Аккумуляторный снегоуборщик Greenworks G-MAX 40V, GD82 (82 V) отзыв

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Повторяетесь, коллега.)

 

На каждой ручке снизу стоит тяга как на велосипедах. Для разворота на месте.
Вернее для разворота на одном из колес. Разворот на месте тоже заявлен.

 

А я понудю - насколько по времени хватает одного комплекта из 3-х АКБ.

 

Вот еще видео по сборке и работе



А поворот желоба мне понравился. Чтобы перебросить желоб слева направо, нужен поворот ручки меньше, чем на 180 градусов. 15-я минута...

 

Это какую площадь нужно убирать если за сезон он тратит на уборку снега 300-340 литров бензина за 200 часов работы, это данные приведены для обслуживающей организации? И почему на обслуживание аккумуляторной чел ни тратит ни цента, а как же замена ремня или Вы думаете он там вечный? Это все от лукавого, маркетинговый ход.

 

Ну это с Вашей точки зрения не нужна бесступенчатая. Для снегоуборщика это самое то, убедился.
Зачем на тормоза трос? Механическую сделали разблокировку что ли? Там же моторы, они управляться могут.

 

Без храповика? Так при выбросе, точно не направишь, под потоком будет смещаться. И резинки нет.

 

Думаю заложена стоимость обслуживания в сервисе.

 

Маркетологи. У них поддержание оборотов мотора бесконечно. Без падения оборотов от нагрузки и выключения.

 

Им неведомо, что в ДВС за это отвечает ЦР...

 

Так эта блокировка механическая или электронная?

 

Там вроде есть какая то фиксация. Как на ручнике на какой то старинной машине, что под рулем торчала. Не Москвич ли 408?

 

Лучший поворот желоба это на Хусках.

 

И оба мнения являются субъективными. Что лучше будет решать каждый сам.

Что касается тормоза, то связка мотор колеса и механического тормоза уже типовое решение, все элементы которого можно заказать на стороне.

 

Этот лязг от неё?