Проблема со снегоуборщиком - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Saturn154,
Если испытываете трудности с поиском фрикционного кольца, то можно использовать вместо фрикциона обрезок клинового ремня.
только не нужно ставить металлические стяжки,
лучше перед затяжкой колец натянуть на фрикцион обжимной хомут с патрубков авто.
если нет большого размера хомута, то несколько маленький в цепочку соединить, обтянуть ремень на чашках, далее стянуть чашки фрикциона болтами, снять стяжной хомут, вуаля, все готово

у автора видео тоже фрикцион работает близко к центру, поэтому и жрет фрикцион

 

Ну, что вы так кипятитесь?
Шутка. В Новосибирске сейчас до -30. Даже, если что то и падает в виде снега это изморось или сопли замерших голубей. Думаю я вряд ли вытащил СУ снег кидать в такой мороз. Лучше в гараже попилить что-нибудь. С наступающим.

@Saturn154, Я бы очень прислушался к @лучшесам1, с люминиевым диском надо сильно аккуратно работать. Без спешки и лучше без эрзац колец из ремней.

 

С наступающим и Вас, всех благ в 2020 году, без кого либо КИПЕНИЯ, почему именно Штирлиц, можно в личку для избежания флуда.

 

Если нет регулировок,
если фрикцион работает по центру диска,
это все равно что авто тащить на жесткой сцепке с вывернутыми колесами,
фрикцион будет жрать,
и никакое сильно аккуратно работать, - не поможет

 

Да Ник у Вас "Тарас65" по легенде, а по подписи Юрий Николаевич. Ни кирпича тебе в снег, ни ветра в хариус.

Не встанет кольцо на "0" если его туда с дуру не поставить. Пропил рычага и все регулируется. На центр фрикцион могут утащить большие зазоры в тягах, даже если ручка будет зафиксирована на 4-й скорости. Но здесь еще рано об этом беспокоится не разбиты тяги еще. На моем при разбитых тягах постоянно на центр уходил. Достало. И выкинул все заводское. Сейчас зазор только штифтом в муфте. И тот молотком уменьшал до приемлемого.

 

очень сильно ошибаетесь, любое колесо стремиться ехать прямо, а тарелка, это постояннный поворот для колеса.
колесо будет всегда стремиться сьехать с тарелки в сторону, но ни как к центру движения тарелки

 

Не хочу вступать в дискуссию, заварите в стакане грузинского чая без пакетика и размешайте ложкой. По чаинкам свою версию формулами подтвердите. Установка валов, смазка, пружины и прочее влияет. Никогда не говорите "не может быть". Невероятное бывает очевидным.

 

ну прежде чем хамить,
проведите эксперемент. поставьте на своем СУ 1вую передачу, отсоедините тягу передачь. чтоб не держала фрикцион. нажмите ход, и вы увидите как ваш су будет менять скорость в сторону увеличения, потому что фрикцион начьнет плавно стремыиться к краю тарелки

Снимите видео, Киньте сюда,

а вот потом можете заваривать чай без пакетика, и удивляться как вы сами себе противоречили со смещением хода фрикциона к центру тарелки.

 

Во первых, не понял в чем хамство? Но, если задел ваше самолюбие, приношу искреннее извинение.
Во вторых, я бы НИКОГДА не написал бы, если на моем СУ это не происходило.
В третьих, еще раз напомню, что причины данного явления у себя устранил, пока. Если появятся снова (износ фрикциона до предела ограничителя, вода в корпусе, масло на диске) непременно сниму.
В четвертых, вы почему-то утверждаете, что фрикцион постоянно вращается. И других вариантов жизнь не предлагает? Или есть варианты? Трение скольжения в паре диск-колесо не предполагаете?

 

я этого ни где не утверждал,
Думаю вам не нужно обьяснять что вращается он только вместе с колесами при нажатии рукоятки хода, ручка троса притягивает площадку с тарелкой к самому фрикциону,
да. и обязательно чтоб двигатель был заведен. (а то опять будите говорить что я утверждаю всегда, даже с незаведенным двигателем)

По остальному, не вижу смысла, для чего вы цепляетесь к моим словам необоснованно.

 

Я вот смотрю на трансмиссию у Saturn154...и у меня возникают подозрения, что этот рычаг вообще не с этой трансмиссии, не логично всё. Пластиковое кольцо...возьмите нормальное. Не понимаю этой экономии на спичках.

 

Никак нет, не цеплялся! Вы, пытаететесь, мне, преподавать догматическую лекцию Папы Римского об устройстве Мира и снегоуборщиках. Типа Земля плоская и на трех китах. Ничего другого в Вашем мироздании не предусмотренно. . При этом не смотря на ваши заблуждения, Вы, несомненно очень хороший человек. Всегда готовы прийти на помощь. .

 

Попробую ответить всем в одном сообщении, если не запутаюсь
Что за кольцо пластиковое? О спичках тоже не понял, я же писал, что иду менять кольцо, что и было сделано.

Есть ещё одно запасное
Про сохранность алюминиевого диска знаю, ограничитель выполняет свои функции без всяких доделок и переделок, втулки и т. д.
Где я писал про применение ремня вместо кольца?

Все, запутался.

Вы опять про пропил рычага, я же выше показывал, что при отсоединенной тяге даже вручную фрикцион не уходит дальше и указывал почему.

И ещё, ПРОСЬБА понять правильно и как кисейная барышня не обижаться. Я учитываю, что у Вас имидж знатного снегоуборщикомодернизатора, но Ваше мнение не может быть всегда истиной в последней инстанции. Здесь многие далеко не первоклассники в эксплуатации с/у, это я пока не очень. Но кое что пытался делать. Не хвалюсь, нечем пока, остался в недоделках.
Так и останется в недоделках, перегорел я к нему, да и ситуация поменялась, народ поселился новый и каждого с/у, необходимость отпала.

 

@Saturn154, Ты такая торпеда, что успеваешь проскочить на неделю вперед то, что пытаемся откоменьтить. "Пластиковое кольцо" -жаргонное название говенной резины с таким износом, как у тебя.
"Экономия на спичках" - убийство говнофрикционом алюминеевого диска.
Настройка ограничителя хода тарелки жопорукими сборщиками традиционная забава официальных сервисов и чайников. Тебе уже не грозит. Новосибирск видимо напичкан мозгами и телепортируются знания гораздо лучше прочей России.
Результат удачный?
Про "пропил" можете не вспоминать, если корежет.
Видно и так, что человек с руками. Не всегда то, что помогло одному, поможет другому. Я ход муфты по тарелке вылавливал по мм, больше не помогало ничего, кроме " про...". Я тоже из таких, как ты. Советы принимаю, но делаю по своему.

 

Ни хрена не понял, что, на каком жаргоне. Туплю, возраст.