Проблема со снегоуборщиком - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Выбор передачи не заисит от вращения шнеков. Начинать движение и включать шнеки можно, как угодно. Если есть функция глушилки от рычага регулирования оборотов то можно выключать по инструкции, быстрее заглохнет и с точки зрения безопасности лучше. Переключение скоростей правильней без движения. Если маневрируете без уборки снега, то лучше сначала опустить обе рукоятки, чтоб блокировка рукояток отпустилась.

 

Посмотрите устройство трансмиссии на обычных снегоуборщиках и станет ясно, что переключать скорости можно только на месте при разомкнутом сцеплении.

У меня в инструкции так и написано.

 

Я это и не отрицал. На ходу не переключают! Я имел ввиду порядок включения хода и шнеков. Есть ньюансы. При рыхлом снеге, сначала наберу в ковш на ходу без включения шнеков, а потом откидываю. В лежалом снегу сначала включаю шнеки, а за тем ход, чтобы сволочь не забрался на кучу используя шнеки как колеса.

У всех инструкции разные! К "Ариенсу" идет достаточно спорная. Хотя техника безопасности расписана аж на 6 страницах. Переключение передач "вперед" можно производить на ходу при "нажатом рычаге сцепления хода". Здесь ничего страшного не произойдет, если все механизмы хорошо смазаны, шестигранный вал в том числе. "Лыжные"палки тяг тоже крепкие. А вот если переключение будет в сторону понижения передачи, да еще не на тягах, а на тросе, то можно и магазины с тросами кольцами посмотреть. Без особой нагрузки при потере тяги с фиксатора передач, механизм занимает положение высшей передачи, а если нет ограничения, то муфта залетает в цепь или шестеренки. Улыбнуло "посмотрите устройство". Я эту трансмиссию уже как автомат Калашникова разбираю, собираю, ремонтирую мусором, кувалдой и прочей матерью. Живет уже 11 сезон. А так бы хотелось даже не знать, что там внутри.

 

Долбодятлы инструкцию писали.

Мне кажется, что инструкция по принципу: если смазано хорошо, то не треснет, тоже неправильная.

 

Ну вы тут слишком категоричны! На моем проведено уже 30 пластических операций, мой 11 летний Сангарден Торнадо 2460 мне напоминает бабу с накаченными сиськами, силиконовой жопой, надутыми губами и не понимающей в сексе ничего, что удовлетварит мущину. То башка у нее болит, то член укусит. Инструкция это советы сексолога.

 

Зависит от типа трансмиссии. На тарелке с фрикционом, на 3-х ступенчатой механике, да нельзя на ходу переключать. А на каймановских (аналогах) вариаторах, начиная с 28-о, можно...

 

Я даже боюсь такое нецензурное слово употреблять "каймановский". Это редкая птиса, не для бездельников. Там мозг не нужен.

 

Коммунальщикам нравятся...красавцы...

 

Ну еще бы, как представлю, что мои джамшуты хреначат и добивают технику? Даже не заливая масло. Другой спец работал Ариенсом, как скребком ибо трансмиссия умерла сразу же, тот даже не заметил. То кайманом с гавкнувшей трансмиссией два-три джамшута спокойно почистят даже не заводя его.

 

Разглядывал "Кайманы" в магазине, остался равнодушен, вообще не зацепило
Старые Ариенсы больше впечатлят - огромные шнеки, конический редуктор, цепная КПП
Там и простоят несколько лет, как три (на весь Казахстан) минитрактора Беларусь, пятый год стоят, цену снизили, всё равно дорого

 

Сходил к ним на сайт, 28si (с фрикционом) 129990тг, для сравнения 268я 748800 то есть Хускварна + китаец с теми же ТХ, ещё на бензопилу или маленький культиватор останется

 

Какая хускварна 268? Их нет давно уже.

 

@Veseloff, У нас и Ваша есть в продаже, у вас оборот а у нас стоят годами пока кто нибудь не купит

 

Виртуальная, со вторичого рынка или из запасников, ну мало ли откуда. Они все клоны, тока таблички переклеиваем. Мой за хуску 330 сойдет! Даже еще круче.

А гусеничные есть? Сколько стоят? Хотя мне бы трансмиссию б/у с гусеницами подогнал бы, кто нибудь.

 

Раньше я в глухие деревни ездил, там можно было за копейки купить что нибудь из старых запасов. Может и здесь та же ситуация.