Выбор бензотриммера (бензокосы) - 11

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А вал как сделать раздвижным? Особенно тросик.

 

Мало вы туда наматываете.
В Z5 обычной круглой лески входит:
3 мм - 5 м
2,7 мм - 6 м
2,5 мм - 7 м
2,4 мм - 7,5 м

 

Резиновый жгут.

 

Конструкцию высоторезов надо смотреть, но вал там жёсткий должен быть.

Вчера видел новую модель Хуски 531RS в продаже.

 

У меня пять метров круглой тройки помещается без проблем. Что касается запаса прочности, то не размер корпуса отвечает за прочность. Сравните хотя бы зацепы у барабана Т35/45 хуски с зацепами Z5 - у пятой конструкция мощнее раза три минимум, ещё и внутренний барабан фиксируется и снизу и сверху -в обоих частях корпуса. Толщина стенок наружного корпуса у них одинаковая примерно. Внутренний барабан у пятой тоже крепче, поэтому если нарезать гайку на пятой, может получиться очень вкусная вещь.

 

Сильно много не наматываю. А вот насчет конструкции 5-ой, есть проблемное место - пяточка. После 4 Га покоса приходится колхозить ее, то бишь капиталить, она просто стирается. А насчет замены переходника, надо подумать. Переходники на 12-ю резьбу есть. Попробовать можно.

 

На счёт "пяточки" конечно смотря как и обо что шорхать, - родная на моей 330-й триста часов с чем-то примерно продержалась, затем просто залил сантиметр эпоксидки и ещё часов сто отработал, пока сам кантик у корпуса не перетёрло, - там хорошо, что низ не полый, там ребра идут снизу в этой "кнопке". На следующей просто изготовил накладку из стали сферическую с отверстием по центру. В пятке тоже сделал отверстие. Установил накладку, зафиксировал винтом с потаем с шайбой и гайкой внутри пятки. Всё очень легко и просто, - проще, чем описывать. Больше двухсот часов отработала, а ей хоть бы хрен! Обожаю я эти катушки
На счёт переходника не знаю, - там гайка большая/широкая заложена, - подобных не встречал. Проще нарезать нужную резьбу, или полнотелую имитацию гайки изготовить с последующей нарезкой резьбы, или пробовать заказать нужную готовую гайку! Это сначала нужно будет чуть потратиться, а затем можно уже будет тасовать эту гайку в последующие, ну это вы и сами знаете!

 

Ремонтировал Z5.
https://www.forumhouse.ru/threads/421165/page-122#post-21668889
Родная гайка в z5 у меня уже свободно ходит, так что вариант есть ее заменить. Все-таки третий сезон пошел.

 

Эта катушка, на которую леска наматывается, продается отдельно. Артикул Р022010400.
Поставить в старый корпус головки и работать дальше.

 

Сегодня было делать нечего, да и желания не было после вчерашней домашней чачи, сварганил своего рода анти вибру для 55-го.
Взял рашпиль полукруглый на 30мм шириной и основательно прошёлся им под радио шансон и по кронштейну крепления сруля к штанге, и по корпусам дрыготеля! Заложил вкладыши из мягкой советской камеры от мотоцикла толщиной почти три миллиметра. Резина мягкая, эластичная! Собрал всё это дело, попробовал косить, - разница есть и очень заметная! Фото правда догадался сделать уже на манипуляциях с кронштейном, не стал корпуса заново разбирать! Вот такой вот я сегодня молодец!

​

 

@kliminessi,
Хотелось бы узнать, как там себя чувствует "пара гнедых" - два аппарата Stihl FS 250, которые появились в вашей конторе и которые вы хвалили. Есть план приобрести подобный аппарат, хотя и смущает информация о диаметре вала - всего 6 мм.

 

Не перестаю удивляться: производителя не смущает, а покупателя - смущает.
Имхо, не всегда важна толщина... можно и 16 мм вал сделать из мягкого металла.

 

Мне с 10 мм спокойнее. Правда и сцепление и редуктор должен соответствовать.

 

"Хвалил"?... Насколько помнится с точностью, да наоборот! После 400-го ваще
жесть, вибрация чувствуется не шутейно. Хоть двигло и 40 куб, но 400-тый его
рвёт (тож 40 куб) как тузик грелку! При его нынешней цене в 25 тугриков советую
присмотреться лучше к Хусь 143R-II! За те же деньги (а может и дешевле) Вы
получите серьёзную машину, а не ...Да те же 531RS и 541RS (особенно последний)
в том ценовом диапазоне! Если уж сильно нравятся Штили, то FS350,но эт другая цена.
ИМХО как перенесли 120/250 в Китай качество упало ниже плинтуса...

 

Как-то не додумался до этого...
Буду знать. Хотя, после капиталки бегает нормально. Вибрации нет, болт с гайкой не сбили развесовку.