Навесное оборудование для мотокультиваторов и мотоблоков - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@ROS13, Это лично моё мнение, можете всерьёз не принимать. Мне просто кажется, что это язык "малолеток", которые таким образом пытаются скрыть свой плохой русский и навязать свой (привеД медвеД), оно нам надо на этом форуме?

 

@ret_va, имеет место быть...

Вот мне также думаю что не потребуется частое использование думпера, ну раз в неделю/в месяц: таскать тяжести - бетон, гнилые яблоки и етс... в дальные края садоводческого хозяйства.
М. б. потом сниму двиг и переставля на что-нить другой аппарат. Ну дам в пользование соседу... И пожалуй и все...
Тем не менее, привык иметь узкоспециализировнное, заточенные под конкретные цели.
Хотя... бывает и так, что годы (и десятилетия) многие вещи лежат без работы

В последние годы просто начал раздаривать друзьям накопленные за все годы ранее...

И вот представьте, благородные друзья начали нести что-то навстречу: пустые газовые баллоны - пойдет под каток для газона, ресивер для компрессора и отбойники у забора, сварочный транс с набором выпрямителей/дросселей/кондеров - будет стационарным сварочным постом (ибо есть переносной инвертор), транс с гальванической развязкой на 220вольт - ну куда нибудь использую, кучу домкратов ЩААЗ - уже встроил в разные поделки типа - домкрат низкого подхвата и пресс,
кротов (МК которые) много - восстанавливаю и пристраиваю...

@serg5593, скорее всего вы правы...
Но не уверен. Помню я ещё времена Фидонета и раннего И-нета. Когда в сети были одни избранные личности (времена конца 90хх, доросшие до входа в интернет: для чего требовалось иметь ПиСи, модем на телефоне и общее развитие). Славные были времена! Понимание с полуслова и всеобщее благородство!
НО! И тогда были личности, которые "ни в зуб ногой и не дружили с русским". Хотя были гении в других областях - художники, дизайнеры с большой буквы... и т. д. и т. п. Как говорится - "не дано, так не дано!"
У меня был дизайнер-художник от бога... но в каждом слове допускал пару невообразимых ошибок!
И был чек, "с врожденной грамотностью", тем не менее, через раз пропускавший ошибки в тривиальных случаях...
Была литредактор, которая практически заново писавшая мои статьи. Ей прощали, когда дело касалось технических вещей (инструкции, руководства, техсправки и заключения), но однажды "высшее руководство" возмутилось когда она "справила" художественную вещь. Типа - "это его стиль, загогулина и червоточина, которая цепляет читателя, - посему не сметь!"
Ну и после этого она стала править только орфографию и другие ошибки, оставляя оригинальный стиль...

 

@ROS13, Писать с ошибками - это одно, а "каверкать" язык преднамеренно, да ещё называть это слэнгом...
Да и читать такие сообщения не очень хочется, как то отвергает зрение...Видимо это у меня возрастное всегда, когда читал журналы, книги (больше техническую литературу) старался обращать внимание на правописание слов. Спасибо СССРу хоть за это даже!
Чего то уже много написали про это, пора прекращать. Спасибо за понимание!

 

@ROS13
Думпер есть? Какой?
Я решил, что использовать его редко буду. Ищу тачку. Да видно нету...
Тогда может у кого Форзовский "передний кузов" есть? Как он?

Думпер если брать то мактрак или как он там... Китай копию конечно.
А эти мототачки выглядят не очень, да и конструкция явно непродумана.

Получилось обращение сделать! Правда вручную, с тэгом...

 

@ret_va, пока нет... Но нужен.

 

@ROS13
Какой рассматриваешь?

 

@ret_va, буду сам собирать.
С конструкцией определился, уже до половины готово...

 

А посмотреть можно?

 

@DEDок, пока токо "россыпью"...
И токо макет -

Причем, и это уже в прошлом.
С того момента уже пришло понимание, что рама д. б. вырезана своя новая.
Двиг - 4л.с.
Редуктор с з/х
И вероятно между двигом и шкивом редуктора будет доп. редуктор двухскоростной с переключением и ЦБ сцепой.
По меньшей мере полудиф (или обгонный подшипник с ручной блокировкой на з/х). Ну и "горный тормоз".

Критикуйте!

 

@ROS13
Редуктор с разблокиаторами?
Просто классика получается. Редуктор положить на бок, движок вниз, сверху кузов. Будет мотомул.
Только скорость у редуктора одна по факту останется. На второй быстро слишком. Поэтому промежуточный редуктор (ну можно и движок развернуть, если редуктор направление меняет)? А зачем обгонная муфта?
Проблема на мой взгляд-нету дифа межосевого. Или два разблокиатора нужно. Мактраки на основе трансмиссии от газонокосилок, там диф есть. Собирают на основе коробок переднеприводных. И скорости близкие (лишние отключить) и диф есть. Только как то неправильно, коробка и минитрактор выдержит).
Редуктор техномастер?

 

Судя по внешнему виду прототипа (фото), @ROS13, использует раму и редуктор Крота!
Там односкоростной (возможно с реверсом) редуктор без разблокираторов.

 

@ret_va, @Nik_tigr,
промежуточный редуктор, если будет, то такого типа - "ТехноМастер"
с выходом вала в сторону двига -

Может и не быть, тогда шкив ведомый 220мм с редуктором Крота с з/х
Полудиффы на валы колес или обгонный подшипник с ручным блокиратором...
Рама - новая (не крота).

 

@ROS13
У техномастера длинные реверсредуктора есть. Почему не он? Один бы редуктор.
Обгонный подшипник -это муфта от стартера?

 

На стартерах (ручных, "со шнурком") работает другой механизм одностороннего зацепления - выдвижные "клыки", зацепляющиеся за "стакан" с отверстиями на валу двигателя при скорости вращения стартера бОльшей, чем скорость вращения вала двигателя.

 

@лучшесам1
Я про автостартер. Там обгонка, чтоб заведенный движок не разнес стартер.