Навесное оборудование для мотокультиваторов и мотоблоков - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А при движении назад, вперёд как ощущения?

 

Я бы не сказал. Вот на автономных снегоуборщиках нередко возникает необходимость работать со слежавшимся плотным снегом. Сцепления резиновых колес бывает недостаточно, приходится переходить на режим наскоков. А ставить грунтозацепы - чревато, можно вывести из строя трансмиссию. А вот мотоблоки, имеющие более крепкую трансмиссию, запросто могут сносить такие сугробы, работая на грунтозацепах с отвалом, например. Ну, или со снегомётной приставкой.

 

Вроде всё как обычно. Только непривычная задержка начала движения после нажатия сцепления.

 

Польза от ГЗ - огромная. Мотоблок со снегомётом идёт гораздо ровнее и хорошо скребёт-выравнивает дорогу.
Я имел в виду по факту небольшую пользу от полудиффов.

Вчера чистил дорогу - 25см мокрого снега. На ГЗ, без пробуксовок. Скорость 2,5-3,6 км/ч. Высокая нагрузка на двигатель - часто обороты просаживались.

 

Так они же предназначены для поворотов. Вот в повороте разница и ощутится. А на прямых участках они, естественно, не проявляют себя.

 

Они и в разворотах на ходу никак себя не проявили. Только стоя на месте есть эффект.

 

А Вы попробуйте на грунтозацепах развернуться без полудифов...

 

Всю прошлую зиму и летом пробовал.
Выводы:
1) В движении без разницы с полудиффами или без - одинаково легко
2) Стоя на месте с полудиффами легко разворачивать, а без -тяжело.

 

А вы попробуйте 4х4 на месте повернуть
Только тронулся - так всё ни каких разблоков, полудифов не надо

 

То есть на грунтозацепах по земле (летом) без полудифов в движении развернуться легко? Тогда должно происходить следующее. Поскольку при развороте линейная скорость грунтозацепов как минимум существенно отличается, а угловая остается одинаковой, то один из них (как минимум) должен пробуксовывать. Значит, если разворот при этом не составляет труда, то сцепление грунтозацепов с грунтом "буксует" в определённой степени.

 

Так то на резине. А тут разговор о грунтозацепах.

 

С крупными - не знаю.
А с мелкими - без особой разницы даже с грузами и на широкой колее (70см).
Лишь бы было хоть медленное движение.

 

Единственная версия - земля рыхлая, грунтозацепы не самые большие, хотя дополнительные грузы вижу... А вот машинист в самом расцвете сил.

 

Спасибо, за комплимент
Но разворот - по твёрдой не паханой земле. На видео левый ГЗ по ней аж подпрыгивает, пробуксовывая при развороте. Может дело в размере ГЗ.
Грузы тоже оказывают эффект. Но больше на разворот на месте.

 

Понятно что в соседний рядок не завернуть А через ряд не так уж и тяжело