Мотоблок "Патриот Калуга М" (Patriot Kaluga M)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А одно другому не мешает. Можно сделать что будет и то и другое при помощи не больших манипуляций

 

На коротких отрезках, на мой взгляд, самый точный результат будет если просто замерить длину отрезка и засечь время.

 

Конечно надо видео! Снимайте абсолютно ВСЁ что касаемо этого мотоблока, все плюсы и минусы, хоть какая то информация о нем будет. Полезно будет для будущих владельцев.

 

Спасибо добрый друг! Но вы зря не доверяете велосипедному ПК, Такая модель как у меня настраивается на любой размер колеса как по типо размеру так и по окружности покрышки рулеткой. И по частоте его вращения выдает скорость в целых и долях километров в час. Как пример 5,2 или там 28,9 ниже фото.

Для видео теста могу снять и перенастроить) Постоянно не планирую его на МБ оставлять)

Но Самое интересное впереди! Согласится ли мой добрый друг из автосервиса отлить и изготовить самый первый в два ручья прототип шкива "Пахай / Катайся"...
Для подготовки формы для литья нужен не бракованный шкив как сейчас у меня...

Друг пока ломается, Типа и других забот по горло... Но я Всего то один шкив хочу пока что сделать и глянуть на реакцию. Не покупая токарный и фрезерный, а реактивная печь проста в изготовлении...

 

Вот на этом видео человек пошел сложным путем Смотреть с тайм кода 8,15. Сдвоенный литой шкив реально может упростить столь тернистый путь.
Видео как оно есть целиком.

Правка:
Я по тому и говорю что данный вариант трудоемкий и не гожий, для быстрой манипуляции скоростью. Но видеть его беготню с указанного тайм кода - Улыбает)

 

Скорости ведь разные нужны: для тележки штатные хороши, для некоторых помедленнее. На мой взгляд лучшее решение два ручья под повышенные и пониженные два ремня два натяжных ролика и ручки. И не каких забот потом.

 

Речь и идет о сдвоенном шкиве. На рисунке не 3D модель но смысл понятен.

Правка:
Веду переговоры от туда и рисунок, сам не потяну, зову его в партнеры...
Особенно актуально под мой да и под ваши ведущие шкивы от 2 до трех ручьев. Кроме того такой шкив и под грохот гожий, ремень на низкую скорость второй шкив под грохот. Вещь короче.

 

@AlexShowTime, ваши ссылки не открываются

 

И на мотор под него

чтобы примерно как
[

 

Нет. Здесь ведомые ручьи шкива Оба Большие, и сам механизм привода в исполнении усложнен.
В моем случае ведущий шкив может быть одного размера на всех ручьях а ведомый как на картинке выше.
При этом привод - прижимной хватает для обоих ремней но ремни чуть разные. Второй ремень ездит на руле намотаный, до тех пор пока не понадобится.

 

В принципе тоже выход, рправда не так мобильно.

 

Это не машина! Поехал работать с телегой (в телеге плуг окучник диски фрезы жена, обед. итп. Образно в поле) на скороходе, Приехал и заменил ремень - паши/пахай боронуй, итп.
Домой да устал, но ремень стащить силенок хватит и новый накрутить.

 

Нет там ручьи и на ведомом и на ведущем разные. Но под один размер ремня.
Но соотношение отличается не так сильно как у Вас.

На счет сложности. Делать ведь один раз, а пользоваться много.

Мне лично такое решение нравится.

 

Мне тоже нравится! Но здесь путь другой, ведомый шкив не меняем,
Правка:
на моем мб оба ручья ведущего шкива одного диаметра, решает только замененный ведомый супер (в кавычках) шкив...

 

Не понял.
Причем здесь это.