Проблема со снегоуборщиком - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Неее...хотел махнуть адаптер в сборе с желобом и колхозить шурика, благо всё есть. Потом прикинул крыльчатку...а она, собака всего 265 мм...это счас, самый дешманский китаец имеет край - 300мм...единственный вариант который вижу, махнуть ковш в сборе от старшей модели...нагрузка вырастет, тогда китайца на 9-ть брать надо на 25-м валу... потом окажется, что 13-ая резина, совсем не айс... надо с расширителями 15-ю ставить...и взруснулось чегой то...

 

цена...

 

Да и с местом засада скорее всего. Хотя можно куда механизм приделать, чего уж там...

 

на кайманах полноценный вариатор. он не большой. но денег стоит.

 

Есть фото устройства механизма? Я думал тоже тарелка.

 

вариатор да еще и с дифом и блокировками. с курками как на гусеницах... игрался в том году таким на площадке юнисо.

 

Интересная коробочка...И опять из пластика похоже. А что за принцип действия там...

 

Так?

 

Коничка на вариаторе с двумя планетарками. Может обеспечить повышенную, заднюю и разблокировку. Но не похоже на предидущюю конструкцию на фото, где пластиковые шестерни.

 

Да неее...даже на самом дохлом 24-м, варик...

 

Хоть становится тогда понятной цена.

 

Знакомые беленькие шестереночки... И снова - Здравствуйте...

От голландского "Даф"а, выпуска 1953 года не далеко ушли, ничего нового, походу лицензия закончилась по сроку...

А изменение направления выброса, на клюве?

 

не. вот из описания
Профессиональная трансмиссия Disc-o-Matic
Снегоуборщик Caiman Valto 24S оснащен трансмиссией Disc-o-Matic с фрикционным диском. Переключение передач и изменение скорости движения осуществляется перемещением фрикционного колеса относительно диска. Чем дальше от центра и ближе к краю диска расположено фрикционное колесо, тем выше скорость снегоуборщика. Трансмиссия позволяет осуществлять движение на пониженной передаче со скоростью 0,9 км/ч.
вот же
а выше по модельному ряду
Модель Valto 28S оснащена запатентованной инновационной трансмиссией без использования фрикционного диска. Коробка передач с ручным управлением имеет диапазон скоростей от 1,3 до 6 км/ч. Крутящий момент двигателя, среднее значение которого 60 Нм, передается на узлы снегоуборщика.

 

Интересно реализовано... фрикцион работает на большом радиусе а потом цепями понижают обороты через пром вал.