F Альтернативная аккумуляция

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

И таки да, зарядка электромобиля, например днем от домашней розетки у кого есть СЭСна крыше, будет своего рода альтернативной аккумуляцией. Потому как съэкономленые деньги на покупке топлива, можно тратить на отопление, например или еще на что-нибудь.

 

И вот еще, не знаю на сколько правда, скорее всего видел по телеку, та же тесла предлагает какой-то девайс установить дома или даже без него, что бы авто работала, как источник эл. энергии для дома в случа надобности.
То есть если зарядил авто днем от СБ и не использовал заряд, то вечером и ночью запитал дом, чем не альтернативная аккумуляция! Два в одном...
В такой ипостаси, беспорно, электрокары выигрывают во всех отношениях, вот только бы цену снизили производители и все было бы зер гуд...А это кстати тема, только вот днем я и моё авто ни как ни дома, разве что по выходным...

 

@andrea73, У нас 1,7е бензин. В цене на Теслу сидят таможенные барьеры. В Европе своих емобилей хватает. При ресурсе Теслы 2 млн км, ресурс батарейки никто не знает, и качестве дорог, я новую не рассматривал. Сам ездил на Тесле товарища, с пробегом 800ткм, остаточная емкость 70%, состояние авто - почти из салона. Реально она проезжает 300-350. Но куда в Европе ездить? Реальный пробег каждый день у меня 45км туда - 45 обратно.

 

В характеристиках указанного Вами Hyundai IONIQ Hybrid пишут, что у него нет функции зарядки от домашней сети. Пользователи других электромобилей тоже пишут, что от обычной сети даже если и есть возможность заряжать, то процесс будет идти больше суток. От солнечных батарей вообще видимо неделю будет заряжаться.

 

Вы сравниваете с ваших условиях когда литр бензина в 5 раз дороже кВт*ч. А у нас он в 15 раз дороже, поэтому все условия в 3 раза лучше в сторону электромобиля.
Поэтому таксисты " электризуются" и развозщики товаров в магазины все чаще переводят свои бусики на электротягу.
В других странах другие условия.

 

@t34, Это называется рычаги экономики. Если надо будет дернут, в другую сторону.
А емобиль под газген не переделаешь.

 

@andrea73,

Все это красивая декларация возможностей перехода одного энергоносителя на другой, не более.
Свой расчет я делал из 1,7е бензин и 0,5е ээ.
При этом считал, что больше все же на сегодня чистых бензинок. Те убираем лишнюю ступень - гибрид.
Машины одинаковой стоимости. Тесла и что то похожее по классу но в бензиновом варианте.
У Теслы считал цикл - 400км, у бензинки, такого класса расход - 10л/ 100км.
Получилось 85х0,5=42,5е/цикл - у Теслы
10х4х1,7=68е/цикл у бензинки.
При отношении 68/42,5=1,6 не то что выгодно, вообще манна небесная.
Не учли налоги, расходку и сервис бензинки - не в пользу последней. СБ тоже нет.
Вам вообще смысла нет ничего менять.

 

Опять неправильно "ставится вопрос" - задача была не зарядить или запитать мощный потребитель от СБ, а сохранить излишки энергии от СБ. Слабая СБ - значит легче будет поместить излишки энергии в недоразряженный аккумулятор авто. А основной заряд, как обычно - от внешней сети.

 

@andrea73,

Я бы это не сравнивал. Тем более в европе, там есть чем заняться. Я делаю остановки каждые 2 часа, примерно через 150-200км. Пол часа легко, а с детьми и час легко. На любом авто. А вот автопилот вещь. Кто хоть раз попробывал, будет стремиться его иметь.
И еще, похоже, что в европейском дизельном и бензиновом сегменте автопрома сработал принцип Питера. Очень много рекламаций на качество мерин и вольво.
Ваше соотношение 1,11 тоже не совсем печально, учитывая наличие СЭС.
Но вам менять ничего не надо, больше потеряете.

 

Как будет вести себя электромобиль, точнее аккумулятор, если за бортом -40°С? Чем обогревать салон? У нас юг Сибири два зимних месяца неделями температура держится от -35 до -50. В Норильске 5 месяцев.

 

Сколько процентов населения живет Норильске?

 

@Инсайдер,

Как будите содержать, так и будет себя вести. От поршей же отказались в свое время, тяжко им у вас в сибири. Пересели обратно на кукурузеры.
У норгов в Норвегии самое большое кол-во Тесл в европе. И не жужжат.

 

Покупать теслу какую нибудь надо, когда ее выпустит Тойота...

 

А я за отечественный автопром.

 

у них тама бонусный гольфстрим греет.