Проблема со снегоуборщиком - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Голвы разные бывают, как и мужики. Одной даме помогли здесь на форуме. Бензин с маслом в 4 тактник залили.

 

и что теперь? всех взашей что ли?
если рядом с ней живет такой как Вы - я за неё порадуюсь...или Вы тоже МГД в бензин нальёте?

 

Ну вот: начали уборку-все отлично. не дымит., стали чистить горку-повалил белый дым, остановили, а там подкапывает масло - посмотрите, пожалуйста, на фото. Т. е. масло стало вытекать при наклоне.

 

Выньте щуп, покажите на фото, где на нем уровень масла.
Капает не из этой щели. Ощущение, что расширяется и вытекает через пробку маслозаливной горловины.

@Быструля, так, на всякий случай. На кончике щупа есть насечки, примерно сантиметр гдето, масло должно быть по в пределах этой насечки. Не больше и не меньше.

 

Уровень и пробка на фото:

 

Эта пробка, тоже уровень масла со щупом. Не всегда есть щуп в маслозаливной. Так что можете открутить, ничего не вытечет, что нужно.
Судя по фото уровень нормальный. Может при заливке масла пролили случайно и при наклоне из какой то щели, куда затекло, вытекло. Я бы продолжил работать. Только время от времени проверял бы уровень масла. Поработать, заглушить, минут через 10 проверить. В конце концов машинка гарантийная, а пока я криминала не вижу.

 

Спасибо, попробуем

 

Валера, а мне показалось, что уровень намного выше верхней метки. Обычно если заливку делают ровно сколько по мануалу. выходит перебор. Примерно 10 % всегда стается в картере и головке. Проверить и слить лишнее через боковую пробку не мешает. Если движок с цепью масло в большом количестве прет в голову и необкатанный не нагретый движок через вентиляцию выкидывает в карбюратор. На моем до обкатки так было.

 

Ну поэтому я практически и посоветовал выкрутить боковую. Лишнее просто вытечет. Уровень чуть выше, но масло может быть горячее, мы же не знаем. Считаю настолько выше, не криминалом. У самого так же после работы.

 

Я как раз считаю перелив криминалом, может на холодную и весло загнуть. Никогда после работы уровень не поднимался, если не игла карбюратора. Срочно слить, через желтую пробку лишнее, а потом уже снова экспериментировать. И масло в карбе посмотреть.

 

Уровень не может не подниматься. Горячее масло расширяется. Но рекомендацию слить через боковую, поддерживаю.

 

Парни! Да напишите Вы коротко для сына и для мамы: что нужно поставить аппарат на горизонтальную поверхность и открутить желтую пробку (ту что на фото или со стороны стартера)! Быть готовыми что будет стекать (выливаться) лишнее масло. Поэтому нужно положить старую тряпку под открытое резьб отверстие, чтобы исключить попадание масла внутрь корпуса аппарата. После слива масла до уровня отверстия (вы в отверстии должны видеть масло), завернуть пробку, но без особого фанатизма. P. S. Перед следующей зимой поменять масло. Все. Успехов. Надеюсь что никого не обидел!

 

Ну вот же, написали сами. А мы тут умничаем все, а нужно было пальцем показать направление.

 

Перелив есть, но не большой. Я бы снял всё же пластиковую защиту. Маслозаливная горловина со щупом, на другой стороне двигателя, ближе к ковшу. Источник масла именно в этом месте, только один - со шланга отвода газов из под клапанной крышки в карбюратор. Чтобы в этом убедиться и надо снять защиту. Вероятность, что дует из под прокладки клапанной крышки, невелика...

 

у меня такая фигня была на дешевом китайском генераторе