Мотоблок "Патриот Калуга М" (Patriot Kaluga M)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Мне кажется 57 и 61, это передаточные числа.

 

Нет, но и разницы особой нет: 3600/60=60

 

Это я видел. Эти данные похожи на замедленный вариант. Так что подозреваю ошибку.
Или вы хотите сказать, что зря Иваныч который год с "бегунками" воюет? И что они всегда были сильно медленнее Оки?

 

Если говорить про реверс на Оке, то да медленнее. Разве нет?

 

И первая и задняя.
У Оки около 5,5км/ч и вперёд и назад на первой передаче.
Редуктор на первой передаче: 1:17
Полное передаточное число - 54 (как кто-то здесь на форуме писал), т. е. 67 об./мин на выходе (при 3600)
У самых быстрых китайских мотоблоков редуктор 1:24 (или 1:25 - не помню точно)
Так что по редуктору быстрее Оки только Крот, но он не мотоблок.

 

Так есть еще и вторая. А благодаря реверсу на второй, что вперед, что назад двигаться.

 

Я знаю - примерно в 2 раза быстрее (1:8 вроде) - около 10км/ч. Главное "назад" на второй случайно не нажать.

 

А там случайно не получацца...

 

А чего не получацца то
Всё получится

 

Только в реальности, такое решение с реверсом весьма востребовано, как и сама Ока.
А вот, например, медленная версия другого мотоблока того же завода исчезла. И помнится как появилась она в одном магазине, так там и стояла. Хоть и реклама прилагалась про супер медленные тяговые скорости. А более быстрая версия разбиралась.

 

Покупают по инерции и как самый дешёвый из отечественных.
А если бы этот архаичный мотоблок продавали китайцы - никто бы его не стал покупать.

Подобное решение с реверсом активно используется в дешёвых односкоростных китайских культиваторах без КПП. Только сильно лучше - без перевёрнутого ремня и с замедленным реверсом.
Кадви давно бы уже мог модернизировать Оку по тому же принципу, только не хочет.
Хотя на Угре привод сцепления переделал по подобию 105-х китайцев. Только пружинку на конец троса пожалел.

А Авангард - испорченный Китаец. Все изменения сделаны во вред. Поэтому он никому не нужен.

 

Таки они есть китайские, их много и они очень востребованы, поскольку удачная конструкция прошла проверку временем. Под именами Форза, Целина, Бригадир, Прораб и ещё уйма псевдонимов.
Покупают на ура.

 

Реверс, народ даже комплекты покупает и самостоятельно делает для ременных мотоблоков.
А медленный мотоблок про который говорил это совсем не Авангард. Он под мое описание совсем не подходит.

 

А кто это тогда?
Реверс на культиваторах сделан шестерёнчатой понижающей передачей. Маленькая шестерёнка - на валу двигателя под шкивом, а большая - со шкивом заднего хода, там же где у Оки натяжной ролик заднего хода. Это решение лучше, чем на Оке.