Аккумуляторный снегоуборщик Greenworks G-MAX 40V, GD82 (82 V) отзыв

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Оу-оу-оу, полегче... .. не все понимают ваш юмор...
Гарантия гарантией - это гарантированный срок данный производителем на выявление заводского брака и прочих неприятностей. Даже если после него какие-то ячейки деградируют, то их не сложно заменить.
Да и АКБ в целом не так уж и проблематично приобрести новые через несколько лет.
Стартерные в авто меняем де и не копии, сто нас производитель на колол, так ведь?

 

Все уже давно изобретено до нас. Есть специальные тяговые аккумуляторы, которые вполне компактные, их делают в том числе и под заказ на любое напряжение.

 

У оригиналов, конечно есть...
У всяких левых - на свой страх и риск.

 

Так это был не более, чем эксперимент, чтобы выяснить предельные возможности. Я уже понял, что в подавляющем большинстве случаев ему хватает первой скорости шнека, ну иногда второй. В реальности использовать третью придется крайне редко. И захватывать в половину ковша намного удобней и комфортней.
Так что не собираюсь я его все время насиловать, не переживайте

Внукам или правнукам. Я не понимаю, как можно за год истратить больше 20-30 циклов, даже при использовании еще и в газонокосилке. Ну ладно, пусть даже 50 циклов, эксплуатация в среднем раз в неделю (при том, что несколько месяцев в году ни снег не чистим, ни траву не косим).

 

Я для расчёта беру 30-40 Это 2 АКБ.

Летом - согласен 15 нормально. Но если бы было не 2АКБ, а 1, то 30 надо было бы.

Если будут работать и само тело, то скорее всего и не буду новые покупать. Скорее если новые агрегаты только куплю.

 

Serj, речь про 82-х вольтовые 8-амперники. Их в комплекте для СУ 3 шт.

 

Справедливости ради - можно сказать, что есть образцы бензиновой техники приближенной к идеалу. С этим спорить не будете? Стоит она конечно уже не гуманно. И задачи которые стоят перед этими аппаратами и которые они точно решают Я не ставлю и передо мной они не возникают! Но! Ведь и на Калине-Гранте можно доехать до работы и магазина, но нет, покупают мерседесы-ауди.
Приблизительно так-же в том же направлении двигается и АКБ техника. 90% задач по уборке снега которые встают передо мной я решаю своим GW40 по факту возможностей калина-гранта. Хочу ли я мерседес? Да, хочу, но мерседеса пока нет, есть опель GW82. И вот опель я не хочу.
Короче. Сколько людей, столько и мнений, у кого-то денег на такси нет, ездит на общаке, а кому-то на керосин, самолёт заправить, не хватает. И каждый прав по своему.

 

А я жмот - хочу третий 4ач для GW40 купить, а жаба душит

 

Задуши жабу - не будь жлобом...
У себя юзаю три 4-амперника и один 5-амперник недавно взял, и все при деле в несамоходке и лопате. Летом в триммере и газонокосилке юзать.
Ещë есть 2-амперник, с триммером в комплекте шел. Не весть что, конечно, но корпус точно такой же по размеру, как и у 4-5 амперных. Под переделку добавлением элементов в свободные ячейки норм - 4-амперник на выходе. Есть высокотоковые банки на 2600mA/h, можно все на них заменить и из 2-амперника получим 5,2-амперник.

 

ComradeOgilvy, сама-то тушка не тяжëлая, да вот акки 82-вольтовые больно уж громоздкие и прилично весят.
Ну, как говорится, дело хозяйское - нужен, так нужен. Если видите перспективу его использовании у себя, то значит всë в порядке...

 

Так я же говорю - купил 2.5-амперник, он всего 1.5 кг.

 

Не 2 кг?

 

Мне встречались цифры от 1.48 до 1.625 кг.
Могу взвесить.

 

Скрин выше - с оф сайта GW.
Странно, разница в пол кг., это почти вес 40-вольтового 2-х амперника, но тот размерами меньше 82-х вольтового.

 

Народ, а вы ночью спать не пробовали?

Взвесил свои 40в - оригинал 4АЧ 1340гр, китаец 6АЧ 1170гр. Работают плюс-минус одинаково 20-30мин, но китаец после 10мин работы крутит слабее.