Проблема со снегоуборщиком - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это какую именно пружинку — ближнюю или дальнюю?

Что-то здесь не понял. Наверное, нет.

Смогу проверить только завтра — ночь на дворе.

Рычаг двуплечий.

 

Что Вы там мудрите, не пойму...на скрине, дальняя пружинка...смотрите направление влево...она крепится на рычаг газа снизу, там есть мелкое отверстие.

 

Где-то здесь на форуме видел фото, как закреплены тяга и пружинки. Там бензобак снят, все отлично видно, но сейчас никак не могу найти это фото.
Может у кого-нибудь скопировано или есть в закладках?

 

Если ручку газа отводить влево, натяжка дальней пружины должна ослабнуть. Какой двигатель? Я на скрине выложил фотку с обратным креплением...т.е. при движении ручки газа влево, пружина натягивается. Поняли, в чем разница? Два типа ручек газа с двумя способами крепления дальней пружинки. Ось рычага газа видите? Можно крепить ближе к себе её от оси рычага...а можно от себя, завести её на другой конец, при креплении на дальнем конце рычага, полный газ будет если ручка газа - до конца вправо. Если крепить как на скрине моем, полный газ будет влево.

На разных двигателях, в зависимости от ручки газа, положение крепления пружинки - разное. У Вас, заяц где нарисован? Справа/слева? Я со смарта снес все фотки, памяти мало.

Завтра у себя крупно ручку газа отсщелкаете, выложите здесь...с зайцем поясните, где он нарисован и вставим Вашу пружинку.

 

Заяц справа. Фото займусь завтра.

 

Значит левый конец дальней пружинки крепится на дальнем от Вас конце рычага, ЗА осью рычага газа.

На скрине ниже. По центру скрина - гайка крепления рычага газа, от неё на 12 часов вверх, идёт выштамповка, хвост рычага газа с отверстием около 5 мм. Чуть правее, здесь же, два мелких отверстия диаметром 1.0 мм, рядом друг с другом на скрине их хорошо видно. Левый хвостик дальней пружинки заводите на любое мелкое отверстие. Подвигав ручку газа проверьте её натяжение и смотрите, чтобы ушко пружинки не выскакивало из этого отверстия. При движении вправо (заяц) ручка газа натягивает пружинку. Заводите и пробуйте. На будущее - когда разбираете незнакомый механизм, фиксируйте фотками каждое своё действие - до разборки, в период, после разборки. Собирать обратно будет проще. Да и вопросы задавать легче, как и отвечать на них.

 

На моем, мелких - одно отверстие.

 

Сфоткал как смог. У меня 553.



@Вя4еслав, фото для вас.

 

При положении "заес", не вижу у Вас натяжения пружинки - прослаблена. Если будет желание - ухо подогните. Второго регулировочного отверстия не вижу, возможно есть на кулисе регулятора, надо бак приподнять.

 

Да у меня вроде нормально все работает. фото для Вя4еслава делал.

 

Да я понял это. У Вас около 100об/мин не добирает двигатель на максимуме. Смотрите на второе моё фото, рычаг на максимуме - витки пружинки раздвинуты. У Вас - сжаты, т. е. пружинка не работает в этом положении. Где-то 3500 об/мин. Хотя, дело Ваше, если устраивает.

 

Завтра гляну, показалось оборотов маловато, в общем-то.Сейчас я в баньке парюсь.

 

До вмешательства, предусмотрите, возврат в обычное состояние! Вдруг, что-то пойдет не так. Обороты добавляются лихо. Без тахометра опасно.

 

Надо озаботится тахометром, однако. НА лодочном моторе тоже пригодится, да и на генераторе, на дровоколе, косилке. Сплошная польза!

 

Особо не обязательно, вещь полезная, но после регулировки на СУ превышения не будет. А пользоваться форсажем постоянно нет необходимости. Жрет много, шумит хорошо. А если снег неплохо ложится в паре метров вместо рекордных 15, то обороты 2400-2800 экономичнее.