Проблема со снегоуборщиком - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

да полно варианов. дабы самый простой,
болт, 2плосские шайбы лучше с широкой стенкой. гайка.

один крючек с петлей тросса скручиваете на болту с шайбами. все

 

На выходных добрался до СУ. Ограничителя хода тарелки нет. При намерении натянуть/укоротить трос включения хода выяснил, что он начинает "лохматится" на перегибе рядом с ручкой. Снял, замерял, чтобы искать замену (сам трос около 110 см, а вот "рубашку" не промерял). Пока завязал узел за местом "разлохмачивания" зацепил его за скобку на ручке. В результате вместо укорачивания возникла проблема удлинения троса. Покрутил вариант с пружиной от тормозов - не понравилось.
Решил "колхозным" способом, правда несколько усовершенствовав предыдущее решение с помощью газовой горелки и пассатижей - было стало
Подобрал длину гвоздя так, чтобы свободный ход тарелки был минимальным.
На сколько стал лучше ("упорней") ехать пока не понятно - прокатил без нагрузки. На следующих выходных будет свежий снег - посмотрим на результат.

 

Доброго дням всем, форумчане!
Подскажите, пожалуйста, у меня есть снегоуборщик MTD Yard-Man YM6170DE.
Машине примерно лет 13 (может даже и больше)
Кроме замены масла (и того что я смазал ему вал, по которому перемещается шкив, переключающий скорости) ничего не делалось.
Вопрос:

Машина стала работать постоянно на более высоких оборотах, по уровню шума заметно, так же во время движения, бывают моменты когда он не надолго замедляется, а после возвращается на прежнюю скорость (на 6 и на 2-ой задней передачах хорошо заметно), собственно говоря вопрос, от чего это может происходить и как это исправить?

 

Вообще непонятно ваше беспокойство. Может люфты на тросах-тягах фрикциона появились. Но по моему у всех так. Движок гуляет по оборотам от нагрузки. Вот если бы "качели" постоянные были. Тогда повод просушить и почистить карб. был

 

Мухи от котлет...когда СУ замедляется, обороты на двигателе падают? Звук меняется? Или без изменения оборотов двигателя замедление? Т. е. мне пока непонятно, связано это с трансмиссией или это только провалы в работе двигателя. Какой двигатель установлен? А лучше снимите видео и здесь разместите, чтобы не гадать...

 

Двигатель SnowKing Tecumseh 7,0 HP OHV

Когда замедляется, двигатель звука не меняет - обороты все равно остаются повышенными, просто замедляется на минуту и все, причем такое случается не каждый раз - через одну-две прочистки территории (обороты, при этом, повышенные всегда)
Трансмиссию разбрал, вернее крышку ее закрывающую снимал, смазывал, после этого проблема все равно осталась, однако скорости стали переключаться намного более плавно и мягче.

Моя догадка, о возможной причине сего действа - карбюратор засрался более чем за 13 лет эксплуатации, других причин, лично я, не вижу.

Кстати, перед тем как смазать шестигранный вал и цепные передачи все почистил от пыли, грязи прочего мусора.

шестигранный вал смазан Литол+оксид молибдена
цепные передачи смазывал моторным маслом 5w-30, собственно, тем же что и в двигателе у него.

фото и видео проблематично

 

Может быть, честно говоря я не подумал об этом, но с другой стороны, тогда бы, наверное, во время движения скорость бы не менялась? Я имею в виду, что скорость могла бы быть более низкой при возобновлении движения, после остановки или я не прав?

Как по-руско гаварит

я пытался сказать. что он либо притягивает муфту как надо, либо после остановки, не дотягивает ее из-за люфта.

Тогда бы это объяснило почему такое случается не каждый раз, а через одну-две прочистки территории

 

Скорее всего, проблема неравномерности хода, в резинке фрикциона (износ). Попробуйте обезжирить тарелку/шкив по которой бегает фрикцион и подтянуть трос хода (вполне вероятно проскальзывание). Если сильный износ тарелки, водостойкой шкуркой с водой, зачистите эту поверхность крест накрест.

 

Когда снимал крышку, чтобы смазать все механизмы в трансмиссии, резинку проверял, на мое удивление, резинка на шкиве целая, думал износ будет сильный, а вот тарелку обезжирю. да и шкив тогда тоже, раз уж все равно туда лезть.

 

Благодарю за подсказку

 

Касаемо Текумси...если у Вас стоит рычаг газа и сразу после запуска он уходит в режим максимальных оборотов и не реагирует на рычаг газа, то надо сделать ревизию кулис и тяг, возможно подклинила какая-то. Если ручки газа нет и стоит полуавтомат, то его режим - после запуска уходит почти на максимум и по мере прогрева снижает обороты до 3000 об/мин (примерно). Может кратовременно их поднять после большой нагрузки и резком её снятии (уперлись ковшом в кучу, двигатель просел по оборотам, отдернули СУ назад и двигатель поднял краковременно обороты и сразу сбросил. Это норма для полуавтомата.).

 

Трос подтяните и контролируйте прижим тарелки к фрикциону. Зажав рычаг хода ремнем/веревкой в нажатом положении, фрикцион не должен проскальзывать. Рукой, колесо фрикциона, не должно прокручиваться по тарелке.

 

Если я правильно понял, вы пользуетесь разными передачами. Не знаю, как у вас, у меня с цепей масло попадало на фрикцион. Плюс от люфтов фрикцион на свежесмазанном шестигранном валу уходил в зависимости от нагрузки на гусеницу в сторону меньшей передачи. Агрегат практически не только замедлялся, но и останавливался.
Включите в положении на поочередно передачи и посмотрите, как ходит фрикцион на шестигранном валу от руки. Сразу после использования агрегата, если началась проблема, можно снять поддон и посмотреть наличие влаги и масла на диске, фрикционе да и ремень тоже проверить не мешает (если не плоский, зубчатый).
А вообще попробуйте пользоваться только крайними передачами.

 

Поехал мо СУ, поехал. По относительно плотному основанию идет хорошо. А вот если рухловато под гусиницами и ковш упирается, то гусиницы проскальзывают, но ведущее колесо не останавливается.

 

Здравствуйте! СУ патриот Сибирь 68Е. Вчера, уже в темноте, не заметил, что примёрзла крыльчатка. Ледышка сантиметра 2 высотой. После нескольких недоумённых попыток запустить шнек, увидел дым. По запаху очень похоже на горелое сцепление. Сильно опечалился. Расчистил парковку лопатой, а утром разморозил феном крыльчатку - всё работает, никаких "не таких" звуков или вибраций. Снег прекрасно чистится и вылетает в трубу Работал около часа. Вопрос: что делать? Просто забить? Но "меня терзают смутные сомненья". Чем чреват такой дым?