Проблема со снегоуборщиком - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

ок

 

меня еще интересует такой вопрос.
почему на хонду 200, везде пишут разные лс.
там 196кубов, где пишут, 5,5 лс где 5,8, где 6 а где 6,5 лс. Где правда?

 

На официальном сайте хонды при изучении графика мощности, оборотов и крутящего момента.

 

https://www.youtube.com/watch?time_continue=3&v=nydMKptFARo
Шеф все пропало! Уборщик рассыпается на глазах, придется продавать. Задняя скорость исчезла, ремень в лохмотья, ручки отвалились вместе с панелью, диск весь в масле и остатках фрикционного кольца, крыльчатка в дугу. И все в один день. Чистил вчера снег, скорость пропала одномоментно, только что была и уже нет. Полез поддон вскрывать, фрикцион и диск весь в ЕР-00, которым я смазал ведомый вал в начале сезона. Всю жизнь мазал литолом, проблем не было, а тут здрасьте. Отмыл, изменений нет, переставил фрикцион, благо это делается одним болтом на тяге, назад поехал. Начал разбираться в чем все же проблема и увидел лопнувшие у основания ручки. Вот из-за них весь сыр-бор. Ну заодно и все остальное проинспектировал. Китайский сторублевый ремень на ход начал расслаиваться, хотя проработал макс. часов 10. Зато Ярославский на шнеки уже два сезона и все как новый.

 

Нет её и не будет, пока о единых стандартах не договорятся. Лошади у всех, пока разные. Крутящий момент, единственный честный критерий.

 

Хутер 4800.
Заводится с аккумулятора. Очень удобно. Генератора, я так понимаю, нет. Насколько его хватит? Потом зарядным устройством заряжать?

 

Гена есть, но периодически аккум проверять все равно нужно.

 

Генератора полноценного нет, его роль, частично, выполняет дополнительная катушка. Померяйте плотность электролита, будет понятно, стоит заряжать или нет.

 

Спасибо

 

Ручку никто не отменял. Если здоровья хватает пару раз дернуть

 

А я хитрый! Распорки сделал! В нашем конструктиве шевеление рукояток, настройки сбивает. Цепи прокипятил в смазке и вытер, у тебя еще Чашек дифференциала нет. Вот что смазку накидывает. Сколько годков то болезному.

 

Сережа, у него жена тоже на СУ работает...для неё и стартер...

 

вот что нашел


правдо это не пров двигатель, но мой значит должен выхаживать больше

https://master-forum.ru/resursnyj-test-benzinovogo-dvigatelya-honda-gp200-dlya-sredstv-maloj-mehanizatsii-i-spetsialnogo-oborudovaniya-eto-nadolgo/

https://www.drive2.ru/b/2716598/

 

@71miha, "Руководство по эксплуатации Хонды" почитай все вопросы снимутся. Что как для каких рынков поставляется, как испытывается. Оказывается при разнице оборотов по нагрузкой и без больше 5% на номинальных (3600) и больше 10% на (2000) об мин, производитель снимает гарантию с двигателя. Там же, как эту самую нагрузку оттестить по перегрузу. Там же, как проверить синхронность работы механизма регуляции. Простым языком при добавнении нагрузки, как регулятор открывает дроссель либо больше чем надо, либо меньше. И просто почитать интересно. Мне сразу крамольная мысль закралась. Мой работает не просто с перегрузом, а перегрузом в квадрате. Обороты проседают на номинале далеко за 30-40 % в плотном снегу. Вот оказывается зачем нужен тахометр именно на снегоуборщике. На видео ресурсные испытания, а интересно еще бы вживую мануальские штучки посмотреть.