Buderus Logano S181 E

Не получается подобрать настройки котла так, стобы он работал адекватно. Получается так, что либо ему много топлива и он его сталкивает в зольник, либо уголь спекается и котел почти гаснет (и уголь опять в зольник), либо он просто захлебывается и не может набрать температуру. При этом расход всегда максимальный по паспорту (80 литров в день). Правда при этом литров 20-30 он просто скидывает в зольник.

 

На текущий момент я просто не понимаю какая нужна информация, чтобы понять в чем проблема с ним.

 

Прочитал ветку форума, пока поменял немного настройки и убрал турбулятор. Завтра после работы узнаю эффект.

 

Так Вам скорей всего не турбулятор нужно убирать, а правильно настроить соотношение воздуха к подаче. То есть время подачи и перерыв между подачами. Затем настоить воздух так, что б уголь не высыпался из горелки и в тоже время горение не уходило в низ чаши. Ну пламя должно иметь вид пламени. Вы скорей всего на заводских настройках, а они никуда не свистят. Всё нужно настраивать индивидуально.

 

От заводских настроек я ушёл. Вчера были настройки коррекции топливо -30%, воздух 0. Как итог уголь спекся (коркой покрылся) и почти затух. Сегодня топливо-22% воздух +2. Завтра узнаю результат.

 

Прийдет ТС, подскажет!)И чтто означает -22%?Это от 100% подачи? Если да, то это оч много! С воздухом тоже не понятно +2 до скольки?

 

Вам топливо нужно замерить. Сколько подается в единицу времени. Потом уже настраивать мощность и воздух. Контроллер наверное с модуляцией

 

Добрый день
Для начала посмотрите на уровень горящего слоя в горелке при установившемся (прогретом котле и прогретой СО) режиме, он должен быть чуть ниже среза горелки, если на горелке сверху «кучка жару» добавляем воздух, если горелка «пустая» уменьшаем воздух...
Ну и очень важные параметры - подача, обратка, какая СО, дымоход, площадь отопления...

 

Вопрос второй, откуда уголь?
У меня такое было (заброс топлива в зольник, затухание горения) на самом дешевом и низкокалорийном угле с местных разрезов, зола была очень тяжелая (много песка и глины в угле) зольник переполнялся за 4-8 часов, котёл не набирал температуру. На красноярском угле все пришло в норму.

 

Я с Красноярска. Уголь балахтинский. На текущий момент поменял поставщика. Вчера первый раз засыпал уголь от нового поставщика.

 

Ну и в третьих, Настройки ...
Контроллер логический, фэзи лоджик позволяет не считать обороты шнека и время задержки, производитель рекомендует использовать заводские настройки с минимум корректировок.
Например, попробуйте добиться теплой воды из смесителя в ванной, вращая одновременно барашки холодной и горячей воды одновременно... Сложно ? Как обычно поступают ? Открывают немного холодную воду, затем немного горячую...
Тут то же самое, подачу топлива оставляем на -+0, а «коэф мощн вентилятора» т е воздухом увеличивая или уменьшая на 1-2% за подход корректируем состав топливо-воздушной смеси.
Если идёт заброс топлива в зольник, переполнение горелки - воздух увеличиваем.
При спекании шлака в горелке - уменьшаем.
Все Настройки делаются на прогретом котле, прогретом дымоходе, прогретой СО...

 

Добиться прогретой со у меня еще не получалось. Уставка 70, подача 70 обработка 50. Защиты от холодной обратки нет, но есть электрокотел 9 квт, который включается если температура ниже 56 градусов, и температура включения насоса на будерусе установлена 58 градусов. По системе отопления два этажа (две отдельные группы) теплых полов (в сумме 200 квадратов) тепловая мощность при номинальной протоке 15 квт. Вообще дом 300 квадратов. Радиаторов пока нет, но потом будут. Дымоход 150 одностенка, с переходом на кирпич. Вот такой уголь.

 

-22% это означает, что подача топлива составляет 78% от заводских уставок. Воздух получается 102%. Пока я так не задушил подачу котел вообще не развивал мощность. Как только подачу задушил пошел хоть какой-то нагрев. Но спекся уголь и все на круги своя. Сменил поставщика угля. На мой взгляд предыдущий уголь сыроват был. Вчера засыпал новый уголь, вечером узнаю как ему этот уголь.

 

На текущий момент я еще ни разу не попадал в ситуацию, когда котел, дымоход и со были прогреты одновременно. Обычно дымоход и котел прогреты, а со в разогреве. И со еще не нагрелась, а с котлом что-нибудь происходит и он теряет мощность, как итог система не нагрета.