Мотоблок "Патриот Калуга М" (Patriot Kaluga M)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну что сказать!...
Был вынужден Надеюсь, что подписчик "Патриот" со временем поймет и простит меня... Но это не точно! Вынужден открыть общий доступ к плейлисту "Мотоблок" тк далеко, иногда совсем даже очень сильно далеко (Новый шкив - тоже кривой - комменты) - не все курят форум, и потому задавали глупые (порой вопросы). Настоятельно прошу не считать это рекламой тк я не монетизирован юпупочкой, что в принципе не сложно проверить и рекламу я не включал, да и впринципе и не могу!) Я ржу нимагу с этих людей...

 

Пообещал не так давно опыт скинуть в видео и фото, но где исходники кз то ли на даче на экшен камере или еще где, жена приедет с ее вацапа все выцеплю, она годами не удаляет ничего.

 

Редактировать возможность с...украдена у меня... Думал что дал ссылку на плейлист "Мотоблок" - так и было! А она на одно тока видео. Ну и пофиг! Кому надо потыкается. Модератерам Уважение и поклон...

 

@AlexShowTime, а как мотоблок в работе себя показал?

 

Всем доброго!
Уже два сезона отпахал на мотоблоке "Калуга М". Мотоблок используется как культиватор на 6 сотках
Веснои вспахать, летом окучить, осенью перепахть, работы для него не так много.
Успел немного его под себя переделать как посчитал нужным.
Доработал шкивы, сдвинув их на 15мм внутрь, тем самым уменьшил нагрузку на подшипники
двигателя и редуктора.
Ссылка с фотографиями в теме "Муки выбор мотоблока патриот", так как фотографии не сохранил.
https://www.forumhouse.ru/posts/21634799/

посчитал коэффициент редукции:
соотношение между ведущим шкивом:
ведущий шкив D=8см ведомый D=13см
13/8=1,625
коэффициент редукции на первой скорости 1/46 (в 46 раз т. е 46 оборотов ведомого шкива
соответствует 1 обороту колеса)
коэффициент редукции на второй скорости 1/34 (в 34 раза)
общий коэффициент редукции на первой скорости 1,625 *46= 74,75
общий коэффициент редукции на второй скорости 1,625 *34= 55,25
Допустим обороты двигателя 3000об/мин
на первой скорости получаем 3000/74,75 =40,13об/мин
на второй скорости получаем 3000/55,25 =54,3об/мин

 

А вы не ошиблись с подсчётом передаточных чисел?
Что-то они сильно большие получились.
С такими ваша вторая должна быть чуть медленнее, чем первая у Оки.
А первая - близко к Неве с ремнем на повышенном ручье.
Может быть 46 и 34 - это полные передаточные числа?

 

46 и 34 это передаточные только редуктора.
Считал так:
вывесил мотоблок на "пеньках", вслючил скорость, крутил ведомый шкив, считал обороты
пока колесо не сделало один оборот.
Мог конечно ошибиться +/- 2-3 оборота не более.
Летом хочу перемерить все в комплексе с двигателем.
По тахометру обороты поставить, посчитать обороты колеса.

По мотоблоку сложилось такое впечатление, модельный ряд большой,
Если взять одну "линейку" с ременной передачей то различие будут только в "кружевах и рюшечках"
Имеют 2-3 модели редуктора с разным наполнением шестерен.
Кому какой попадет.
В тех. доках нет четкого указания на коэффициент редукции.

 

Очень интересно. Я считал, что внутри все их редукторы одинаковые.
Тогда ваш мотоблок получается из самых медленных. Максимальная скорость на быстрой передаче - 5км/ч - как пешком не торопясь. Ока на первой передаче обгонит.

Сейчас у патриота на сайте есть "Мотоблок бензиновый Patriot Калуга М" и "Мотоблок бензиновый Patriot Калуга М (пониженная передача)" на 1400 руб дороже
Может у вас второй вариант? Хотя вроде, они не так давно появились.

 

И как теперь узнать маркировки этих редукторов?
Выбирать получается надо по типу редуктора

 

Раньше не было таких замедленных. У Патриота сейчас подписывают "пониженная передача"
Можно посмотреть в схемах и деталировках - в чём разница.

 

там разница 57 вместо 61 об/мин. Редукторы скорее всего одинаковые.

 

Это слишком маленькая разница - недостойная отдельного упоминания
Раньше Калуги были сильно шустрые, а что 57, что 61 - оба медленнее чем 67 у Оки.

Если мне не изменяет память, у скоростных ременных китайцев редуктор 1:24 на первой передаче. И у шкивов отношение 1,3-1,4. Т. е. за 100об/мин на первой передаче.

 

Эти цифры указываются для пониженной и простой версии.

 

Ошибка скорее всего
Простую все видели и знают - за 100 оборотов там на первой, как и у всех аналогов от других брендов.
Это же был типичный и самый быстрый "китайский бегунок"
Можно ещё поверить в то что 57 и 61 - это отличие чугунного и силуминового вариантов редуктора
С 61 - никто не стал бы заморачиваться с ходоуменьшителями.