Навесное оборудование для мотокультиваторов и мотоблоков - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не совсем корректно, плохо-хорошо, надо смотреть "для чего".
Ни в коем случае в транспорте- запросто под колёса телеги выбросит, и неважно какой длины руль, поскольку абзац наступит внезапно-неожиданно. Всё-таки почти полный оборот вала для разгона с последующим резким ударом всегда бывает тогда когда не ждём.
В работе с орудиями пользительная штука, там не надо бояться неравномерности, буксанёт и выровняется.

Огромный риск.

Спина обрадуется, облегчение огромное.

 

Телега - не нужна.
Если в конце борозды есть пространство для манёвра - на ходу разворот лёгкий.
В этом году с одной стороны маленькой делянки неожиданно возникла куча грунта после монтажа канализации и пришлось при окучивании пятиться назад - не было места для разворота.
Зимой ГЗ стоят на относительно узком ходу и разворот на месте редко бывает нужен, а на ходу - тоже лёгкий.
Вот и не знаю будет ли польза больше вреда.
Заказал по акции - рекомендованная цена у них выше.
Да, ещё и двух ступиц в хозяйстве не хватает. Если не понравятся - заварю их нафиг.

 

Включите пространственное мышление или возьмите карандаш.
Псевдодиф сработает не раньше чем сделает оборот. Обгонная муфта может работать хоть на сколько оборотов, а при желании на один щелчок.
Я после экспериментов с изготовлением нескольких вариантов остановился на одной обгонной муфте на левом колесе. Ручка подпружиненного шпингалета двигается в разрешённом ей пропиле, а в нужный пропил ставлю перед началом работы один раз. Всего положений предусмотрел 4, но практика показала что мне достаточно 2. Это жёсткая блокировка для поездок и движение вперёд для работы. Наклонился к колесу, передёрнул как затвор и забыл пока не закончил работу.

 

Принцип понятен и фотографии я ваших шпингалетов видел.
Это и имел в виду под "переделать на трещёточные"
Вот такая обгонная муфта у меня ещё есть - одна штука (смотреть с 18:45):

 

Не знаю, можно ли сделать управление для такой штуки. Если только блокировку, тогда и будут требуемые 2 положения.

 

Не подскажете, где примерно можно найти фото Вашей конструкции?

 

На моём Тарпане я установил простые обгонные муфты с "немки". Но так как МК имеет одно направление движения - только вперёд, то мне достаточно. В огороде разворачиваться очень удобно и транспортировать с заглушенным двигателем тоже можно - только щелчки храповика...

 

У меня сделаны на стоковых колесах 4*10. Я на них только сажу и окучиваю дисковым. Конечно легче разворачивать. Так они у меня сделаны по колхозному, просто труба в трубе без каких либо подшипников.

 

Не знаю насколько информативно, если что спрашивайте.
На тот момент токарки не было, поэтому такой вариант вышел.
Были куски труб 30х40, одеваются на вал МБ, и 40х50, одеваются поверх этой, были от теплотрассы фланцы для изготовления ступиц.
Отрезан кусок трубы (получилась полуось), насверлены отверстия для стопоров (регулировка колеи. Поверх одето кольцо из большей трубы (фиксатор от сдвигания), ступица без всяких креплений и ещё кусок с приваренным шпингалетом, этот кусок насквозь крепится к полуоси.
У подпружиненного шпингалета носик скошен, а с противоположной стороны на барашке выпилен выступ. В обойме пропилы для этого выступа, в какой пропил вставлю так и работает, т. е. скошенный носик смотрит по шерсти, против шерсти, поперёк или не достаёт до фланца.

 

Мне только для окучки и копки. Может прокатит?

 

Прокатит.

 

Я с подшипниками планирую. А если всё плотнеько сядет, то может и с фиксацией ступиц, для телеги.

 

На Вашем аппарате стоят автоколёса большого диаметра. То есть, резина, проще говоря. А я работал, используя грунтозацепы. А они к пробуксовке не слишком расположены. Поэтому во время догона убежавшего колеса несимметричность тяги ощущалась конкретно.

 

Попалось мне на просторах российского YouTube окучивание картофеля активной фрезой. Комбинация набирается как раз такая, как планирую я себе. Даже ГЗ - ККШ! За исключением, что вместо Kipora у меня будет ЭКЧП2

 

До такого еще додуматься надо