Аккумуляторный снегоуборщик Greenworks G-MAX 40V, GD82 (82 V) отзыв

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Высота ручек у него тоже не регулируется. Зато шнек сборный металлический.

 

Не, он тоже не убирает. Лопата аккумуляторная лучше.

 

Интересно, а почему бензинщики не комментируют, как двухступенчатый ГВ убирает влажный снег?

 

Кто это у нас провокатор?
Я бы ввёл за правило комментировать и оценивать только то что делал сам! ИМХО конечно.

 

Просто они тут очень активно ухмылялись, что нет нормальных видео, где двухступенчатый ГВ реальный снег чистит. Вот видео выложили - и тишина...

 

Так разве это СНЕГ ?

 

Что-то мне подсказывает, что на этом не СНЕГе базовые китайцы с 210 кубиками кидали бы тухлее, чем этот ГВ.

 

Почему тишина. Про его брата есть что сказать. Чистит нормально и я это отметил.
https://www.forumhouse.ru/posts/30955060/

 

Может мы про разные видео рассуждаем ? Я про #1604 и #1615. Для 196-кубикового Chempion ST662E это не снег (даже если влажноватый). На видео в #286 уже похоже на настоящую "ненапряжную" для снегоуборщика работу.

 

Почему не комментируют? В какой-то мере я бензинщик, 7 полных сезонов убиравший снег бензиновым СУ. Прокомментирую.
Как раз у нас всю ночь мел снег, к утру температура повысилась до +2°C и осадки уже были с дождëм.
Выпавший слой снега стал мокрым и липким. 40-вольтовый СУ с таким справляться уже тяжеловато - работает натужно даже в пол ковша, хобот постоянно забивается налипшим снегом, да и мне упражняться толканием его в сугробы тяжелого, плотного снега как-то не очень хотелось.
Выгнал 82-вольтовый...
Что сразу же заметил, в отличие от бензинового СУ, АКБ-шный как будто и не замечает какую-либо нагрузку. Конечно, он гораздо мощнее моего бензинового о 6,5 кЕтайских пони, но разница просто поражает.
В основном работал на средних режимах, но испробовал и режим "Eco" (самая малая скорость выброса). Даже намëка не было на забивание сырой снежной массой жолоба выброса. А в режиме "Turbo" - мечет сырой снег, как перепуганный, очень далеко, дальше 15 метров.
Ну, как-то так вот.

 

Так Вы и прокомментируйте как Ваш Кубик убирает снег а то может уже пора его заменить на GREENWORKS GD82ST56 82V, налетай пока подешевело: https://greenworks.volt.city/catalog/snegouborochnaya_tekhnika_akkumulyatornaya/24482/ или будете ждать когда к нам завезут EGO 28 с шириной ковша 71 см.:

 

А есть видео, где бензиновый с двигателем 5.5 л. с. чистит подобный снег?

Мне в голову не приходило, что можно сравнивать одноступенчатые аккумуляторные с двухступенчатыми бензиновыми. Буду знать.
Я про это видео:



Еще бы звук убрать из него - вообще здорово было бы.

 

Вряд ли. Мой 6,5 сильный, скорее всего, подавился бы даже на полном форсаже.
М. б. более мощные бензиновые СУ как-то иначе справляются с такой чачей, но у меня таких не было.

 

А что там комментировать? Убирает сообразно своим ТТХ. Никаких чудес в этом плане нет.

И вот это очень похоже на реальность.
А то бензинщики любят козырять макс. мощностью своих СУ - 6.5 л. с., 7 л. с. !
А если посмотреть на реальность, когда такой СУ попадает в тяжелый снег, обороты его двигателя сваливаются с оборотам макс. крутящего момента (поддерживаются ЦР на этом уровне).
И что мы тут по мощности получим у того же Лонсина 210-ого? А получим мы не так много, как кажется бензинщикам:

P = 12.5 * 2500 / 9549 = 3.273 кВт.

А макс. мощность двигателя двухступенчатого ГВ - 5.2 кВт. И он эту мощность способен выдавать как раз под большой нагрузкой, в отличие от бензинового ДВС.

Естественно, разницу почти в 2 кВт вы замечаете - ее нельзя не заметить.