Проблема со снегоуборщиком - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Нет, ограничителя нет, и не было 2в1, тормоз работает исправно, нашел внизу за колесом регулировку рубашки тросика, нашел причину скрежета, в общем как понял, отчего то повело кронштейн ролика, возможно слабый метал ковша, из которого торчит болт к которому он крепиться, и когда ремень намокает, тянется, глубже проваливается в шкив, то одно ребро ролика трет о ребро нижнего шкива, вот и скрежет, новый ремень по короче был, и натягивался ролик в пол силы, и на родном ролике оба ребра ограничителя стерлись. После обеда пойду разбирать, смотреть дальше.

 

Да, кроме тормоза с двойной функцией, на нем не вижу ограничителя. Аналогичная конструкция перекочевала на МТД М56.

 

Так это один и тот же по моему, просто маркировку поменяли. Как и крафтсман.

 

Возможно так и есть, с незначительными доработками.

 

Ну, "вскрытие показало", ремень вытянулся, и роликом терло большой шкив, в результате чего на нем образовался заусенец по всей окружности, шлифанул болгаркой и прошелся наждачкой. Гейтсовский ремень 666мм не пошел, маловат, с роликом на холостых задымил) Бошевский 680мм нормально, 670 самый то будет, посмотрю, на сколько хватит, ослабил немного рубашку троса, получается немного тормоз не доходил до ремня. Сейчас в идеале.
Протестить не смог, у нас второй день метет, буруны намело, снег плотно набивает, и ветер сильный кружит, если включать его, то все разнесет вокруг, может завтра стихнет, так лопатой дорожки от крыльца до гаража.

МЧС: вечером 25.01. и 26.01. очень сильный ветер, метель. Без необходимости не выходите на улицу и не выезжайте на транспорте. Тел. 101.

 

Профилактика трансмиссии, замена фрикционного кольца и втулок промежуточного вала.

 

В виду обильных снегопадов, отец решился на крайнюю меру. На мотокультиватор Texas поставил грунтозацепы и повесил подаренный соседом отвал.
Что предусмотреть, в виду "летнего" двигателя? Снять фильтрующий элемент воздушного фильтра?

 

А смысл? Если бумажный элемент, так на отвале сильно не на пушит снег на двигатель. Не импеллер.

 

Прикройте вентиляционные отверстия на крышке стартера.

 

Масло поменять на полусинь 5W30. Если было залито летнее W30 или не вспомните, какое... всё отстальное, не критично - отвал.

 

А я сегодня чистил по очереди двумя. Потом остыли, что то решил масло проверить. У мелкого щуп в горловине, все нормально. У большого заливная горловина без щупа, а щуп в нижнем, сливном. Ну сливной отворачиваю, масла не по кромку резьбы, чуть меньше. Немудрено думаю, работал напределе эти дни. Пошел за маслом, чтобы долить. Открываю пробку горловины, у меня из нижней аж вытекло немного. Какое то разряжение получается создается...Естественно доливать не стал. Масло черное...

 

а кран бензобака был открыт наверное, может игла карба не держит. вот и натекло бензина в масло? вот и уровень масла мог подняться.

возможно так произошло.

В работе постепенно выпарится бензин через сапун, пары сожрет двигатель. уровень придет в норму.

 

У меня нормальный уровень с открытой крышкой. Вы не поняли. Пока верхняя крышка закрыта, было меньше. Как будто разряжение создано.

 

странно. картер двигателя связан с атмосферой, не должно быть разряжения.

 

Сегодня чистил снег, и когда отпустил рычаг хода, то снегоуборщик Вейма так и ехал дальше. Хорошо что это было вдоль дороги. Заглушил. Но так и не едет даже заглушеный. Снял поддон, и пока не разбирался. Но видно, что ведомый диск поджат. И при этом не переключается рычаг скоростей. Ну это понятно, потому что включена так сказать передача. Слева видно два болта, которые ограничивают ход ведущей скобы и пружина, которая возвращает. И скоба находится у дальнего болта ограничителя, при котором не должен диск поджиматься. А он поджат. Верхний кожух снял, там с ремнями роликами всё в порядке. Сходу не смог понять в чём проблема. Вечером будет время, займусь. Может кто знает, в какую сторону копать?