Проблема со снегоуборщиком - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Сделал фото шланга который стоял с большим диаметром и который поставил с меньшим диаметром, краник ещё чуть меньше отверстие. К снежку пока не подходил что бы кинуть шланг большего диаметра напрямую к карбюратору, мороз пришли вроде и не большие от -5 до -22 но гараж не отапливается, поэтому пусть чуток потеплеет.

 

Сегодня проверил снегоуборщик, всё работает нормально, не туда крутил ручку воздушной заслонки, спасибо всем кто принимал участие в решении моего вопроса. При работе заметил что в районе соединения глушителя и головки переодически поддымливает, прокладка что ли прогорела? Деталировку глянул вроде есть там прокладка или уже глушитель прохудился... И второй момент на той же деталировке увидел некий патрубок от клапанной крышки в карбюратор, не есть ли это нехорошо? Сапун как я понимаю

 

Колеги, после сегодняшней чистки, обнаружил потерю пыльника на подшипнике, который стоит на оси шестигранной оси фрикциона. Номер 6203RS.



Пока забил подшипники литолом, думаю где такой пыльник достать. Или полностью менять подшипник?

 

Трубку сапуна отсоедините от карба, пусть на улицу дует, а штуцер на карбе, на который эта трубка одевается, заглушить.
Прокладки горят, естественно... Отсоедините глушитель, посмотрите, если и в правду прогорела, из тонкого алюминия вырежьте.

 

Пыльник точно не найдете, да и смысла нет. Лучше купить/заказать в автомагазине KOYO или NSK 6203, стоит он недорого. Если я правильно понял это вал шнека, там оборотов нет и нагрузка невелика, можно и так ездить, но рано или поздно он заржавкеет. А лучше заменить на любой хоть в пластиковыми (приставка RS), хоть с металлическими пыльниками (приставка ZZ) (более предпочтительно)

Да сапун выведу на улицу, нечего карбюратор засорять. А заводские прокладки из чего сделаны? или может поискать готовую? Насколько я знаю обычно такие прокладки хитрые и конструкция похожа на слоёное тесто из аллюминиевых листов, а у меня есть только обычный лист аллюминия.

 

Есть у кого фото узла соединение желоба на STE762? Ощущение, что не правильно собрал. При затягивании болтов - перестаёт крутится.
И ещё момент, в определённом положении витки штанги не достают до зубцов желоба. Как исправить, не понимаю.

 

Пойдёт из обычного листа, готовая будет долго идти, да и не дешёвое это удовольствие.

 

Думаю у вас проблема в креплении п-образного кронштейна для червяка. Посмотрите там два болта крепления. и еще, взможно мне показалось, но серповидные накладки для крепежа желоба у вас наверху. Проверьте есть ли похожие внизу.

 

У меня получается по 3 серповидных накладки на одном креплении. 2 маленьких накладки и 1 большая. Маленькая сверху, а вот как снизу ставить накладки? Сначала большая потом маленькая? Или сначала маленькая, потом большая?

 

Внизу должно быть 3 накладки не помню уже большие или маленькие. Эти накладки должны скользить, поэтому жирно смажьте это смазкой, я использовал литол 24

 

Из какого листа? Паранита?

 

Алюминий.

Тонкую шайбу поставьте, хоть из жести вырежите...там по резьбе запаса немного...

 

Помогите опознать, тут должна быть еще какая деталь - тяга например?

 

Как я понимаю, эти отверстия (и в рычаге и в гаечке) предназначены для крепления тросика или струны для дистанционного управления оборотами.

 

Нужен совет! Предыстория: При очередной чистке снега возникла проблема, качели и выстрелы в глушитель. Дочистив с этими проблемами, принял решение - пора чистить карбюратор. Сняв карбюратор обнаружил присутствие сажи и черноты так же свеча была вся черная. Тщательно промыл все жиклеры и продул все отверстия (жиклер холостого хода почистил). После установки карбюратора, картина не изменилась. Качели и выстрелы в глушитель остались и обнаружилось небольшое повышение масла в картере. После очередного снятия карбюратора и более тщательной прочистки неожиданно заметил что пробивает искру через колпачок свечи. Обрадовался вот она проблема. Заменил колпачок свечи, выстрелы в глушитель прекратились, свеча имеет светло коричневый цвет, масло в картере больше не повышается. Но качели остались.
Что сделано: Прочищен карбюратор до блеска, заменен колпачок свечи, испробовано несколько свечей, ЦР не трогался, тяги не снимались, пружинки не растянуты, зазоры клапанов померяны. Все в норме.
Описание проблемы: заводится легко, на холостых оборотах работает ровно, при добавлении оборотов примерно до половины работа более или менее ровная, при добавлении ближе к рабочим оборотам, начинаются качели, при попытке почистить снег может в любой момент заглохнуть.
Куда копать дальше: замена карба, замена зажигания или еще что можно посмотреть?
С заменой проблемы, ближайший магазин с запчастями в 100 км. А снег все ближе и ближе.