Выбор профессиональной бензопилы - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это отверстие для натяжения цепи. Сам упор просто надевается на шпильки поверх боковой крышки, и вся эта конструкция фиксируется двумя штатными гайками.

 

Для натяжения цепи ? Между отверствиями для шпилок ? А за шпилками, у наклейки тогда что за винт? Запасной натяжник

 

Посмотрел на крышку со всех сторон, действительно, упор можно прикрутить к крышке на один тонкий саморез в середине.
Прошу великодушно простить за вчерашний обман про местонахождение винта регулировки натяжения.



Пост 511 считать обманом и вводящим в заблуждение.

 

А самому изладить? Не очень сложно.

 

Может и сделаю... под настроение только... а так, на реальный функционал он особо не влияет по мне

 

Очень часто так, это же просто банка консервная.
На скорость не влияет.
Пила все равно хорошая.

 

Фильтр купите хотя бы китайский не нейлоновый.
Но если работы немного такой грязной, то и пофиг.

Масло любое вообще. Если есть где то что то цепное по 150 р/л, можно его. Если только всякий оригинальный беспредел, то самую дешевую моторку.

Чуть солярки налейте в масло. Но вообще от глушителя масло прогревается, это актуально только первые пол часа работы.

 

Про выбор между 353 и 365, надо ещё держать в уме, что 353 более слабая конструктивно, 365 более суровая. 353 - хороший вариант, чтоб сделать из неё 346. Уже давно ищу 353 с убитой поршневой для такого маневра.

 

Я их не разбирал, но исходя из обсуждений пришёл к такому же выводу, поэтому и про цену сказал, что великотата она (29т.р.) для 353 как мне кажется.

 

Вчера попили немного, в общей сложности, часа два...- на днях завезу к дилеру, пусть регулировки карба сделают - такое ощущение, что оборотов не хватает, даёшь газ и глохнет...с холостых понемногу, "в раскачку" даёшь газу, преодолевает какой-то барьер по оборотами и дальше всё ок...пробовал верхним винтом побаловать я, вроде чего-то поменялось, но всё равно - сёк. 30 постоит (было) -4 и при газе идёт провал...короче! - пока для меня эта техника новая, решил сам нелезть туда, тем более сервис рядом...
Такая же фигня при покупке была, носослались на то, что бензина было мало и типа хапала возду.
Ааа...и заводится херово...- с подсосом, на холодную схватывает сразу, далее открываю заслонку, дергую, схватывает и сёк через 10 глохнет...повторные запуски - пока поршневую не рагозреешь дергая стартером)...- раза с 10го можно только газом аккуратно подхватить.
Что бы откинуть вопрос с топливо - Шелл 95.

 

Это банальная регулировка жиклера L нужна, он беднит, все признаки налицо. Его надо открутить немного, приблизительно 1/6 - 1/4 оборота. До устойчивого, чёткого холостого хода, исчезновения провалов и до появления устойчивого, хорошего разгона.

 

Есть понимание примерное, но поскольку это первый карбюратор в пиле, как и пила сама, да и сервис рядом - пусть регулируют! - а то вдруг чего не то накручу на "глазок"!)...- надо поработать ей немного, а сейчас она для меня эт как хрусталь в серванте!) Спасибо за подсказку.

 

Немного странно, потгму что я тоже совсем недавно приобрел х365, ничего из перечисленного не наблюдалось. Я подумал что на заводе нормально регулируют. Если это первая пила у Вас, и не было бензоинструмента, то лучше в сервис показать

 

Там всё просто.
Зато ехать никуда не надо будет.

 

Да не, там по пути за пивом!)