ради интереса зарядите таки сборку до 14,6 и потыкайте мультиметром в ячейки. Если всё ровненько то значит они подобраны и сбалансированы как надо и в дальнейшем как и написали выше нет смысла заряжать сверх 14V.

 

Замер наверняка проводился при комнатной температуре и если в ИБП и есть термокомпенсация то эта напруга уже с ней.
Хотя в общем то ИБП предназначены для работы в довольно узком диапазоне температур и никакой термокомпенсации в них наверняка нет.

Если эти самые ДО это первая стадия и потом ИБП переходит в буферный режим понижая напряжение это хорошо, если это и есть напряжение буферного режима то плохо так как для лифера в буферном режиме многовато. И либо ищите как понизить до 27,2V либо оставайтесь на свинце.
Хотя в общем то и для свинца в буфере это овердофига.

 

Все замеры делаю при комнатной температуре, т. к. установлено всё дома.

В буферном - 27.1 В, а 28.1 - это при интенсивной зарядке. В самом ИБП есть 2 типа зарядки: длительная и быстрая, соответственно при первой напряжение подается в районе 26.4-27.2, а при втором от 27.6 до 28.1.

Вот эта BMS нормально подойдёт? Хочу использовать 16 вот этих аккумуляторов подключенные в 8S2P. В отсек влазят, но он в ИБП не продуваемый. Насколько это критично для подобных условий эксплуатации? Типичная нагрузка на ИБП составляет 200-300 Вт.

 

Из описания - напряжение начала балансировки 3,6V
3,6*8=28,8V (а у вашего ИБП максимум 28,1) то есть эта БМС начнёт что либо балансировать только если какая из ячеек вылезет вперёд очень сильно. а ток балансировки 35mA
остаётся только надеяться на идеально подобранные ячейки.

Поинтересуйтесь может продавец и подберёт, нужный девайс у него судя по фоткам имеется. Главное сами не облажайтесь и перед сборкой батареи выровняйте ячейки в ручную.

Что до батарейного отсека в ИБП - самое главное ЗЛО обычно это греющийся транс который подогревает АКБ с одного бока. Продувку можно организовать и самому.

 

Это интересно, но для свинца второй режим должен перейти в плавающий заряд в точности, как у первого режима. Зарядка хорошо сделана для свинца.
BMS должен равнять долго. И требовать от него надо начала работы выравнивания около 3.4 В.
В вашем ИБП надо разбираться со смещением напряжения плавающего заряда для лифера.

С точки зрения меньшего выделения тепла в лифере замена целесообразна.

 

В более новых моделях APC SMT трансформатор отключается через 1.5 часа хорошей сети, нагрев снижается в 2 раза. Видимо и в этой модели тоже. Приличным источником нагрева являются изношенные свинцовые аккумуляторы. Я заменил в своем smt750 7. Ач. Сразу после калиброки аккумуляторы оказались настолько теплые, что липкая лента легко отделилась.