Японская снегоуборочная техника

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Капец теперь снегу:



Зимние габариты 1200х3500.

 

3.5 - как я и говорил. Все-таки, это техника для прямых и достаточно широких дорог / дорожек.

 

Такое убирать вполне комфортно:



Желание встать за мотоблок вообще не возникает)

 

Так тут простор. Никто и не спорит.

 

Свой же дом, поэтому и все дорожки сразу правильные заложил. Чтоб и ходить, и обслуживать удобно было. Хотя, трактора тогда еще не было, только мечтал. Теперь обслуживаю всю усадьбу везде одним этим тракторенком. И зимой и летом. Одна единица техники и к ней куча навесок разных. И почти справляется. Сил бы пять ему еще добавить, правда, порой просится и он стал бы идеален.

 

Сейчас сколько? добавить для зимних или летних работ?

 

18л.с. захват шнекоротора и деки 120см. Очень не хватает мощности летом при работе мульчером по бурьяну и высокой насыщенной водой траве, в режиме мульчирования, когда не сразу выбрасывает скошенное через люк а внутри перемалывает. Например, на фото косил спуск к реке для спуска лодки, так первый проход возможно сделать только с горки и то сверхсложно трактору, со скоростью как барой копает примерно. Потом то уже иожно в ползахвата проходить. Ну и зимой, если по целине в плюс и на полную глубину шнекоротора пробить где то надо, так тоже мощность можно б и побольше, хотя здесь не так критично, как в случае с мульчером, чуть скорость поменьше и уверенно грызет.



...можно для таких случаев на задний вом какой нибудь моторчик прицеплять, и он помогать основному будет. Такого уж точно пока нигде не видел)

 

Странно, 20 л. с. для полутораметровой фрезы хватает, а 18 для мульчера 1.2 нет...
Он у вас какой конструкции?

 

Да ладно, у меня 23 лошадки и фреза 1,4 и я не могу сказать что мощности за глаза, просто хватает. Ну если вести речь конечно за нормальную глубину обработки.
Видел работу именно в такой компоновке с мульчером, не хватает их в плане бугров, муравейников и очень большой травы.

Ну в этом на самом деле не так и много хорошего, если трактор второй не стоит в гараже т. к. при малейшей поломке остаёшься без всего разом и это не есть хорошо! Теперь что касается "мотоблока", во первых не понятно в данной теме его упоминание абсолютно, т. к. мотоблок это многофункциональная техника, а самоходный снегоуборщик совсем нет, во вторых самоходный снегоуборщик никогда не сравнится с трактором с навесным ротором, я достаточно смотрел роликов как чистят тракторами, как по мне то это ужас, там где самоходный едет не задумываясь, трактор выкладывается на полную и ещё порой не за один проход, в третьих, разговор конечно уместен, тут без вопросов, но говорить человеку который хочет снегоуборщик за 100тыс, "купи трактор с навесным", это бред несусветный, без обид, надо предлагать хотя бы что то более менее соразмерно запросу, ну и последнее, какие цены сейчас на трактора? Я в своё время тоже болел ротором, все хотел купить, и когда вопрос назрел, получалось что навесной ротор на 120см стоил лишь немного дешевле, на момент покупки всего 9тыс, чем самоходный на 90см, которым я могу поехать по всем дорожка, в калитки и т. д. и плюс в нем стоит свой мотор, который если и сломается, то я останусь как минимум с трактором и наоборот
Так же был вопрос с зимним пуском, если снегоуборщик у меня стоит в теплом гараже, то трактор, а если говорить ещё про кабину, требует отдельного своего гаража, который надо построить по сути, ну либо мучить технику и себя всякими там подогревателями и холодными пусками. Позже сделаю фоток где я проезжаю снегоуборщиком.
И да, если какой нибудь тракторист который всю жизнь отработал на каком нибудь к700 будет твою шибауру называть мотоблоком, вполне основательно, как, понравится такое!

Сразу уточню, я не олигарх, не бизнесмен и не владелец родового поместья в сотню гектар
Мой участок 15 соток с постройками, на котором я запаривался чистить лопатой! Основная проблема была это 4 подъезда к дому и площадка во дворе которая задувается большим увалом всегда, ну и плюс увалы от трактора на улице. Вот на фото, те повороты по которым я проезжаю, вот только дорожку перенес, поэтому ещё хлам не разобрал пока, вот как, если не "мотоблоком", мне здесь проехать трактором, пусть даже моим в 14 лошадей да ещё и с ротором? Есть варианты? И да, здесь даже мои гусеничники проезжают! Я не знаю кто придумал что гусеничные не маневренны, но это тоже бред, при желании они крутятся без проблем.

 

Мульчер у меня пока 145см, от Куботы гл25 он.) Но по траве на фото 125см тоже очень тяжело б было. Мульчер китайский от Тракторс25.ру, молотки 400г. И без лючка сзади. И высота покоса стоит минимальная, чтоб пореже ездить. В таких условиях получается, что покошеной траве некуда деваться, она внутри мульчера забивает весь его обьем и создает огромное сопротивление. Есть более продвинутые мульчеры с люком сзади. Думаю, в таких сложных условиях люк бы здорово помог. Хотя, это будет уже не мульчирование.
Фрезы бывают с разными ножми, "японского типа" фрезам 20 сил на 150см захват мало. На Куботе гл25 фреза 155см у меня. Был Кубота Асте 17 сил с неродной фрезой 140см от более мощной Куботы ему было тяжело.

 

Согласен. Два трактора на усадьбе намного удобнее. Да их и должно быть два, лень же навеску перецеплять каждый раз, а если одним пытаться охватить все работы по усадьбе, так еще и переобувать его туда сюда замучаешься. Был сначала один Кубота гл25, стал искать на него комплект газонных колес. И нашел его вместе с практически новым трактором, по цене одних колес. пришлось забрать. И было все супер, пока не пришлось Куботу на работу забрать. И тогда сразу стало понятно, что трактора в хозяйстве должно быть два.

Куботой убираем снег так:



https://youtube.com/shorts/Nf3FttpsWYs?si=rQMa1YQPuODoG8Ww
Отвал поворотный на фронтале очень удобен, позволяет компактно укладывать снег в высокие кучи:

 

Может будет полезно видео для владельцев снегоуборщиков Хонда:

 

У меня на янмаре цепные передачи в аналогичных корпусах, всё хотел их вскрыть, смазку заменить. Но делать так это не верно как по мне! Как понять сколько надо добавить и как оттуда убавить в таком случае, корпус герметичный, зачем туда постоянно добавлять смазку, когда её надо менять!

 

Спорная процедура конечно, там где нужна замена смазки, там есть возможность её сменить или добавить. Хотя японцы наверное не думали, что их технику будут эксплуатировать по 20-30 лет.

 

Это для великовозрастных японцев вообще не актуально, смысл через тавотницу добавлять новую смазку к тому пластилину что там есть за 30лет добавляя смазку таким образом повышаем давление в редукторе