Навесное оборудование для мотокультиваторов и мотоблоков - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Собственно согласен,

 

Абсолютно верно. Трамблёра нет - цилиндр один.

 

на двухцелиндровых тоже так бывает, даже на мотоцикле урал.

 

Заброшу ещё удочку насчёт приборов... Никто себе на МБ не ставил электронный термометр с Али? Чтобы следить за температурой головки... Интересно, на сколько градусов они рассчитаны?

 

а зачем ставить термометр на головку? обычно температура двигателя замеряется по маслу.

на али есть куча разновидных лазерных измерителей температуры, меряй что хош в разных местах

 

Только инфракрасных, а не лазерных... я это к тому, что если кто-то будет искать, правильно забивал название в поисковике...

 

@71miha, а цена точности и время на экспозицию?

У мня по работе остались было такие указатели -

Авиационные под свечу поршневого ДВС. Но они так фонили.
Сдали на "Родон"...

 

Я поставил на голову, но не электронный. Летом показывал до 100 градусов при тяжелой работе, а так - 80-90 градусов.

 

Я ставлю термометры (в том числе) на все бензиновые аппараты. Есть небольшая тема по этому вопросу.

https://www.forumhouse.ru/posts/13717111/

 

Пляаааа! Прикольно. Надо себе замутить показометры Т, скорости, числа оборотов, остатка бизина и т. п. с неоновой подсветкой навесного.

 

@alldn, термодатчик у вас просто воткнут?
Вопрос к чему, если просто воткнут, то получается он не понятно что показывает: лучше/по крепче воткнуть с проворотом - одна температура, хомутиком притянуть - будет несколько иначе...
Хотя конечно, разницу от напряженности загрузки двига покажет. Но это факультативные относительные данные будут...
Датчик (термопара) под свечу - это стандартизованные вещи. Будет показывать температуру на посадке свечи на головку.

 

Между ребрами цилиндра расстояние меньше диаметра датчика. Я рассверлил это расстояние, получилось, что ребра теперь прижимаются к датчику полукруглыми частями. Полученное после сверления расстояние все же немного меньше, чем диаметр датчика, поэтому он вошел на место плотненько, с натягом. Температуру показывает хорошо. До этого датчик стоял снизу у основания цилиндра (на фото виден след от этой установки), тогда и правда показывал какую-то ерунду, среднее отфонарное значение.

 

Прочитал я ту тему... Получается, на 4-х тактные двигателя лучше ставить датчик температуры масла. Но фишка в том, что на Тарпане такой датчик и воткнуть-то некуда. Щуп для масла очень длинный, вместо него не поставить. Если только картер засверливать и нарезать резьбу для датчика. Тогда надо искать датчик и показометр с ЗАЗика. А заодно и аккумулятор куда-нибудь лепить.

 

Не, лучше не надо. Ещё расшибёте себе чего-нибудь... А мне будет стыдно, что это из-за моей скромной темы...

 

в сливную пробку лепите.

дешевый с али датчик