Навесное оборудование для мотокультиваторов и мотоблоков - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Vita_gor, ватэтта Класная Вещица!
Так понимаю, там цена +к МБ должно быть. В итоге на круГ ок. 60труб выходит?
Ндааа...дороговито получаетсО, пичалькО

Ну к массе МБ тоже +65кг! В итоге за 100кг без груза...

 

Эта классная! Но у нас тоже не продается (а может и хорошо...т.к. ценник на нее могу себе представить) у меня легкая пародия на эту крысу за 12 тыщь всего, работу туже выполняет, вот колесья надо пофирмовее только поставить.

Ну да плюсом к мотоблоку, но если уже есть Нева с разблокиратором то уже не так страшно, а в сумме вообще не плохо, т. к. мотоблок со всеми его возможностями, плюс мототачка, плюс зимний мотобуксировщик, плюс летний вездеходик!

На круг поболее 60 будет, 32 только приставка, + МБ минимум МБ2, лучше МБ23.

 

@Vita_gor, вообщемто, если б они (производители) всцнули бы фрикционы (или ПМП) в конструкцию этой приставки - ему б ЦЕНЫ не было! А заодно и с массой покумекать, насчет снижения... Ну и горные тормоза, для полноты счастьЯ!

 

Вы поосторожнее с желаниями итак цена не маленькая

 

@Vita_gor
А это и есть дружба, про которую писал. Тут пользователь есть, доволен вроде, пишет сварка нужна. Но доволен.
Она не только нева, есть салют и китай.
Это "малая" версия. Есть большая, продается в комплекте со 105 китайцем с разблокиаторами. Причина - большую без разблокиаторов не свернешь. За комплект просят чуть больше 70. За тачку на обычные мотоблоки -32.

 

Можно посчитать затраты на собственноручное изготовление либо трактора, либо самоходной тачки (на гусеничном ходу, с гидроприводом, в грубом приближении).
Трансмиссия - 25 т. р., двигатель с вертикальным валом 8,5 л. с - в районе 15 т. р., гусеница и 8 звёздочек 8 т. р, ну и на пару тысяч металла (рама, кузов и т. д.). Навеска на тракторе, правда, будет с ручным подъёмом, но никто не мешает использовать электрический актуатор или такую же лебёдку. Итого, всего полтинник...

 

@Вадим_Кулагин, если дело дошло до электропривода, при наличии гидравлики (то биш гидропривода) - то инна?
Один чек вообще поставил автодомкрат, причем винтовой параллелопипический -

Он с Якутии, и я его понимаю (в том смысле, гидродомкрат - замерзнет)...

 

Расходы считать - дело нужное. Но я предпочитаю творчество бухгалтерии. Это тому, что при наличии минимально необходимых средств я всегда выберу вариант использовать средства для творчества, а не для приобретения готового изделия.

 

Как раз пару страниц назад уже был разговор на тему гидравлики. Трансмиссия в данном случае гидростатическая, там всего 2,5 литра объём жидкости, привод навески либо подъёмника кузова к ней не подключить, поэтому остаётся ручной либо электрический способ подъёма.

 

Завод разве выпускает?
Это дружбанская, у них разве не гаражное производство?

 

А фиг его знает, я особо не вникал.

 

Мотоблок в неё впихивать та ещё маета.

Она на ходу легко рулится, разблокиратор и нужен, если только на месте крутиться.

 

@Вадим_Кулагин
Проблема с гидравликой -наименьшая в этом случае.
Если посмотреть спеку на трансмиссию с крысы- там довольно серьезные ограничения по нагрузке, даже для газонокосилок (по уклонам). Это не удивительно, там нету фильтра, " charge pump" (не знаю, как без нее работает), радиатора. Производитель рекомендует даже для газонокосилок, для участков с уклоном или буксировки, следующую версию трансмиссии. Это не удивительно-2,5 литра масла закипят быстро.
Но там ценник немного иной.

 

Вдобавок, валы 16 мм, 25 только на следующей версии. А уклонов в огороде у меня нет от слова совсем...
Кстати, радиатором на этой трансмиссии служит корпус. На фото видно оребрение и вентилятор над приводным шкивом.

 

@Вадим_Кулагин
Уклоны - косвенно показывает способность к буксировке. Вентилятор на приводном валу (он там, как я понимаю, обязательно стоит) и корпус - этого мало, в обычной гидравлике еще за счет гидробака и гидролиний отдача тепла идет. В такой схеме (как на крысе) радиатор желателен.