Аккумуляторный снегоуборщик Greenworks G-MAX 40V, GD82 (82 V) отзыв

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну, рискни
Ежегодное обслуживание редуктора - самое сложное во всей этой кухне. Может делаться в сервисе.
Замена срезных болтов, существование которых отрицают местные веганы, но процедура замены которых прописана в разделе 9.5. инструкции, ничем не отличается.
Прочистка желоба одинаковая.
Замена скребка одинаковая
Регулировка башмаков одинаковая
Давление в шинах одинаковое
Установка боковых резаков одинаковая.
Остальное обслуживание - ежегодное.

Бензин заливать нужно в 10 раз реже, чем ковыряться с батарейками.
Учитывая их низкую ёмкость, их нужно каждлый раз забирать в тепло и заряжать. При этом батарей - 3, а зарядник - 2-постовый.

Улавливаете весь гимор? 3 батареи и 2-постовый зарядник - это более, чем изощрённое издевательство, т. к. полноценно (не я придумал, в мануале написано) девайс работает с 3-мя батареями.

Сценарий с подменным комплектом (первый поставил на зарядку, подменным работаем) не прокатывает даже.

В остальном разница только в том, что:
1. у Ресанты гарантия больше, чем у Гринворкса на 82В.
2. Редуктор шнеков в данном у GD82ST56 в инструкции не показан к обслуживанию, но на других китайских аппаратах эта же деталь (накакого ноу-хау, он стандартный) обслуживается ежегодно. Если гонять электричку, как настоящий без смазки редуктора, есть шанс на его замену 2-3 зимой. Без.

Только не надо рассказывать про работу аккумуляторного инструмента тем, кто им постоянно пользуется
Не пытайтесь выдумывать отсутствие проблем, там, где они есть.

 

На снегу - не важно. С другой стороны, аккумуляторный снегоуборщик тяжелее, ему можеет и нужно.
Но и бензиновые имеют такую функцию - кому она нужна, покупают машинки с ней.

 

Дальность у лопаты гринвокс феноменальная.

 

Тут даже дело не в том, тяжело или нет. В салоне потом будет вонять бензином, а если еще что то там накапает с него... Ну как бы вовсе не хочется этим заниматься. Это если пикап, то может быть имеет смысл.

Но я думаю, что когда гараж построю новый, то куплю еще и бензиновый. У меня и для травы есть и электротриммер и бензинка. Электро и супруга хватает и куда то бежит что то там покосить. Бензоинструмент даже не касается. Ну как бы совсем не женское это.

 

Есть такой момент. Мотоцикл опИсался в багажнике, неделю воняло бензином.

 

С прицельностью (направленностью) - есть нюансы.

 

Как ты его любишь!

Ого! Частично разбирал? Обычно на прицепах возят.

 

В нашей деревне, где оч много коттеджей с ПМЖ, 40ки есть у многих, именно на пухляк, тётки ими норм работают. Но не более того. Зима, увы, это сезон сюрпризов.
А что теткам советовать? Вон соседка спокойно работает старым 7ми сильным Мюрреем, вторая таджика арендует за штуку, лопаткой почистить...Третья любому мужику нос утрет, фигачит Сахарой как экскаватор... Все выкручиваются как умеют.

 

Легко.

Роман, я не пытаюсь ничего выдумывать, просто говорю что у меня. В офисе бензиновый самоход 15лет, дома GW40 2 года. На абсолютную истину не претендую. Бензиновый в офисе каждую зиму подвергается мелким ремонтам-тросики,резинки,срезные болтики (гвоздики),... - слава богу не я этим занимаюсь, но я за это плачу и поэтому в курсе. Что там делается "бесплатно" я естественно не знаю. И дома - беру АКБ от зарядки (у меня медленная однопостовая) другой рукой хватаю снежник и выхожу на крыльцо, 20-25мин чищу и иду меняю АКБ, продолжаю чистить ещё 20-25мин, ставлю снежник на крыльцо, АКБ на базу. ВСЁ! Иду пить кофе! Основной недостаток это если снега дохрена, то приходится брать лопату и доскребать, но у соседей тоже есть снежники (у всех бензиновые). И то что осталось дочищают они.
Справедливости ради повторюсь (десятый раз наверное ) - если бы я дружил с бензиновым инструментом, то скорее всего купил бы бензиновый самоход, но!- так как любви взаимной у нас не наблюдается, то радуюсь тому что есть - у меня СУ АКБ, а у соседей СУ бензиновые!

Вот до чего договорились - неужели 15кг тяжелее чем 40-50кг?

P. S. Кто-то тебе минусанул и традиционно затихарился. Поставил плюс для баланса.

 

+100!

 

Нет, даже ручку не складывал. Салон большой.

 

Ну вот и я о том же. Для этих вещей нужен пикап. В салон внедорожника только электро. Пикапа у меня нет. Есть грузовой бусик, но он на моноприводе, и после серьезного снегопада на нем лучше выезжать, когда уже снег почищен.

Вот тоже это напрягает. Это хорошо, когда кто то это все перебирает летом. А то как правило ломается это все именно зимой, когда надо снег чистить.

 

Не могу вообше представить сценарий когда у меня на территории появится канистра с бензином.
А уж тем более в гараже или не дай бог в хозблоке/терассе. А уж канистра в багажнике автомобиля - это вообще дичь какая-то. Зачем так жить вообще?

Ну вот к примеру у меня дом, дача, стройка и родственнице надо помочь) Благо рядышком все.
Понятное дело что на даче я почищу 2 раза за зиму, на стройке фундамент несколько раз до привоза блоков, у родственницы лопата 40в и ей нужно иногда, но хрен один мне его возить. И с этим электричка очень удобна - ее не стремно грузить в багажник приличного автомобиля и не подвиг это для мускулатуры.

 

Снег распыляется по сторонам. Тоже думал, что будет сыпать перед собой. Сегодня пробежался по дорожкам, держась одной рукой за ручку, сантиметров пять насыпало снега с утра. Нравится.

 

У нас тоже сантиметров 5. Взял скребок 86 см и прогонами по 15 метров все сгреб в кучи.
У меня не получалось лопату поставить и идти. Постоянно во что то упиралась. Использовал исключительно навесу. Сугроб начинаешь сверху понемногу откусывать и так до самого низа.