Проблема со снегоуборщиком - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не-а, продублировал ещё раз...они только продавцы, походу шьёт какая-то артель... Странные ребята.

 

в вайбер отвечают.

одно только различие увидел по чехам.



проще в живую мне сьездить еще примериться к этому чехлу

 

Ну вот тот, что слева, думаю, спокойно можно использовать на любом общепроме для СУ с правильным расположением ручки. Клапан широкий, по идее ничего не должно мешать. Как примерите, отпишитесь...

 

Так люминь, а тем более железо дешевле меди. На такой лигатуре экономить странно...

Из чего они их штопают ? По идее тряпка должна быть термостойкой.

Есть у меня и асбестовое полотно и противопожарные накидки из стеклоткани...

 

да если бы я знал из чего. мотособаки ездят. были у них недочеты, типа у глушителя оплавлялись. но по последней ссылке уверяют что в районе глушителя ставят огнеупорную вставку. Из чего вставка, я не в курсе.

на вскидку, на ощупь похож на матерьял из которого шьют сварочные костюмы с какой то пропиткой. Но это только мои предположения

ну такой я и получил, и предположил что можно через клапан сверху дернуть. Остается вопрос достать ручку положения газа, да и сам выключатель .

 

Зачем что-то сыпать из добавок вообще, если можно сыпать только песок? Это затейники те ещё...

Только после окончания работы - выключатель. А так можно голый завести и одеть на него чехол. Там крепление на тесемке/защелке, удобно...

 

Из самого дешмана скорее всего: полиэстр или нейлон с какой-нибудь водооталкивающей пропиткой. Насчёт термоустойчивости - большое сомнение, но хотя бы так.
Лучше брезентуха с пропиткой, не так дубеет на морозе. Но даже такой квазиобвес уже плюс

 

Хе-хе...
Вот шторка из полиуретана прихреняченая саморезами к кожуху глушака:



Оплавления видны у кожуха, этот кусочек можно вообще вырезать. И напротив коллектора, не критично пока, но можно кусочек асботкани на коллектор или саму шторку примостить .

 

Все было прекрасно и на горизонте не было ни тучки.
Ночью выпал снег-много снега. Сейчас уберу... Завожу снегоуборщик- не едет.
Снимаю кожух над ремнями- ходовой ремень прогрызло. Предыдущий день был с переходом через ноль градусов, дуло, снегоуборщик был накрыт попоной но ее сдуло. По итогу накапало и замерзло блокировав фрикционый диск. А так как ходовой ремень всегда в работе, то заведя и потарахтев-тут его и погрызло.
Пару недель назад поставил новый ремень-думал на несколько лет хватит-655 по наружнему.
Пробежался везде где можно посмотреть ремни-нашел только Бурановский, с профилем 8,5*8 .Длина декларирована 665, по факту наружний 650 (привет от китайцев)
Поставил-не едет-профиль узкий, проваливается.
Надо дальше искать...

 

Вот вариант, на мой взгляд, неплохой.

 

Шляпу надевай. Я с примезнанием воды в поддоне боролся долго и упорно. В гусеничном вообще кругом дыры сплошные в корпусе. В тепле лужа на ведро воды постоянно.

 

Подбирайте авто AVX по наружной.

Дерматин с начесом?

 

Смутное подозрение есть что у меня сие произошло от шляпы-последний раз работал со шляпой и обратил внимание что начало хорошо топится обледенение на основании хобота с которого кидается снег-могло оттуда течь, а потом переход через ноль с поземкой.
Надо ставить себе правило перед запуском контролировать что там в отсеке.

В миллионом городе процесс поиска ремня не обременителен. А в небольшом увы. Завтра зять привезет.
Ну и за правило надо взять иметь в запасе.

 

Шляпа не дает движку снег ловить, а от хоббота на крышку ремней, вообще зверек-снеговик садится. Я хоббот от глушака стенкой оградил, и юбка защищает щель между кожухом и движком. Воды реально меньше стало. Ну и на улице, всегда ставлю СУ с небольшим уклоном, чтоб вода стекала к одной стороне, а не намерзала ровно по днищу.

 

да патамушта там сидят ленивые, зажравшиеся, тупые спекулянты
им наплевать на терзания владельцев замерзающих моторов...им только деньги подавай за эти грошовые поделки, которые стоят как соболья шуба...