Проблема со снегоуборщиком - 2

про герметичность знаю, но чтобы она не выпадала каждый раз, я ее в дух-трех местах клеем прихвачу, может в этом как раз и есть проблема...скорее всего

А может на стрежне, на который она одевается

 

Это частая проблема, когда в баке образуется вакуум и топливо в топливодпровод физически не поступает.

 

Есть снегоуборщик, пробег небольшой, может часов 50 примерно.
Никаких регулировок не проводилось.
Проблема в высоких оборотах на холостых и даже сразу после запуска. Причем при первом запуске заслонку можно сразу открывать, не глохнет, и молотит ощутимо.
Бывает при неполном газе уже максимальные обороты, потом падают, и газ работает в нормальном диапазоне.
Свечи по виду нормальные, не усраные.
На прогретом двигателе, после нагрузки, при полностью убраном газе оборотов много, а не пук пук как обычно.

Т. Е. Раньше для того чтобы завести, заслонку закрыл, дернул, завелось на низких оборотах, если сразу открыть глохнет, по мере увеличения оборотов, приоткрываешь заслонку, добиваясь понижения. Когда на открытие заслонки перестает реагировать, начинаешь подкидывать обороты уже газом.

Т. Е. Получается переливает карб?
Тросик шнека натянут до легкого зацепления, иначе под нагрузкой свист.
Возможно это привносит такой эффект. Но я всегда использовал такую натяжку.
Пробовал отпускать тросик, разительных изменений не обнаружил.

 

Думаю проблема либо в тросике газа, либо в замезших пружинках и тягах автоматической регулировки. Пружинку не теряли никакую? В тепло заносить не пробовали? Возможно замерзла или заржавела какая то ось, у пружины не хватает силы ее оттянуть. Доступ есть? Пошевелите пальцем, должно все вращаться свободно. Посмотрите также на заслонку карбюратора, как она реагирует на движение тросика газа. Возможно всегда открыта.
Торосик шнеков здесь ни при чем.

 

Добрый день, маленький теоретический вопрос - есть ли у кого возможность сфотографировать установленный карбюратор на двигателе SnowKing Tecumseh 7,0 HP OHV?
Не правильно я привод заслонки подцепил...не знаю что со мной в этот раз, в прошлый раз чуть ли не с закрытыми глазами все сделал, сейчас не идет и все

 

Что-то Вы с тягами перемудрили, явно не правильно подключили что-то... На фотке он? Не помню, какой Текумси...

 

не, там другой
Суть в том, что там по-другому тяга подключается, все равно спасибо

 

С возвращением!

 

ага..спасибо...
щас открою новую тему...тут СУ подогнали на обслуживание...голимый кЕтай...ну я и подумал, что кому нибудь пригодится для опыта.
https://www.forumhouse.ru/threads/518687/

 

Здравствуйте. Примете новенького?
Спас пару снегоуборщиков. Валялись на складе, хотели выбросить на свалку. Один починил, там карб дурил, и вроде как вообще не родной был. С вторым похуже, похоже джамшуты щебень им грузили, вентилятор - в хлам, в ходовке совсем не было одной шестерни

Чёт туплю, не получается картинку загрузить, может ограничения есть по размеру?
Есть вопросы, если можно. Советы нужны по восстановлению. Разбит вентилятор, шкив который крутит вентилятор проверулся на валу, и как-то весь узел редуктор-шнеки-вентилятор болтается весь

 

Половинить СУ, снимать шкив, вытаскивать из ковша редуктор со шнеками и вал с импеллером. Импеллер на валу крепится срезными штифтами, можно на болтики его закрепить. Смотрите подшипник на ковше, он в корпусе стоит. В общем делайте ревизию.

 

Я принял его уже располовиненым, похоже вал под замену, шестерню желтую купил, подшипник тоже (по-моему он слабоват для этого узла, всего лишь 203-й, и спереди опоры никакой)
Блин, как фотку вставить?

 

Ревизию делаю конечно, хочется восстановить, для меня такой снегоуборщик слишком дорог в магазине, спрашивал, больше ста тысяч. Моторчик заводил - песня! Только обороты какие-то маленькие

 

Вотъ



Сжал до 500кБ, прошло

На красный пришлось самому делать хобот



Ещё

 

Хочется починить оранжевый. Вот думаю что делать с валом, шкивом и как его там, вентилятором. Все повреждено. И ещё, вал шнеков очень короткий, не крепится к краям ковша, всё болтается, так должно быть что ли?