Выбор бензотриммера (бензокосы) - 11

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Когда-то давным давно дядька привёз в подарок с завода рулоны всевозможных "сит" с разной пропускной способностью.
Периодически вырезаю и встраиваются в необходимую лейку/воронку. Фильтруется всё, даже вода!

Проволоки кусок с крючком на конце и всё.
Главное, чтобы кончик не был острым сильно, чтобы случайно ничего не повредить.

 

Встречал такой способ. Мда. Лучше фильтр поменяю топливный. Не такой уж и дорогой. Родного топливного надолго хватает. Я все еще никак свой не поменял (тапками не кидать), в нормальном он еще состоянии. Эхо-350.

беру кусок провода с изоляцией, делаю маленький крючок и достаю топливный. Главное, острых закраин не должно быть на проводе.

 

Валер, ну ведь не все на Ебее закупаются, некоторые даже на Али не ходят, а штилевские дилеры, в отличии от остальных, в каждой дыре имеются.

 

Уважаемые, волею судеб мне досталась бензиновая мотокоса Штиль FS55.
Бу, предыдущий владелец купил ее новой летом и она полсезона отработала на участке немного, эксплуатировал в щадящем режиме, бензин только лучший. Но вот вопрос в том, что на зиму он оставил ее в гараже без всякой подготовки на зиму и вот в таком виде она мне попала, там в бачке даже видно остатки бензина, вот и вопрос как ее сейчас заводить, что бы не навредить, может что то почистить, может заменить бензин или еще что то сделать ?
Спасибо.

 

Вылить остатки старого бензина. Залить свежего с заправки смешанного с маслом 1/40. Промыть или заменить воздушный фильтр. И заводить по инструкции.

 

Спасибо за ответ. А ничего, что в карбюраторе или где то там еще есть остатки старой смеси?
Мне говорили, что надо топливную смесь разводить 1\50, масло брал на фирме у Штиля? или названная вами пропорция это в связи с моими обстоятельствами?

 

Ничего с вашим штилем не случится если только не отработку в бензин заливали. и сливать ничего не надо предрассудки это все

 

Это не предрассудки. Масляно-бензиновая смесь за такой длительный период теряет свои смазывающие свойства, даже с фирменным маслом. Можно запороть ЦПГ (в худшем случае). А может просто не завестись или завестись, но работать с перебоями.

 

Я на 1:50 работаю постоянно, на 1:40 по мне у движка хуже приёмистость и выхлоп ядреней, свое здоровье все же важнее. Да и при низких, средних оборотах на 1:40 нагара больше в цпг накапливается.

 

Каждый сам хозяин своему инструменту. Хотят работать на непонятной топливной смеси, удачи, как говорится. Только потом не хаять инструмент, что такой сякой и что отдали кучу денег.

 

У нас многие умнее производителя, вот и льют масла больше... Берите фирменное масло штиль, ультру и будет вам счастье.
То что там смесь в карбе - ничего страшного, я несколько лет на зимы не сливал, а весной заводил и продолжал работать...

Это все теория. Народ и мотоциклы гоняет весной на старой смеси, и лодки. И масло разное. Штиль ультра как бы вообще не масло. Даже по мануалу 3 мес штиль дает на смеси с своим маслом.

 

Мотики и лодки менее чувствительны, высокооборотистые и технологичные с малыми зазорами в цпг брендовые движки в косах, пилах проще запороть фиговой смесью.

 

Плохой смесью можно и жигулевский мотор уложить - про это не говорим. Если завод говорит 1:50, зачем проявлять самодеятельность? Почему тогда 1:40? Можно вообще 1 к 1, чтобы наверняка.

 

Нууу, если на ресурс движка пофиг, то можно и отработку лить. Что уж там, экономия так экономия. Но, как по мне, экономия на 0,5л бензина, она того не стоит. У меня есть топливная смесь с прошлого года, но новой мотокосе не стал скармливать, хоть и хранилась герметично.

 

100 м лески на 7 литров смеси это как то запредельно.
Да и мощность косы то врядли на расход лески влияет.
ИМХО, может катушка чудит? Выпускает по паре метров при каждом прикосновении к пипке?