LiFePO4 аккумуляторы (размышления на тему) - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

про эксплуатацию не понял, к Инвертору Энергия 500 Н подключаем заранее заряженный новый AGM аккумулятор, к примеру в моём случае Volta PRW 140 12 вольт, нагрузка на инверторе всего 100 Вт далее отключение эл-ва произошло переключился на акб, на практике не более 3 раз в месяц бывало от двух до пяти часов, затем при включении эл-ва Энергия заряжает акб и переходит в поддержку, конкретно от меня что зависит ?
то что буферный режим подсушивает AGM давно известно, если не так тогда либо акб продают полную каку, либо сказки расказывают те кто убеждает что по 8 лет у них работают батареи без потери в ёмкости

Сейчас к стати по тому же лифёру, когда получил на всех четырёх одинаковое напряжение.
Заряд первой банки аймаксом 3 амперами продолжительное время, вторую недавно подключил ток практически сразу упал до 2.6 ампер как такое описать якобы на новых акб

 

Вот и закончился тест на разряд 100а*ч лиферной сборки (правда с перерывом на обед ).
Результатом доволен более чем.
Как обычно кучка картинок и описание.
1. откачано 88.9а*ч и чёт кушать захотелось, не оставлять же бесконтрольно потому решил поставить тест на паузу.
2. после часовой паузы АКБ не слабо так отрелаксировал (до ~12,85V)
3,4 тест продолжен со сборки откачано 95а*ч то есть 95% ёмкости то есть пора бы и остановиться...
5,6. момент остановки откачано ~101,6а*ч
7. напряжение на ячейках через 5 минут после остановки теста (точнее разряд током 0,1A продолжается) очень наглядно демонстрирует что АКБ приходят от китайцев (а потом и наших перепродавцов) с 3,2V на ячейку в ноль разряженными и делается это исключительно в целях промера ёмкости, с завода АКБ всегда идут частично заряженные.
8. итоговый график разряда

В общем эти ячейки я могу смело рекомендовать к приобретению, сопротивление и ёмкость ячеек очень близки и до 98а*ч разбега по напряжениям считай и не было.
https://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z10.5-c.w4002-15815187160.56.567d401aFLa5tu&id=582793279623 Правда сейчас они у продавца закончились, но на момент продажи они заявлялись продавцом как новые (трындит само собой) никаких крыжечек как на фото на борнах не было, да и следы эксплуатации на борнах присутствуют да и термоусадка не такая как на фото. Если кому надо 4шт обращайтесь отдам фактически за что взял.

 

возможно хронические недозаряд или перезаряд, или нарушение температурного режима.

Если напряжение буферного режима ИБП совпадает с напряжением буфера заявляемое изготовителем АКБ то ничего не подсушивает. Сушкой в бюджетных ИБП занимаются горяченные трансы одним боком греющие АКБ. Но у вас то как понимаю АКБ внешний.

Про 8 лет не скажу, но через 3,5 года я доставал в идеальном состоянии аккумы (как по ёмкости так и по сопротивлению) которые стояли во внешнем аккумуляторном ящике в модулях RBC31. Я их поболе сотни запродал через ту же Авиту и никто не жаловался. Кроме авиты если память не изменяет 48шт. ушло форумчанину и он не слабо так заморочился подключив выводы ко всем 2v ячейкам.

Сейчас на работе эти модули RBC31 заменены на внешнюю 4S сборку из Delta HRL с навешенными балансирами и я рассчитываю получить таки от них 8-10 лет работы...

 

Не для восстановления, а чтобы банально не вспутчило...

 

А менять границы шкалы ПО не даёт? А то реально "козявочка"...

 

нет
видел новую модель аймакса с током заряда 30А и балансировкой больше 2А и при этом подключением к компу (надеюсь прога лучше чем у SkyRC), но блин цена почти 10 штук пока жаба душит.

