F Кофе-брейк или малый разговор в ожидании лета - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не всем осточертел, а 42-м. Старая болячка: говорить и от имени не давших на то полномочий... Остальные же не увидели в Вашем лице выразителя их интересов, а их представители ещё не созрели... Бывает.

И опять же: что значит "цивилизованно договориться"? ОС как форма принятия решений практически лишает возможности договориться даже 2 десяткам участников. Это очевидно настолько, что даже в вину ставить смешно. К примеру, ступени не считаются преградой: подразумевается, что при подъёме по ним надо лишь приподнимать ноги... Т. е., для других условий - другой подход.

Нам же продолжают втюхивать старый метод - тот, с которым большевики взяли власть 100 лет назад.

 

Дороги-это самое дорогое получается по содержанию. Но считаю, что повесив эту проблему целиком на жителей СНТ, выигрывают только органы местного самоуправления. Вернуть дороги обратно!

 

Вы слишком выборочно читаете. Когда у человека на всё своё видение и он не в состоянии исполнять взятые на себя обязательства, когда он сегодня скидывается на [вписать нужное], а через 2 дня орет: "отдай мне деньги, это мои деньги, трачу на что хочу" - никакакой метод работать не будет кроме авторитарного с применением грубого насилия.

 

Для этого нужно ликвидировать СНТ. В нашем случае вернуть муниципалам дороги невозможно, т. к. они и так муниципальные, они всегда были муниципальными, но администрация отвечает неизменно: "У нас денег не хватает на то, чтобы в деревне нормальные дороги сделать, посмотрите в каком они состоянии, а на дороги в СНТ тем более нет средств". Т. е. они не отрицают (точнее не всегда отрицают), что ЗОП в нашем КК муниципальные, но по причине существования СНТ ставит этим ЗОП самый низкий приоритет.

 

А он просто деньги в шапку кидал - или прежде были очевидные в таких случаях договорённости, записанные и скреплённые его подписью на бумаге?

 

Были и тот и другой варианты. Разницы никакой.

 

Разве? Договорённости должны быть защищены законом (через суд) - иначе они не стоят бумаги, на которой писаны. Да, и ещё: сами они не работают. Нужен кто-то, кто за них вступится...

 

Ну судя по такой логике приоретет дорогам не изменить в случае даже ликвидации СНТ. Отчего должны появиться деньги?

 

@gatorade, какие мысли у вас дальше? Будете что из з/у ещё брать в собственность?

 

Я скажу крамольную фразу. Хотите ездить по хорошим-найдите того кто возьмёт в управление, за деньги конечно. Кому нравится как есть (типа меня), то просто забить ...

 

Дедову будёновку из сундука достанете или маузер от батьки Махно?

 

Кто такой есть сосед, чтобы с ним бумаги подписывать? Под чьи гарантии? Под представителя от народа? спасибо, это уже было, продразвёрстка называлось, потом облигации, ваучеры, кредитные бумаги.

 

Когда проехать невозможно, забить не получается. Другое дело, что привести в проезжее состояние стоит копейки, но даже за эти копейки люди грызут друг другу глотки.

 

Я ничего не достану, я пока посмотрю со стороны.

Это всё очевидно настолько, что не имеет смысла обсуждать. Мне пол улицы отсыпать самостоятельно с экономической точки зрения гораздо целесообразнее, чем судиться по ДПТ между физлицами.

 

Мне же отсюда не видно. Потому варианта два на мой взгляд (я уже изложил). У меня вполне устойчивые, а где было плохо, то улицы сами скидывались. Не знаю как и кто по чём, но наверное не все, наверное на веру соседям. Но сделали те, кому нужно было.
Про копейки и глотки всё понятно без пояснений, всё одинаково.