Падение давления в первичном контуре (протечка или WTF?)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

на них написано максимальное давление, ориентируйтесь

 

Да, поддерживает и на входе, и на выходе такую дельту

Если ТО в ТН забирает больше 1 м, тогда почему давление на манометре падает во время работы ТН?

 

@Leo2, манометр где стоит

 

Я же на рисунке #73 вроде указал. Что нужно уточнить?
Там, кстати, не указал перед насосом реле протока - он тоже большое сопротивление имеет, лепестковый.
Такие датчики-реле стоят на обоих контурах, как защита от замораживания ТН.

 

если верить схеме, то давление на манометре будет падать при пуске насоса толкьо если гидравлическое сопротивление геоконтура с обвязкой на участке между насосом и манометром меньше, чем на участке между манометром и насосом по линии ТН

 

Угу, вот это то и странно. И еще странно, что давление не сразу падает и восстанавливается при включении и выключении насоса, а с задержкой.

 

вот и получается, потери от ПТО больше чем потери от ГК, насос включается и какое то время вращается в холостую, пока не разгонит поток по всей системе (кстати можно проверить по ватт метру подключенному к циркулю, если все так то при старте будет меньше потребление, которое постепенно будет возрастать) и по феншую поставить насос на выходе из контура, чтобы он толкал еще теплую жидкость в ПТО.

 

Манометр на всасе, контур холодный, ТН тёплый

 

нет, получается наоборот. Потери напора в ГеоК больше, насос толкает в ГК, создавая разрежение в ТН и дальше до манометра и выхода ГК.
Такое возможно, если в ГК объем сжимается, т. е. есть воздух. Так? Насос постепенно накачивает давление в ГК с одной стороны, создавая разрежение с другой стороны. Еще раз повторю, такое может быть только, если в ГК есть воздух, и если его сопротивление гораздо больше, чем сопротивление участка от манометра до всаса насоса.
Как проверить эту гипотезу?

 

поставьте еще один манометр после ПТО

 

@Leo2, можете выложить фото манометра, как подключен к магистрали?

 

Или грязевик забит...