 

Закончил разрядный тест наверно самых лучших в партии ячеек, это блин прям какое то Китайское лиферное чудо. Мало того что выдают заявленную ёмкость (200а*ч) так ещё сравните их габарит с синополями 200а*ч.
Такое ощущение что по удельной энергоёмкости они уже в плотную подошли к Li-ion, на вскидку 160-170вт*ч на кг. Правда это не высокотоковые ячейки со своими то борнами М6 глубиной ~8мм.

 

В догонку - по результатам заряда в сборку влилось 2650вт*ч и это с учётом того, что было сожжено пассивным 2,2А балансиром зарядника ISDT T6 (в этом заряднике балансировка работает на всём протяжении заряда, а не только на финальной стадии)...
КПД цикла очень неплох на мой взгляд.

зы. на сравнительном фото на ячейках синополи видны хвосты с разъёмами XT60 к которым я теперь по быстрому без разбора батареи подключаю балансир HA02, а то достал свистеть всё время даже когда не нужен. Сегодня такие же хвосты приделаю и на малоразмерную сборку и можно будет легко и непринуждённо переставлять HA02 в момент заряда с одной сборки на другую.

ззы. и в очередной раз убеждаюсь, что куда правильнее считать слитые и залитые вт*ч, а не а*ч. Так как сливаемые и заливаемые а*ч прилично отличаются по "жирности" и если сравнивать чисто их то слитые 200а*ч и следом залитые ~190а*ч выглядят как то стрёмно на фоне слитых 2540вт*ч и залитых 2650вт*ч.

 

Т. е. по Ач у Вас получился "вечный двигатель"?

 

для тех кто считает исключительно а*ч выглядит именно так

 

Я с этим эффектом у лиферов столкнулся давно, как только стенд для КТЦ сделал. Грешил на погрешность датчика тока, перекалибровывал, даже автокалибровку ввел периодическую - бестолку. 105%, хоть тресни.
А ранее кто-то уже описывал такой эффект, но тот, кто не любит литий написал, что такое невозможно.
Теперь вот у Вас... Разобраться бы с этим эффектом.

 

Если ТОЛЬКО проводить циклы (несколько) с одинаковой отсечкой- примерно по +3,650В - то только тогда вечный двигатель превратится в нормальный, с КПД по кулонам ->1,00, и по энергии ->90-98%...

 

Хм... я думал никакой тайны в этом эффекте нет.
1. При разряде усреднённое значение напряжения для лифера берётся равным 12,8V и отдаёт он как в моём случае ~200а*ч = 2540вт*ч.
2. При заряде батарея довольно быстро взлетает на 13,3V (на вскидку после принятия менее 10% заряда) и дальше мееедлеееннноооо ползёт к 13,9V (более 95% заряда) и потом резко взлетает к итоговым 14,6V. При таком раскладе усреднённое напряжение будет в районе 13,7V.
Влилось как я и написал 2650вт*ч, 2650вт*ч:13,7V=193,4а*ч

Если ток заряда будет не как в моём случае смешные 12А то напряжение при заряде поднимется ещё быстрее и а*ч будут ещё более жиирныыыееее, но в итоге их будет ещё меньше, а вт*ч зальются абсолютно те же...

 

Я о том, что сливается больше Ач, чем вливается. Я пробовал гонять множество циклов в автомате - эффект сохраняется. По энергии - да, КПД порядка 97% при 0.2C, т. е. никаких чудес, а вот с Ач чудеса.

 

А я о чём написал ? влилось 194а*ч (2650вт*ч), а слилось 200а*ч (2540вт*ч) и так круг за кругом.
По вт*ч никаких чудес не случается, сливается из раза в раз меньше чем заливается, а вот в а*ч выглядит "вечнодвигательно"..

Если бы КПД цикла был не столь высок (как например у свинца и уж тем более как у металгидрида & кадмия) то вся эта разница нивелировалась бы и не так бросалась бы в глаза. То есть потери вт*ч будут столь велики, что начнут отображаться даже на а*ч