Выбор профессиональной бензопилы - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Мы до -30 работаем и нет проблем с пилами. При том что пилы тепло видят только летом или в случае ремонта в отапливаемое помещение заносим.

 

Не знаю я их понятия о температуре. Но в начале видео на экране телефона была цифра 32, потом он полистал и показал цифру 45. Вот второе видео 15-31 градусы? Сам не пойму, но не але м троник работает, троит и пердит и холостой не держит

 

Опять с М-троник оказалась медленнее, снова случайность?...

На 5:00 табличка результатов. А кто-то утверждал, что наоборот...

 

Хуже тянет, дольше ходит! - аксиома

 

Так то да, но интересно другое: пила, которая дешевле на 10 000 руб
пилит быстрее, чем её "продвинутая" версия с М-троник!...
А их обоих уделывает Хус 372-я,которая ваще "прошлый век" (ссылаюсь на Ярослава)!

 

@kliminessi, 6 марта сего года мне удалось протестить М-Tronic (241 и 271), - только практика покажет насколько оправданно переплатить 10 тыр., но предпосылки есть - пока это ОК возд. фильтр и тактильные ощущения.

 

У М-троника тоже несомненное преимущество это "дожиг" топлива и менее токсичный
выхлоп... Когда работаешь долго это несомненный "+"!
По отзывам вроде как с М-троник должно быть мощнее, а вот на практике...
Уже не первый раз встречаю видео, где М-троник проигрывает в скорости!
Надо ещё покопать в эту сторону поскольку у меня 100%-ной уверенности нет...

 

Мы не знаем истинных целей этих роликов. Это может быть умысел - различия в регулировках, ГСМ и что-то еще. Возможно - так получилось

 

271 без троника всю свою жизнь. На базе 291 пилы

 

461 75 или 76 кубов, больше крутящего момента на больших шинах и диаметрах. 462 очень динамичный. Врядли 461 и 462 слабее 372... Даже 572 с ними на уровне, но не выше. 500 ай сейчас самая крутая. Скоро появится типа 400 и 300 ай- яяаяйй. Инжекторы.

 

Клим, обе пилы миксовые, объем немного разный 76,5 и 72,2 куба. Насчет дожига топлива,
ты это, слегка перегнул

 

Нуууу... Может я и не совсем точно выразился... Цитирую:
"Идеальный запуск, постоянно оптимальную мощность двигателя и высокодинамичное ускорение обеспечивает электронная система управления двигателем. M-Tronic регулирует момент зажигания и дозирует подачу топлива в зависимости от режима работы. Система учитывает и регистрирует внешние параметры, такие как температура, высота и качество топлива. Ручная регулировка карбюратора больше не требуется. Необходимо сделать всего несколько движений для запуска двигателя и можно сразу же приниматься за работу — оптимальная мощность и мгновенное ускорение будут обеспечены. Это достигается за счёт автоматического распознавания горячего и холодного пуска. Такой принцип экономит время и силы. Благодаря функции памяти инструмент сохраняет настройки до следующего применения. При повторном запуске при неизменных условиях сразу же обеспечивается полная мощность инструмента."
Нужное я выделил... Т. е. я и не очень-то и удалился от оригинала!
Если "обычный" карб льёт бенза столько, сколько ему командует "гашетка",то
очень умный М-троник подаёт столько, сколько нужно! Сплошная экономия!.!
За "дожиг" дико извиняюсь, это ближе к Тумиксу...
PS Насчёт кубатуры, дык сам Андреас Штиль им обоим по 6 лс прописывает...

 

Может, экономичней. Как вариант. Поэтому помедленнее.

 

НЕ...Экология. друг...Экология.

 

И они там на столько на ней задвинуты, что скоро сами будут выдыхать через типа фильтр в носу.