Мотоблок "Патриот Калуга М" (Patriot Kaluga M)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Во первых, не по статистике, а конструктивно, есть такой вал!
Во вторых, во всех ли редукторах МультиАгро? (а их несколько модификаций).
В третьих, как вы сами говорите, ломаются только «некоторые»!
Тогда какой процент их ломается и почему? «Почему» ломаются - это важно. Не исключено, что владелец тупо и нещадно перегружает МБ, что и приводит к поломке!
Нужна статистика, а без неё все ваши выводы и утверждения о снижении качества МБ Нева - голословное утверждение!
_
Вы не ответили на ранее поставленные вопросы, а манипулируя, уклонились, из чего я делаю вывод (по вашей методике), что сказать вам не чего, владельцев Патриот-Волга на форуме раз-два и обсчёлся, тем и достаточного количества сообщений об этом МБ практически нет, предмет «Статистика» вы не знаете, или плохо знаете!
Исходя из ИЗВЕСТНЫХ объемов находящихся на «руках» МБ (по форуму) ваша поломка ВОМ Патриот-Волга имеет гораздо более высокий процент отказов (поломок), чем все вместе взятые упомянутые вами поломки Невы!
А такая «статистика» говорит, что качество китайского Патриота-Волга ГОРАЗДО хуже качества отечественной Невы!

 

@Nik_tigr, судя по форуму, поломка ВОМ на Волге, 100 из 100, а вот вал на Неве, 0 из 100.

 

Так и я о том же!

 

О! Так вы с Иванычем вообще ничего не понимаете ни в статистике ни в теории вероятности?
Поэтому и пишете такую ерунду?

Вы собираетесь оспорить статистику, что в 100% мб2 Мультиагро и в 100% мб23 Мультиагро есть такие ослабленные валы?
Наличие таких конструктивно ослабленных мест повышает вероятность поломок. Но не у всех они обязаны поломаться.
Чем больше владельцев будут знать об этой их слабости - тем меньше они будут их нагружать тяжёлой работой, а тогда и поломок станет меньше.
На эффективности работы, производительности это конечно же скажется отрицательно

 

А с чего вы взяли, что они ослаблены?
Вы видели расчеты? Какую максимальную нагрузку в этом конкретном месте (по расчету) они имеют?
Если так голословно по-вашему рассуждать, то любой стопор колёса на оси ЛЮБОГО, в том числе и вашего, мотоблока является концентратором напряжения и имеет ВЕРОЯТНОСТЬ поломок!
Но что-то ломается крайне редко, хотя бывает, есть и такие случаи!
_
Голословную ерунду вы пишите, манипулируя «статистикой»!

 

Ослаблены относительно классики - это факт
Есть случаи поломки в самом слабом месте - это тоже факт.
У каких ещё мотоблоков такой ослабленный вал в последней ступени редуктора?

И чего это вы на теорию и расчеты хотите съехать, когда есть наработанная практика с этими поломками?
У вас с Иванычем расчёты не в чести - всегда практику требуете. Будьте уж последовательны!

 

Вы испытания проводили?

 

У Калуги М до вала и не доходит, сразу скорость отстреливает

 

Пользователи провели за меня - есть поломки в этих слабых местах.
У классики в этом месте ломается?

 

И что при одинаковой нагрузке классика держит, а мульти нет?
Откуда такие сведенья?

 

А я вот не понял, у двух скоростных китайцев есть регулировки что ли на передачах?
Устроили тут судилище
@DmitryEvg, Я ж вам вчера предлагал пойти в ветку Невы - Мультиков погонять

 

Да кто же осмелится дать Мультиагре максимальную нагрузку классики?
У МБ2 Мультиагро цепи втрое слабее чем у классики (хоть и по одной на полуось)

 

Так и у Невы-классики вылеты передач не редкость

 

Все что делала классика делает мультик. Или Вы предлагаете пол плуга отпилить.

 

Это у кого какие работы. Кто-то и на классике цепи рвал, а они не чета МБ2 Мультиагровским - факт она тут слабее.