Навесное оборудование для мотокультиваторов и мотоблоков - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Достаточно удобный тип термодатчика, Авиационный действительно "звенит" из за наличия люминофора на шкале, им цифры и стрелка покрыты, уровень фона небольшой, но у кого фобия какая не будь, лучше не связываться.
При наличии автомобильного вольтметра можно попробовать сделать самодельный по принципу авиационного, Под свечу ложится 2-3 мм медная шайба, Термопара алюминий (материал цилиндра) и медь (шайба под свечей) достаточно чувствительна к прогреву. Головкой автомобильного прибора (уровень топлива, температура и тд) меряем разность потенциала между корпусом и медным кольцом, остается экспериментально, провести тарировку прибора. но не обещаю что без усилий это получится.

 

такой термометр применяю для контроля температуры у пчел, на два года как минимум батареек хватает. Как работает "табло" на морозе не знаю, оно все же ЖКИ.
При беглом осмотре приборов в условиях вибраций стрелочный индикатор читается эффективней.

 

на воздушниках не практично, нет водянки. температура головки ни о чем. реальная инфа только по температуре масла.
дабы не городить огород, питание, есть же не дорогие датчики с али, тоненький на проводе, толщиной визуально не более 5мм. в любую сливную засверлиться, и с термопастой закрепить.

ссылку на термометр с проводом кинул в предыдущем своем сообщении.

на морозе работает так же как на счетчике моточасов, слегка подмерзают вялые цифры. До -10 нормально.

ну а при больших морозах не вижу смысла чистить снег. слишком холодно

 

Авиационный термодачик с фото поста #2575 , применялся для замера температуры как раз двигателей с воздушным охлаждением, по его показанием оценивался риск перегреть цилиндр с последующим "клином"
Про ЖКИ индикатор на морозе спасибо, Наверно установлю парочку в ульи на выходные, При теплой зиме контроль за температурой гнезда - очень полезная информация

 

Большая длина датчика. При установке в сливную пробку переломится вертикальным коленвалом. Если только сбоку в картер засверливаться и устанавливать на хороший герметик, либо клей.

 

@71miha, Спасибо за ссылку, тоже выписал два таких измерителя температуры, но мне нужен был длиный провод до датчика, а у меня всего два метра не хватает, а по вашей -до 5м.Еще закажу. Точность измерения очень высокая.

 

Я один не понимаю для чего все эти термодатчики и т. п. или просто так, чтоб глаза радовались?..

 

Не переживайте - Вы не один. Есть люди, которые не понимают и зачем ставят тормоза. В общем, не бывает такого, чтобы все всё понимали, поскольку люди все разные. Поэтому никому одиночество не грозит.

 

Если у кого аккумулятор на МБ - https://aliexpress.ru/item/32857731732.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.425073d1aktGO4&s=p&algo_pvid=213dfbe0-c34b-4329-a4e0-f11105d49072&algo_expid=213dfbe0-c34b-4329-a4e0-f11105d49072-3&btsid=3592aa44-dd03-44d2-b215-f31eeecf6323&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_10,searchweb201603_53 вот стрелочный показометр. Датчик температуры масла в комплекте. Работает от 50 до 150 градусов

 

@alldn, а что у вас за двигатель (мотоблок) ?

 

Случайно узнал, "Агро".

 

Это "Агро", на который я поставил указатель давления масла и указатель температуры.

 

Помнится, Вы искали муфту сцепления и ещё детали на ДМ-1. Получилось?

 

Да, все сделал. Искал по всему интернету муфту - дорого, 6 - 8 тыс.
А пошел в магазин в Тамбове, там эта муфта 3.8-4тыс в зависимости от диаметра вала.
Посмотрел как муфта крепится к валу и понял, что на ДМ-1 я ее не поставлю, у меня на КВ болт в торце вала обломаный.
В общем купил новый мотор за 5400, муфту за 4000 и восстановил мотоблок.

 

На рынке колесо на мотоблок в сборе (диск, камера и покрышка) 8" - 1200 за штуку, 10" - 1300 руб. Широких в продаже пока нет.