Навесное оборудование для мотокультиваторов и мотоблоков - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

все надо пробывать, точно ни кто не скажет, многое зависит от тягосцепных свойств колес, от давления, ширины пятна контакта. от грунта. У одного песчанник, у другого суглинок. От заглубления копалки или плуга. от влажности почвы.

каждый случай индивидуален.

пробуйте добавлять грузы по нарастающей, пока не перестанет буксовать. Слишком тяжелые грузы- тоже ни к чему, так как с тяжелым мотоблоком сложнее маневрировать. да и мотоблоку от перегруза тоже не легче.

что касается грузов, не вижу смысла тратить на них деньги

себе брал в ближайшем автосервисе тормозные диски на выброс, насортировал так чтоб было компактней. один входил в другой.

где то на просторах тырнета чел ставил в жигулевские колеса маховики от газ53.

 

к сожалению у меня нет возможности проводить такие опыты, мне нужно решить вопрос одним махом и раз и навсегда. Вот вы 35 кило вешали, я услышал. Инструкция до 50 рекомендует.
У Гусака 25 кг на колесо (+вес колеса нивы около 20 кг), и писал, что ещё пару маховиков по 10 кг не помешало бы... итого 65-67 кг.
Вот из этих соображений и исхожу. Полтинник груз+вес колеса.

 

За Вас, ваши проблемы ни кто не решит,
Все нужно сделать самому чтоб все устраивало.
универсального и единого решения для каждого пользователя - нет.

 

йесс кэп

 

Себе брал фирмовые потому что подходят к маленьким колесам и можно на узком ходу использовать.

Так же имею 2 болванки по 25 кг для навески на передок.
По моему опыту лучше тянет при навеске на передок и больших колесах.
Вешал 50 на передок и 20 на сцепку для противовеса, иначе очень тяжело руль удерживать.
Фотки выкладывал где то 2 года назад, сложно найти.

 

годно. при этом ещё на колесах по 10 было? Т. е. всего 90 кг догруза было?

 

https://www.forumhouse.ru/attachments/6050648/
Не на колесах небыло.

 

Обязательно на клюв, он уравновесит навеску. Т. к. навеска разная и в некоторых случаях удобнее работать с передней а других с задней груз на клюве можно перемещать и фиксировать в разных положениях. Плюс к основному 18 кг, можно еще добавить дополнительные грузы.

На колесах у меня наборные по около 5 кг, удобнее вешать и всегда все нужны. Всего по 4 на колесо.

 

@ЁхaнПалыч, вес на колёсах, это хорошо, но вес на клюве более эффективен, проверено, на своём культиваторе, 20 кг на колёсах и 20 кг на клюве, большая разница. Если повесишь один блин в 50 кг на клюв, то на колёса надо вешать в два раза больше.

 

Давайте попробуем обобщить.
И от меня лично. Если ничем не утяжелять колёса 13", то кг 20-30 на клюве для древнего Каскада (МБ-1) решают все проблемы, и с плугом и с телегой и вообще с любой навеской. Есть маховики Газ-53 в колёса, пробую, но пока не офигел от них, по прежнему гружу клюв.

 

Видимо так и есть, но от веса на колесах вреда меньше

 

Вред он и в Африке вред, а вот вес в 50 кг на клюве будет достаточен для любых работ на Неве, только его ещё и держать надо. В противовес ему и навеску сзади надо.

 

@ЁхaнПалыч, Сколько не пытался, как не догружал- не тащит плуг ни 105й ни МБ1 по нашей почве, а на тяжелых колёсах зарываются и садятся на редуктор, к тому же МБ становится тяжёлым и не уклюжим (у тяжелых машин развесовка под под большие габариты полтоной легче управлять, чем перегруженным малышом) мало того я ни когда не видел и не слышал что кто то в округе пашет мотоблоком, только фрезеруют (речь не о тяжёлых МБ их по всей области меньше чем пальцев на руке у фрезеровщика) если у Вас иначе, то наверняка поблизости кто то имеет подобный опыт, но в любом случае с весом придётся поэкспериментировать

 

мб2 в помощь

 

Я отказался от ГЗ и вообще от агрессивного протектора, вот и перестал закапываться.

Обгонная муфта или псевдодифф в помощь.