Hyundai S6561

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

возможно Вы правы...НО! тут проскакивала инфа в соседей ветке, что излишек масла тоже может навредить...там мужик писАл, что у него двигатель себя неадекватно вел (я уже не помню симптомов - вроде как дымил сильно)...разобрался он, головастый, чуток убавил масло - и все прошло.
ДЕЛАЙТЕ ВЫВОДЫ

 

Спасибо за совет, но у меня получилось по инструкции: 0,6 литра. Если будут проблемы, то найду на форуме ветку и почитаю про перелив масла.

А вообще, когда снегоуборщик постоит чуток, то на снегу со стороны выхлопной полоса из сажи нарисовывается. Я сначала подумал, что какая-то резинка трётся и крошиться, потом понял: выхлоп.

Вообще снегоуборщик когда работает на холостых, то периодически делает "ух". Знакомый сказал, что карбюратор переливает, под нагрузкой пройдёт. Но, под нагрузкой я тоже слышу "ух".

 

пониженные обороты для таких двигателей вредны..они испытывают масляное голодание...на сегодняшний день уже не редкость двигатели без рычага газа...эти двигатели всегда на полном газу

..."ух" это непонятный признак...в смысле, что не ясно о чем Вы говорите

похоже на масло...ведь бензин то Вы чистый заливаете?

 

Бензин заливаю чистый.
"Ух" это: тарахтит двигатель монотонно, потом как будто перебой какой-то, типа "ух" или "бух".
Но так, не громко. Причем с чёткой периодичностью в несколько секунд.

 

такое и у меня бывало...хрен его зает, что это, но я не лазил в двигатель ещё ни разу...само прошло...
Но вот на холостых его гонять очень не рекомендую - опасно

 

Про холостые понял. Я когда отхожу ненадолго, то слегка уменьшаю обороты, а то тарахтит очень сильно. Не знаю: холостые это, или нет...

 

В эти выходные чистил тяжёлый снег, после оттепели.

Снегоуборщику совсем надоело его ковшом забирать. Просто стоит и крутит колёса, пока до земли не прокрутит. Приходилось его всю дорогу толкать, пока почистил - вся спина мокрая.

Раньше бруствер от трактора на пол ковша брал, теперь только 10~15 см, иначе вообще не едет. Правда я ковш поднял на самую большую высоту, т. к. мне нужно чистить так, чтобы просто моя машина проехала, для комиссии не нужно. Может, так буксует от того, что много снега на дороге остаётся?

Фрикцион пока жив.

 

А что с ним станется? При условии правильной регулировки.

 

Сначала была заводская регулировка и медленная задняя скорость.
Потом задняя скорость остановилась, через некоторое время я понял, что нужно регулировать скорости. Потом подрегулировал, стала быстрая задняя и медленные передние, работаю со 2-й.

Но, нагрузки из-за тяжёлого снега большие, да и отрегулировал я не сразу, сначала пытался заднюю включать, да ударом ноги по рычажку ей помогал...
Если доживёт до весны, то тогда буду смотреть, накроется - значит раньше.

 

В эти выходные делал ревизию трансмисии. Поставил СУ на ковш снял клипсы и крышку, разрушений не видно, фрикцион не пожеван, но потерся.

Судя по конструкции - резинка присобачена прямо к диску, сам диск крепится тремя болтами к узлу.
Похоже: если что, нужно менять весь фрикционный диск. Вроде вал с колесами снимать не надо, шестигранный вал с фрикционом должен на себя выниматься.

При этом тросик. прижимающий стальной блин к фрикциону, не пролез через огромную дыру в корпусе, а протер о край дыры пласт. оболочку. Пришлось подрегулировать положение ролика.

 

После того, как снял крышку и осмотрел трансмиссию, то понял, что случайно правильно отрегулировал (на глаз) скорости.
На фото фрикцион находится в положении "Max перед. скорость". И он сейчас не доходит до отверстий в "блине". Они ближе к краю окружности, при заводской регулировке фрикцион по дыркам катался.

В положении "Задняя скорость" фрикцион смещается влево и теперь упирается в узел тросика включения хода. Т. е. дальше его двигать нельзя.

Т. е. получается нужно так регулировать: максимальная задняя скорость (не такая уж и большая) и какие получаться передние.

Моё мнение: такая регулировка правильная.

Вчера ездил к официальным ремонтёрам СУ Hyundai ООО "Технодид" (Москва).

Продали последний ремень Sunlux V10X675 за 1050 рублей и резинку для фрикциона за 800 рублей.
Ремень тот, на фото видна его маркировка. Сказали, что на шнеки такой же, т. е. одинаковые ремни.

А вот резинка, наверное, не та. Я поискал в интернете и на фото видно, что фрикционный диск с завальцованной резинкой. В прошлый раз так и писал - резинка присобачена к диску.
Наверное резинка от предыдущей модели Hyundai S6560.

 

Наберите допустим на autodoc. ru AVX10x675, и увидите интересную цену на ваш ремень.

 

Набрал на autodoc. ru, там Sunlux нет.
И вообще везде почему-то с зубчиками продают.
У меня рядом автомагазин Сабурово 24 часа, там тоже почему-то только с зубчиками, без зубчиков вообще нет. А цены практически такие же, как на autodoc.
Насчёт цен и так всё понятно, что у ремонтёров дороже.

 

Ходимость автомобильных ремней не должна у Вас вызывать сомнений! И бренды покруче чем названного Вами! Зубчатые ремни гибче на коротких размерах и соответственно ресурс...

 

Всё понял.
Только почему-то, если Санлюксы для снегоуборщиков продают, то цена высокая получается:
Ремень для снегоуборщика V10X675 SANLUX 1 300 руб.