Проблема со снегоуборщиком - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Tyareg, ну так поменяйте на китайский, стоит не дорого, чего голову ломать (тот же х в другой руке).

 

Для пенсионера не бюджетно.

 

Ну тогда отправляйте в Японию, уж коли сделали там.

 

от 500 до 1000 р

 

Проблема запуска СУ с первого рывка решена. Купил очистить для карбюратора пробовал пшик ать на работающем двигателе это результата не дало пришлось раскидать карбюратор в отстойнике наличие грязи и чистка всех трубочек и жиклеров. Теперь все хорошо работает как часы. Вот мои доработки по СУ.

 

Вот и хорошо. А нельзя ли дать некоторые пояснения по доработкам?

 

На первом фото подварил уголки для усиления ручки управления в местах крепления трубки начали лопаться, колеса зашиповал саморезами, пластиковый кожух разбило сделал из оцинковки, кожух от снега выполнил из оцинковки без него центробежный регулятор начинает кидать обороты, выполнил усиление шнека он слабоват наварил пластины. Вот как-то так.

 

Здравствуйте, вот такая история произошла при последней уборке снега весной,
Снегоуборщик Champion ST662E, проработал всю зиму нормально, весной температура была около +5, убирал мокрый снег, после 15 минут работы снегоуборщик стал выдавать дым из глушителя и нестабильно работать, как при закрытой воздушной заслонке (переобогащенная смесь). Если снять воздушный фильтр (бумажная гофра), то двигатель начинает работать нормально. Завел сейчас - все также без фильтра нормально, с фильтром плохо. Купил новый фильтр, новый (пока не ставил) если продуть ртом - воздух продувается без сопротивлении, старый - чувствуется некоторое сопротивление воздуху. Вроде как фильтр забился. Непонятно вот что - почему всю зиму двигатель работал нормально и вдруг резко за 15 минут весной забился (пыли нигде вокруг не было). Насколько должно хватать воздушного фильтра (пользовался снегоуборщиком где-то раз в неделю) и можно ли что-то с ним сделать чтобы не забивался?

 

Он забился не пылью, а водой. Видимо попала снежная пыль, растаяла. На зимних двигателях фильтра поэтому не ставят.

 

Я тоже так предположил - снежная пыль растаяла, фильтр разбух, воздух не идет, по идее он должен был к осени просохнуть, потому все оставил, не стал разбираться. Но сейчас осенью не заработал. Да и вроде в момент последней уборки был слежавшийся мокрый снег, снежной пыли не было.
Фильтр как на картинке, на старом на желтой гофре виден грязноватый налет.

 

Грязноватый налет, это вода. Снимайте и сушите фильтр после уборки, когда снег летит на снежник. Или вообще уберите. Бумажную часть. Оставьте только губку.

 

Мне вот что непонятно, зимой снежной пыли на снегоуборщик летело много, но такой проблемы не было. Проблемы начались, когда убирал мокрый снег, когда никакой пыли не было. Сейчас фильтр сухой, проблема есть, но может стоит ему один раз намокнуть и он в принципе перестает пропускать нормально воздух? Вот еще какое предположение - серый налет на фильтре напоминает цвет выхлопа двигателя и даже сейчас через 5 месяцев воняет выхлопными газами. Возможно фильтр забился дымом из выхлопа? Хотелось бы хорошо разобраться в причинах такого поведения двигателя, терзают смутные сомнения - вдруг в карбюраторе чего не так? (надо бы к сезону подготовиться), хотя без фильтра двигатель работает нормально, с фильтром - дымит.

 

В фильтре применяется бумага, не синтетический материал, который можно мыть и сушить. Естественно бумага теряет пропускную способность после намокания. Не паникуйте, оставляйте только поролон и работайте. Бумага для летней пыли, двигатель то у вас не зимний, а общепром. Только и поролон просушивать придется, чтобы влага в лед не превращалась при хранении снежника в холоде.

 

А возможно, что он у Вас "стрелял" в карб...
Да выкиньте его на хрен... правильно Валерий говорит...все зимники без фильтров, и мой BS тоже.

 

Доброго! Научите плз
Отдали мне за ненадобностью такую вот агрегатину



Пылилась года два три без использования. Завелась с полтычка, а ехать не едет. Вскрыл, вижу, что натяжитель приводного ремня затянут наглухо. Ослабил, все заработало. Но один из ограничителей ремней шнека стоит на той же шпильке и теперь ни фига не затянут. Гайка подтянута насколько возможно, дальше уже опять натяжитель зажмет. Все правильно я делаю? Не будет ремень слетать то и дело?