Аккумуляторный снегоуборщик Greenworks G-MAX 40V, GD82 (82 V) отзыв

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

C 3-й минуты видео:

 

Ясно. Недоговаривает только товарищ. С уменьшением скорости шнека уменьшается не только дальность, но и производительность. И все таки не механическая, а электронная блокировка колес. Это хорошо.

 

Смотрите с самого начала:

 

Даже при моих конских объемах чистки в 500 м дороги я за самую снежную зиму ни разу не тратил больше 2,5 канистр по 20 л. Ну пусть 3, то есть 60 л. Но электроснежник просто физически не вытянет такие объемы. Анализ так себе...

 

Результат подтасован явно.

 

Ага, судя по цене в сервисе от Бентли. А электрический в сервис конечно же не ездит.

 

Зачем от Бентли. Как принято, с выездом сервисменов на место.

 

У них стоимость норма часа сервисмена 35-50$, поэтому такие и расценки.

Вот такую "игрушку" на чистку 500м. дороги Вам бы подошла: https://dzen.ru/video/watch/63d082356051d25be3e617c0?f=d2d

 

У меня вокруг дороги заборы на расстоянии 1 м или менее. Потому и трактором почистить нельзя.

 

@Рождественский77, Спасибо за видео, теперь есть представление о машинке и можно сделать выводы. Машинка хорошая для определенного вида задач и сравнима с бензиновыми типа Denzel 560, A-Ipower 567/ В плюсе "разблокировка" колес. Производительность хуже бензинового, я хутером с 56 ковшом убирал за час площадку 700 кв. м. (каток для детей на озере) целина с высотой снега 30-35 см. Говорить о коммерческом использовании как минимум некорректно. При цене в 100.000 с комплектом АКБ мог бы составить конкуренцию бензиновым и покупался бы любителями инноваций.

 

Если речь о GD82...
С поправкой - с комплектными батарейками по 10а - 3и штуки и ценником не более 70/75к рублей. Именно в этом бюджете покупки он и составит конкуренцию бензинкам по сумме ТТХ и потребительских.

 

Да я бы за 120000 наверное купил бы. Только с хорошими батареями. Попробовать.

 

Вспоминается когда у меня был первый телефон Нокиа, затем Эриксон, громоздкие-чемоданчики, тогда только единственная в стране сотовая компания была в Москве, а какие сейчас телефоны, легкие, тонкие, с большей емкостью заряда батареи большим функционалом, так что думаю через 2-3 годика такое будет и у снежников и не только у них. Будут легче аккумуляторы и более мощные и энергоемкие. Так что надо подождать немножко

 

Ну если прогресс не вильнет куда нибудь в сторону других технологий, то будет конечно. Ну а пока это нокиа.
Такая, как автомат из таксофона, с антенной размером с 2 кирпича. Трубка на проводе. Был такой у меня.

 

Ошибка. На 3 года +1 день электроснежник потребует нового комплекта батарей.
Все расчёты без износа батарей - туфта.

Полная туфта. Бензиновый мотор оснащен регулятором оборотов. Они всегда близки к номинальным, пока достаточно мощности. Бензиновый может работать на макс. мощности долго, а электричка - секунды.