Аккумуляторный снегоуборщик Greenworks G-MAX 40V, GD82 (82 V) отзыв

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

К слову говоря, тут писали, что аккумы 82-вольтовые имеют все защиты. Я проверил - защиты от глубокого раздряда нет. Разрядил 82-вольтовый 5Ah аккум до 25 вольт и решил остановить эксперимент.

 

Вы бы поподробнее написали что имеете ввиду под фразой "тут писали, что аккумы 82-вольтовые имеют все защиты". Как и на чëм именно высаживали аккум?

 

Да просто нагрузку к контактам подключил и высаживал. Главное, что защиты в самих аккумах нет.

 

Вот, кстати, прожектор для 82-вольтового аккума. Для 60-вольтового тоже есть.



Протестировал - на подуставшем 5-ампернике 82вольтовом - светит 23 часа, что в целом укладывается в расчеты для 18-ваттного лед модуля (хотя китайцы пишут в спецификации, что он 36ватт, но у них так принято - умножать на два). На 8-ампернике 30-35 часов будет. Но за зарядом посматривать надо (что не сложно - ведь у аккумулятора есть индикатор). Купить, кстати, можно тут:

https://ozon.ru/t/lZLBL7D

количество ограничено По мне так таких прожекторов полезно иметь столько же, сколько аккумов.

 

Тогда чем объяснить отключение АКБ при их разряде, при использовании в аппаратах для которых они предназначены?

 

Ну в самих устройствах есть, вероятно, защита по низкому напряжению.

 

Стало быть, ваши чудо-фонарики - это специальное устройство для гарантированного убийства аккума ценой 10-30 тысяч?
Или в них тоже есть защита по низкому напряжению?

 

Нет, защиты нет сейчас, но кто же заставляет на 30 часов оставлять включенный прожектор. Глаза же есть. Индикация на аккуме и предостережение на корпусе имеется. Чтобы критически разрядить - надо часов на 5 оставить светиться после того, как погасла индикация на акб.

PS. Защиту добавим, конечно, но будет стоить дороже, так как в мелкосерийном производстве любая дополнительная работа для сборщика/пайщика стоит существенных денег.

 

Если это будут использовать как источник освещения на рыбалке или охоте - то там не только часы, там и стаканы не особо считают

 

Попался тут в магазине ГВ двухступенчатый. Так и не пойму, почему они не могут сделать нормально стыковку деталей ковша? У большинства бензиновых китайцев такой проблемы нет.

 

Даже не обращал внимания. А что, это создаёт какие-то проблемы? Не заметил.

 

Это порождает вопрос - как ЭТО может столько стоить? Ну, и сопутствующий - раз такая цена, может стоит поиметь совесть и подтянуть качество?

 

Это точно вы? Мигните, если вас похитили и нужна помощь.

 

У меня первый точно с таким же косяком был, на втором сопряжение деталей вроде бы нормальное. Но эти сварочные швы, хоть в глаза и не бросаются, выглядят как-то не очень...

 

Ну вы же видите по постам во флудилке, что это я.