Мотоблок "Патриот Калуга М" (Patriot Kaluga M)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@AlexShowTime, "купила баба порося а оказался хряк" Это шутка не обижайся. А по делу не такой ли шкив тебе пытался продать продавец
ШКИВ ДЛЯ МОТОБЛОКА БРАЙТ ВЕДОМЫЙ (РЕМНЯ РЕДУКТОРА)
вижу сильно уж похож.
Это я к тому что уже предлагал проехать на Тушинскую благо езды то 20 минут на электричке от Нахабино до Тушинской ну и там 10-15 минут до магазина пехом. Нормальные там мужики поговоришь с ними может подскажут или помогут подобрать шкив. Тем более Авангард тоже продают если есть он в магазине то посмотришь какие там шкивы стоят. Поверь мне намного быстрее и легче будет тебе дальше подбирать. Стоят там все наши отечественные мотоблоки - ведь быстрее узнаешь чем тыкаясь в интернет.

 

Именно такой ему и предложили, а ему нужен шкив Z-6 т. е. 6 крупных шлицов. На многих китайцах стоят такие, на моём тоже Z-6. Я когда хотел другой шкив делать что б скорость понизить, тоже искал по интернету именно с крупным шлицом что бы ступицу с него вырезать. И мне попадался такой, но пришла другая идея и я не стал покупать

 

Лучше не варить. У валов обычно поверхностная закалка - тонкий слой 1-2 мм. При сварке закалка отпустится.
А родной шкив точно криво выточен, а не погнут? Может можно выпрямить? Или использовать только центральную часть и прикрутить к ней новый большой шкив?
Можно попробовать рассверлить новый шкив до диаметра вала по шлицам и сделать паз под шпонку. Вставить шпонку в паз шкива и между шлицами вала. Но лучше, конечно найти нужный шкив

 

Так я это и предложил, только шкив от Невы взять, а там наоборот втулить надо

 

Он точно не гнутый, токарь ровно выточил сам шкив. Ошибка именно в нарезке оси.
первый рисунок -норма, второй что у меня (схематично, и ось не на столько кривая, но так понятнее выглядит)

Центральную часть такого шкива без проточки токарем для вовзвращения соосности использовать не получится. Сам шкив можно срезать и он сможет использоваться (для сохранения китайской прыти!) в качестве накладного на Больший шкив.
Нашел два телефона кампании, пусть кофе попьют проснутся. Буду позвонить)

 

Спасибо, я понял.
Когда приобрету сварку думаю переделать немного сцепное на прицепе по такому вот образу и подобию.

Подробнее на ВИДЕО единственное что подшипников я не планирую туда ставить, просто родную сцепку переобуть в этот переходник как бы, убрав все лишние зазоры и подогнав размеры под свою сцепку на МБ.

 

Созвонился. Все очень любезны, дали мне необходимые инструкции. Созвонился с СЦ. Поиск, подбор и продажа запчастей, как выяснилось их работа. Сц озадачился поиском, обещал мне сам перезвонить в плане цена наличие аналоги. Кроме того девушка порекомендовала зарегистрироваться на неком Дядько, и пообещала, что там есть абсолютно всё для всех продуктов произведенных кампанией.
Я в свою очередь порекомендовал не прятать контакты в помпасах сайта, и разместить прямо на главной странице (как минимум телефон горячей линии). Объяснил, что далеко не всякий может их найти, и люди уходят с сайта разочарованными. Девушка сказала, что наш разговор записан, и рекомендацию услышат.
Короче злость меня вчерашняя от 6 часовых покатушек отпускает) И надежда юношей снова мало по малу питает

 

Оставь надежду всяк Патриот купивший

 

А зря. Подшипниковый узел конечно усложняет и удорожает изделие, но удобство ее использования компенсирует все затраты. Подшипники полностью убирают все люфты и облегчает рулежку. Видео в работе вы наверное смотрели, во флудилке давал ссылку. Сам узел я сделал как на фото. Вам только самое главное, на сколько только возможно делать ось поворота как можно ближе к заводской. Иначе рычаг увеличивается и возрастает сопротивление рычагов на руки.

 

Я бы наверно не заморачивался с продаванами и прочими сайтами, а переделал бы на большой шкив и получился бы нормальный аппарат.

 

Почему? В целом с деталировками и редкими запчастями лучше чем у иных отечественных. Да и с сервисами в регионах тоже.

 

Так видим как лучше. Живой пример здесь. Хотели шкив от Брайта ему втюрить вместо Патриота.
А деталировки на что нет на Неву, Фаворит, Оку, Угру пожалуйста в свободном доступе на сайтах производителей Вот на Салют не знаю поскольку просто не искал.

 

Ну попробуйте найдите на сайте у Кадви деталировку на "Авангард"
А за одно там же обратите внимание, что за Уралом у них всего 4 сервиса для их Оки, Угры и Авангарда

 

А Вы что не знаете что редуктор Авангарда это тот же Патриот-Калуга М только с разными передаточными отношениями шкивов. Поэтому и написал пост 76 куда ему ехать надо на экскурсию.
А нужен он сервис хорошему мотоблоку? Да и всегда можно позвонить на тот же завод или в ближайший сервис и получить от них запчасть и при том без обмана.

 

Ну так где деталировка-то? Вал точно такой же?
Или вы предлагаете на мотоблок российского производителя искать деталировку у китайцев?

Сервисов Кадви близких нет, а европейской части России - много. Зачем они там, если не нужны и почему их нет здесь, если они нужны? Могли бы хоть по одному в каждом регионе иметь. Или хотя бы в городах-миллионниках.
Меня с запчастями по почте не обманули. И выслали без предоплаты. Ошибки с запчастями и заводской брак могут быть у всех. Для надёжного мотоблока, редких запчастей в наличии в конкретном городе может и не быть. Так в чём принципиальная разница?