КДГ МАГНУМ - обслуживание, вопросы, советы

Зачем?

 

Чето мне подсказывает что краном можно настроить малый круг чтоб котел в рабочем режиме был горячий

 

Как и Влад не люблю сложности, в машине вот повыкидывал ЕГР, кат, клапана всякие, а то сделали из дизеля непойми что, так и тут хочется простоты и надежности

 

Вы сделали не простату и надёжность а вернулись к полуторки. Вас наверно устраивает лижбы ДВС тарахтел. А изучить и понять для чего это всё стоит...Зачем брать такую машину купи МТЗ или чтонибуть поменьше. Там не надо не чего убирать а нет вместо стартера поставить пускач. И с клапаном трёхходовым также. Поставте кирпичную печь и топите утром-вечером проще некуда Ваше дело эксперементируй и изобретай велосипед хотя он давно изобретён.
А насчёт ВладОО ты не прав он поставил себе трёхходовой в этом году а насчет автоматики он так и пишит (сам сделать не могу а купить пока лишних денег нет идёт стройка)
Я не люблю человека убеждать который несёт чуш в новых технологиях которые придумывают для облегчения нашей жизни. УДАЧИ

 

Для (сибиряк66 Подсказка) не забуть в машине выбросить термостат и поставь кран (только шаровый пойдёт

 

КДГ всегда горячий (Что в инструкции написано КДГ поддерживать в горячем состоянии

 

Начал новый сезон. Сделал на ардуино источник информации в дом, так как надоело бегать в котельную. Сменил уголь на орех, перестал шурудить. Пока норм, будем посмотреть далее, есть косяки от датчиков, витую пару прокидывал не экранированную, из за этого иногда сбои считывания информации. И если температура подачи скаканет, начинает показывать аварию и пищать. За зиму может еще что нибудь наделаем)

 

Вот это подход. Кабаль не обязательно экранированный. У меня витые пары. И коробки у нас одинаковые

 

Пришлите программу ардуино на адрес tokmin53@mail.ru. Я сравню со своей

 

Да у меня все примитивно...). Работает на польском АТОСе Просто до котельной идти надо по улице. Из-за этого и сделал, чтобы видеть, что с котлом. Если руки и голова дойдут переделаю на свой контроллер, а пока расслабился и так норм).

 

Ясно а пишиш ардуино запустил. Это на основе ардуино. Да я вспомнил твой вопрос ванос управления в дом. Протяните кабель с витыми парами и всё станит норма. Кабель марку не помню в любом элекктронном магазине есть

 

У меня где-то 10 м. кабеля. Думаю контроллер в котельную утащить, а экран в доме оставить, тогда должно быть норм. Короче буду искать), был один провод из витой пары свободен, заземлил стало лучше, но все равно бывают сбои. Чисто информационно не влияет, а если завяжу вентилятор, тогда нужны точные данные.

 

А регулирую я механически, у меня трехходовик распределительный, поставил 40 на подаче и норм (когда например на улице ноль). Лишнее теплоаккумулятор забирает

 

) 32 года чиню машины и кое что в них понимаю, если не знаете что такое ЕГР для дизеля Common rail то не делали бы резких суждений, а учился в авиационном и у жизни так что кое что понимаю в технике. а начинал жизнь возле русской печки и суть процессов гореня и термодинами немного понимаю, так что не будем ссорится а найдем конструктивный диалог

 

А я считаю что вы плохо понимаете что такое ЕГР и считаете что инженера всего мира глупые и зря придумали эту функцию. Но эту тему не здесь обсуждать. Это не ссора. Вы выражаетесь не правильно. Некоторые функции удаляют по своей нищете и не знанию. Да на дизиле как бы ещё можно удалить не считаясь с экологией с небольшим перегревом а вот на бензине нет ну совсем. Есть умники удоляют вихревые заслонки (потому их разбило - а что будет дальше не интересуются Это так к слову.
Так что котёл изучаем и устройство по отоплению а про машины если интересно пишим на адрес вот там и узнаем кто что значит я выше писал