LiFePO4 аккумуляторы (размышления на тему) - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Мои второй месяц без балансиров, полёт нормальный, психология

 

Совсем без балансиров, пожалуй, не очень. Однако, моя практика полностью подтвердила Вашу правоту по поводу напряжения заряда - 3,45В на элемент достаточно. Порядка 96% таким образом заливается даже за день, не говоря уже о буфере.

 

На сколько разобрался, что если не заряжать выше 14В, то и разбегаться не будут при изначально отбалансированных элементах.
То есть работать в пределах горизонтальной полки напряжений
Что у Вас за БМС на такую сборку?

 

ЭЛНИ

 

Марку не подскажите? Ко мне 4 активных балансира бу их едут...

 

Будут. Разница в внутреннем сопр., разных температурах и пр.- всё ж раздвинут уровень заряженности. Просто увидеть это можно при глубоком. Разряде или заряде.

 

Насколько изучил вопрос судя по зарубежным форумам, при изначально подобранных и отбалансированных по верху или низу ячейках и не вылезая за границы перелома кривой напряжений для данного конкретного аккумулятора разбег практически минимизируется и проявляется особенно сильно, если лезть при разряде или заряде за переломы кривой. Не знаю, как они называются, но надеюсь, что понятно для знающих, о чем речь
Может и не совсем прав, опыт покажет...

 

Я ж то ж самое написал. изломы- в силу изменения внутр. сопр. ячейки меняется хар-р поведения оной.

 

Ну так нам и не надо лезть в изломы. Я профан в лиферах, изложу свое виденье вопроса и рассчитываю на помощь в грамотной реализации в моем случае. Вы были правы, что лезть в 14,4 много. 14,2В предел, да и при 14В батареи вроде как полны и без насилия.

 

16/4 на 16s, на 8s 8/4, на 4s 4/4

 

Погодите погодите. это
же балансиры активные, а не bms. Вы писали, что используйте без балансиров. Или я что-то не догоняю? Средства защиты по напряжениям какие у Вас?

 

У нас есть такое понятие, как балансировка и система контроля и управления, что вас именно интересует? Если вы по последней фотке, так это по приколу, чисто показать, что после определённых манипуляций балансировка можно сказать не нужна, не более.
У вас есть что куда вставить для управления в инвертор/ЗУ/контроллер?
ЗЫ/
БМСка с электротранспорта
нам не подходит, но вот новоиспечённые продавцы почему-то тянут её сюда.

 

Меня интересует система защиты и контроля на 4s под большие токи. Пока виду реализацию через что-то слаботочное, но с управлением контактором или бистабильным реле.
Но слаботочные все защиты по настройкам изначально, не поиграешься если что. А на печатной плате, как выше подсказали, вариант стремный на рабочие токи до 300А. Да и греться будут думаю сильно
Пока мысль отбалансировать по верху батареи, поставить 1-4 ELNI 4/4, если понадобиться, и использовать БМС для управления контактором исключительно как крайнюю меру защиты, а на каждый день управлять источником питания, ограничив его по верху 14В например

 

Мммм?
https://aliexpress.ru/item/32834380091.html
https://www.aliexpress.com/item/32834380091.html

 

Слишком все наворочено по ссылке. Наверно вот так лучше

https://a.aliexpress.ru/_NqTgj

Только бмс китайскому не доверяю, И это с контактором опять и с логикой работы возможно кривой, надо вникать. лучше предложенные Вами 123 или REC рассмотреть тогда. Только
я сколько ни читаю, толком не могу понять, что в них входит и что нужно. Тему заведу, изложу что понял и как вижу, буду просить помощи