Проблема со снегоуборщиком - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Примерно раз месяц, кувалда один из постоянно используемых инструментов.

 

это только на бумаге. Юрий уже доказывал в начале прошлой зимы.

 

Доказывал что? Мне достаточно того, что поведение самих катушек разное. На опережение кладу большой болт. Ибо мне по барабану само опережение и устойства катушек. Юра может и лекции читать "Есть ли жизнь на Марсе", он грамотный человек.

 

А если и туда срезные болты поставить? В Хускварне по-моему срезные болты стоят.

 

Да, у меня тоже стояли срезные.

 

И что нет смысла ставить?

 

Так у Вас шнеки что то там до крыльчатки пропустили же. При чем здесь срезные.
А, вы про крыльчатку. Есть там болт. На хусках тоже обыкновенный.

 

Штатных там, два (на импеллере)...по моему 6-ка...удивительно, что их не срезало. Поменяйте на самые дешевые, китайскую сыромятину. Ну и да...ребята абсолютно правы...свою территорию готовить надо. Это у Сергея мины каждый день...

 

Один болт на крыльчатке срезало, второй загнуло так, что и крыльчатка болтается, и болт как червяк. А гнутую лопатку хоть и выправил, но именно она и подбирает сейчас все, что шнеки пропустят. Когда влетает тротуарная плитка движок резко встает! И ничего не срезает. Отсюда вывод, мой маломощный движок не может срезать даже один болт на крыльчатке.
Если есть возможность, то просто надо чистить территорию заранее. А плитку вообще притоптать снегом от греха подальше.

 

Тут ещё фактор износа шкивов и ремня...скольжение. Не такой резкий останов. На больших, механика...но там и муфта на такие случаи.

 

Кругляк на 20 внутрь шкива и просвели на станке

 

К сожалению уже поздно. Все собрал. Испытания на завтра.

 

А что можно увидеть на рабочем движке, если регулятор держит минимальные обороты 1700, а позднее зажигание срабатывает только при 500. В рабочем диапазоне ничего не будет меняться. На Субару Робин ЕХ 27 линейная характеристика опережения зажигания. И это далеко не бюджетный двигатель. Вон на нем и на Хонде GX390 будет видно.
А нам оно надо? Не встречал даже упоминаниий о снегоуборках с такими движками.

 

как испытания?

 

В общем прибавка даже в 1 л. с. чувствуется. Заводится с полоборота в любом состоянии, но с обязательным прикрытием заслонки. Ремни все встали, как надо. Не греется, не чихает. Фильтр не замерзает и не намокает. Немного меньше вибрации, но звук другой и сам движок более шумный. Непривычно расположение ручек на двигателе и я привык к управлению "газом" с панели. А сейчас под "юбку" то и дело приходится залезать.