Мотоблок "Патриот Калуга М" (Patriot Kaluga M)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@АВОлег, https://www.forumhouse.ru/posts/26001364/

 

Ну вот и пригодится пользователю супер пупер гарантия. То ли дело на Неве...
А пробку редуктора надо на веревочку привязывать, чтоб не искать а земле когда выскочит.

 

Это на самом деле огормная прблема. Поверьте моему опыту.

 

Никакой поверьте моему.

 

Ну если предварительно самостоятельно вскрыть мотоблок, то может оказаться проблемой.

Собственно к чему Вы и подталкиваете других пользователей, чтобы они не смогли не сдать, не по гарантии обратиться.

 

"Хороший мастер" найдет 1001 причину чтобы не взять по гарантии.
Иногда дешевле самому отремонтировать, чем по гарантийкам таскаться.
Если @АВОлег, решил мотоблок скинуть и взять обратно деньги, то лучше не лазить.

Купить наше, это конечно хорошо.
Но китайцев покупают:
1. У кого достаток не позволяет купить "Фирмовый", за исключением "новички" не разобравшись в выборе.
2. Кто с техникой на "Ты", и может его ремонтировать при наличии ЗИПа .

 

Фирмовый - это например японский или итальянский.
А наши с китайскими - примерно одного уровня качества.
Наши дороже, но в них явно больше экономят на мелочах.
За одинаковые деньги - китайский лучше будет.

 

Не факт!

 

Фирмовый-это сделанный на заводе с соблюдением технологической карты, гостов и стандартов.

Я бы не стал-бы ставить знак равно между "невой" и "патриотом".

Это скользкий вопрос, все зависит от "жадности" продавца.
Я калугу-м купил в марте за 20,000 рублей при рекомендованнои цене производителя 24000-25000.
Продавец думаю в накладе не остался продав мне мотоблок по такой цене.
Вопрос: По какой цене производитель отдал мотоблоки продавцу для продажи ?

 

100$ - и это максимум...

@Anton777s, известному дигизайнеру и фану П, никогда не понять, что ТУ, ГОСТы, СТП - это Закон, а для него - всего лишь гумага...

 

Снимите с дорогой Невы импортный фирменный двигатель. Останется железа, алюминия и пластмассы по весу чуть больше чем от Калуги. Никаких космических технологий. Часть фурнитуры - более дешёвая на Неве. И былой надёжности в новых моделях Невы уже нет.
Сколько же должна стоить новая Нева?

PS: Прошлым летом трёхскоростная Вейма стоила 24500 руб. На ней ещё и мотор был покруче, чем на Калуге.

 

С чего вы взяли?
У вас есть статистика отказов, особенно в сравнении с другими брендами, на основании которой вы делаете такой вывод, или это просто пи@деж?

 

Я как и вы на этом форуме видел:
1) конструктивно ослабленные до безобразия (дырками вдоль и поперёк) высоконагруженные валы из Мультиагр - в поломанном состоянии.
2) Вырванный из корпуса редуктора кусок силумина.
3) Несколько отломанных рулей
4) Несколько отломанных ведомых шкивов.
Поискать - ещё много чего найдётся и по мелочам и по-крупному.

 

Прекрасно!
Вы в своих «академиях» такой предмет, как « Статистика» изучали?
Сколько на форуме активных владельцев Невы и сколько таких же владельцев Патриот-Волга?
Сколько на форуме различных тем про эксплуатацию Невы и в них суммарное количество сообщений участников, и сколько аналогичных показателей по Патриот-Волга?

 

По статистике, во всех мб2 Мультиагро и мб23 Мультиагро есть такой нагруженный вал, ослабленный дырками вдоль и поперёк.
Это слабое место, в котором некоторые из них ломаются. Это приводит в том числе и к разламыванию корпуса редуктора в нижней части

А ещё по статистике - во всех МБ2 Мультиагро тонкие цепи. Такие китайцы ставят только в культиваторы. В китайских мотоблоках покрепче - как в МБ23 Мультиагро.